ອຸດົມສົມບູນແລະສະພາບອາກາດ

ຄົນ​ທີ່​ມີ​ຖານະ​ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ​ສູງ​ມີ​ອິດ​ທິພົນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ສົມ​ສ່ວນ​ຕໍ່​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ເຮືອນ​ແກ້ວ. ໂດຍກົງໂດຍຜ່ານການບໍລິໂພກຂອງເຂົາເຈົ້າແລະທາງອ້ອມໂດຍຜ່ານໂອກາດທາງດ້ານການເງິນແລະສັງຄົມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາດຕະການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍແນໃສ່ກຸ່ມປະຊາກອນນີ້ ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວ ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຮັບການສຳຫຼວດ. ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ຕ້ອງ​ແນ​ໃສ່​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ເຮືອນ​ແກ້ວ​ຂອງ​ບັນດາ​ຊົນ​ເຜົ່າ. ບໍ່ວ່າຍຸດທະສາດໃດຈະມັກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຊັກຊວນ ແລະ ຊັກຊວນ ຫຼືມາດຕະການທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ພາສີ, ບົດບາດຂອງພວກຊົນຊັ້ນສູງທີ່ມີການບໍລິໂພກສູງ ແລະ ອຳນາດທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ການເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະຂັດຂວາງ ຫຼື ສົ່ງເສີມຄວາມຍຸຕິທຳຂອງດິນຟ້າອາກາດຕ້ອງຖືກລວມເຂົ້າ. ນັກວິທະຍາສາດ 1 ຄົນຈາກສາຂາວິຊາຈິດຕະວິທະຍາ, ການຄົ້ນຄວ້າຄວາມຍືນຍົງ, ການຄົ້ນຄວ້າສະພາບອາກາດ, ສັງຄົມວິທະຍາ ແລະການຄົ້ນຄວ້າສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ບົດຄວາມໃນວາລະສານທໍາມະຊາດພະລັງງານ (XNUMX). “ສະຖານະພາບເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສູງ” ມີຄວາມໝາຍແນວໃດ? ຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານລາຍຮັບແລະຄວາມຮັ່ງມີ. ລາຍໄດ້ແລະຄວາມຮັ່ງມີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກໍານົດສະຖານະພາບແລະອິດທິພົນໃນສັງຄົມ, ແລະພວກເຂົາມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິໂພກ. ​ແຕ່​ປະຊາຊົນ​ທີ່​ມີ​ຖານະ​ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ​ສູງ​ຍັງ​ມີ​ອິດ​ທິພົນ​ໃນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ເຮືອນ​ແກ້ວ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ບົດບາດ​ຂອງ​ນັກ​ລົງທຶນ, ​ໃນ​ຖານະ​ພົນລະ​ເມືອງ, ​ໃນ​ຖານະ​ສະມາຊິກ​ຂອງ​ອົງການ ​ແລະ ສະ​ຖາ​ບັນ ​ແລະ ​ເປັນ​ແບບຢ່າງ​ຂອງ​ສັງຄົມ.

ການປ່ອຍອາຍພິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກພວກຄົນຊັ້ນສູງ

1 ເປີເຊັນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ 15 ເປີເຊັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິໂພກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, 50 ເປີເຊັນທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດ, ຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຄື 7 ເປີເຊັນ. ມະຫາເສດຖີຫຼາຍຄົນທີ່ມີຊັບສິນຫຼາຍກວ່າ 50 ລ້ານໂດລາທີ່ໃຊ້ຍົນສ່ວນຕົວເພື່ອເດີນທາງໄປມາລະຫວ່າງບ່ອນຢູ່ອາໄສຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກມີປະລິມານຄາບອນສູງຫຼາຍ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຄົນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ. ການສຶກສາຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບທາງດ້ານສັງຄົມຫຼາຍຂື້ນພາຍໃນປະເທດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມຍືນຍົງຫນ້ອຍລົງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກໃນດ້ານຫນຶ່ງຂອງການບໍລິໂພກຂອງປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີສະຖານະພາບສູງແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງອິດທິພົນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການເມືອງ. ສາມຮູບແບບຂອງການບໍລິໂພກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ອຍອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸດົມສົມບູນແລະ super-rich: ການເດີນທາງທາງອາກາດ, ລົດຍົນແລະອະສັງຫາລິມະສັບ.

ຍົນ

 ໃນທຸກຮູບແບບຂອງການບໍລິໂພກ, ການບິນແມ່ນເປັນຫນຶ່ງທີ່ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງສຸດ. ລາຍໄດ້ສູງຂຶ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການເດີນທາງທາງອາກາດສູງຂຶ້ນ. ແລະໃນທາງກັບກັນ: ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທົ່ວໂລກຈາກການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນເກີດມາຈາກອັດຕາສ່ວນທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດ (ເບິ່ງຍັງ ຕອບນີ້). ແລະຖ້າຫາກວ່າອັດຕາສ່ວນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບແມ່ນປະຖິ້ມການເດີນທາງທາງອາກາດທັງຫມົດ, ປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດ 40 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຈາລະຈອນທາງອາກາດທົ່ວໂລກປ່ອຍ CO2 ເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດຫຼາຍກ່ວາທັງຫມົດຂອງເຢຍລະມັນ. ຄົນຮັ່ງມີແລະມີອິດທິພົນມັກຈະນໍາພາຊີວິດ hypermobile ແລະເດີນທາງໂດຍທາງອາກາດທັງສ່ວນຕົວແລະເປັນມືອາຊີບ. ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າລາຍຮັບຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າການບິນໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງໂດຍບໍລິສັດ, ຫຼືສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າຊັ້ນທຸລະກິດການບິນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສະຖານະພາບຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ຂຽນຂຽນວ່າການຄົ້ນຄວ້າເລັກນ້ອຍໄດ້ຖືກເຮັດກ່ຽວກັບວິທີການ "ພາດສະຕິກ", ນັ້ນແມ່ນ, ພຶດຕິກໍາການເຄື່ອນໄຫວນີ້ມີອິດທິພົນແນວໃດ, ໄດ້ຖືກຄົ້ນຄ້ວາ. ສໍາລັບຜູ້ຂຽນ, ການປ່ຽນແປງມາດຕະຖານທາງສັງຄົມປະມານ hypermobility ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ lever ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກພື້ນທີ່ນີ້. ຜູ້ບິນເລື້ອຍໆມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດຈໍານວນຖ້ຽວບິນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍກວ່າຜູ້ທີ່ອາດຈະຈອງຖ້ຽວບິນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ລົດ​ໃຫຍ່

 ຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ກວມເອົາສ່ວນແບ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່ຫົວຄົນໃນສະຫະລັດແລະເປັນອັນດັບສອງໃນເອີຣົບ. ສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫນຶ່ງສ່ວນຮ້ອຍ), CO2 ຈາກຍານພາຫະນະເຮັດໃຫ້ເຖິງຫນຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງການປ່ອຍອາຍພິດສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການປ່ຽນໄປໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ການຍ່າງ ແລະລົດຖີບແມ່ນມີທ່າແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈະລາຈອນເຫຼົ່ານີ້. ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟແມ່ນໄດ້ຖືກປະເມີນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອການຜະລິດໄຟຟ້າຖືກ decarbonised. ຜູ້​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ໄດ້​ສູງ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ພາ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ນີ້​ເປັນ e-mobility ຍ້ອນ​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ຜູ້​ຊື້​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ລົດ​ໃຫມ່. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລົດອີເລັກໂທຣນິກກໍ່ຈະມາຮອດຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ​ແຕ່​ເພື່ອ​ຈຳກັດ​ສະພາບ​ໂລກ​ຮ້ອນ, ການ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ ​ແລະ ການ​ນຳ​ໃຊ້​ພາຫະນະ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ຖືກ​ຈຳກັດ. ຜູ້ຂຽນເນັ້ນຫນັກວ່າການນໍາໃຊ້ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່, ເຊັ່ນວ່າພື້ນທີ່ຫວ່າງເທົ່າໃດສໍາລັບຜູ້ຍ່າງທາງແລະນັກຂີ່ລົດຖີບ. ລາຍໄດ້ສູງຂຶ້ນ, ປະຊາຊົນມັກຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດຫນັກທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສູງ. ແຕ່ຍັງຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມສໍາລັບສະຖານະພາບທາງສັງຄົມສາມາດພະຍາຍາມເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ອີງຕາມຜູ້ຂຽນ, ຄົນທີ່ມີສະຖານະພາບທາງສັງຄົມສູງສາມາດຊ່ວຍສ້າງສັນຍາລັກສະຖານະພາບໃຫມ່, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນມິດກັບຄົນຍ່າງ. ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ໂລກລະບາດ​ໂຄ​ວິດ-19 ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ເປັນ​ການ​ຊົ່ວຄາວ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ການຫຼຸດລົງນີ້ແມ່ນເກີດຈາກການສັນຈອນທາງຖະຫນົນຫນ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຮັດວຽກຈາກເຮືອນ. ແລະວຽກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງກວ່າ.

ເຮືອນວິນລາ

ຫນຶ່ງສ່ວນຮ້ອຍທີ່ຮູ້ຈັກແມ່ນຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຈາກຂະແຫນງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຄື 11 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຄົນເຫຼົ່ານີ້ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອນຫຼືອາພາດເມັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມີທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍບ່ອນແລະໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທີ່ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງ, ເຊັ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດກາງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງມີໂອກາດຫຼາຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານມາດຕະການທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນສູງ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການທົດແທນລະບົບຄວາມຮ້ອນຫຼືການຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນ. ການປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານທົດແທນມີທ່າແຮງທີ່ສຸດໃນຂົງເຂດນີ້, ຕິດຕາມມາດ້ວຍການສ້ອມແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການປ່ຽນເປັນເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ. ມາດຕະການສາທາລະນະທີ່ມີການປະສານງານທີ່ດີກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າ. ມາຮອດປະຈຸ, ຜູ້ຂຽນເວົ້າວ່າ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການສຶກສາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາໄດ້ສຸມໃສ່ພຶດຕິກໍາທີ່ມີທ່າແຮງດ້ານການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. (ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາທີ່ນໍາໄປສູ່ຜົນກະທົບທັນທີທັນໃດຫຼືເກືອບທັນທີ, ເຊັ່ນ: ການຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນ thermostat ຂອງຄວາມຮ້ອນ [2].) ການຄົ້ນພົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບອິດທິພົນຂອງສະຖານະພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ - ສັງຄົມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປ່ຽນແປງທາງດ້ານພຶດຕິກໍາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ທີ່ມີລາຍຮັບສູງ ແລະການສຶກສາຊັ້ນສູງຈະລົງທຶນໃນມາດຕະການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ ຫຼືໃນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ບໍລິໂພກພະລັງງານໜ້ອຍລົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າ, ຜູ້ທີ່ມີລາຍຮັບສູງກວ່າຈະມີຄົນທີ່ດີກວ່າ ຂອບເຂດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກເຂົາ. ປະສົບການມາເຖິງຕອນນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພາສີ CO2 ບໍ່ຄ່ອຍມີຜົນກະທົບໃດໆຕໍ່ການບໍລິໂພກຂອງຄົວເຮືອນທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນໃນງົບປະມານຂອງພວກເຂົາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄົວເຮືອນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າແມ່ນໄດ້ຮັບພາລະຫນັກຈາກພາສີດັ່ງກ່າວ [3]. ມາດຕະການທາງດ້ານການເມືອງທີ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ຈະເປັນພຽງແຕ່ເສດຖະກິດ. ທີ່ຕັ້ງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີສະຖານະພາບສູງສາມາດເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງທີ່ມີລາຄາແພງ, ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນ, ບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍງານທີ່ຢູ່ອາໄສຍັງນ້ອຍ, ລາຄາຖືກກວ່າການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ນອກເມືອງ, ບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍງານທີ່ຢູ່ອາໄສມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະບ່ອນທີ່ການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຂຽນເນັ້ນຫນັກວ່າພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກກໍານົດໂດຍການຕັດສິນໃຈທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ຍັງເປັນນິໄສ, ມາດຕະຖານທາງສັງຄົມ, ປະສົບການແລະ inclinations. ລາຄາສາມາດເປັນວິທີການທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ແຕ່ກົນລະຍຸດທີ່ຈະປ່ຽນມາດຕະຖານທາງສັງຄົມຫຼືທໍາລາຍການປົກກະຕິສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ຫຼັກຊັບ

 ອັນດັບຫນຶ່ງ, ແນ່ນອນ, ລົງທຶນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫຼັກຊັບ, ພັນທະບັດ, ບໍລິສັດ, ແລະອະສັງຫາລິມະສັບ. ຖ້າຄົນເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນການລົງທຶນກັບບໍລິສັດທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາ, ພວກເຂົາສາມາດຂັບລົດການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການລົງທຶນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິນ, ຊັກຊ້າການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຖອນ​ເງິນ​ທຶນ​ຈາກ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຟອດ​ຊີ​ເລນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ໄດ້​ມາ​ຈາກ​ມະ​ຫາ​ວິ​ທະ​ຍາ​ໄລ​ຊັ້ນ​ສູງ, ໂບດ ແລະ ບາງ​ທຶນ​ບໍາ​ນານ. ປະຊາຊົນທີ່ມີສະຖານະພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສູງສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ສະຖາບັນດັ່ງກ່າວເພື່ອເຂົ້າມາຄອບຄອງຫຼືຂັດຂວາງຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສ່ວນຫນຶ່ງຖືຕໍາແຫນ່ງໃນອົງການຊີ້ນໍາ, ແຕ່ຍັງຜ່ານການຕິດຕໍ່ແລະຄວາມສໍາພັນທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ. ໃນຖານະເປັນສັນຍານຂອງການປ່ຽນແປງໃນບັນທັດຖານທາງສັງຄົມ, ຜູ້ຂຽນເຫັນຈໍານວນກອງທຶນການລົງທຶນ "ສີຂຽວ" ເພີ່ມຂຶ້ນແລະກົດລະບຽບໃຫມ່ຂອງ EU ທີ່ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຈັດການການລົງທຶນເປີດເຜີຍວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າເອົາລັກສະນະຄວາມຍືນຍົງເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໃນວຽກງານທີ່ປຶກສາສໍາລັບນັກລົງທຶນ. ກອງທຶນທີ່ສຸມໃສ່ອຸດສາຫະກໍາການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາຍັງສ້າງຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນແລະລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບນັກລົງທຶນເພື່ອຄົ້ນຫາຜົນກະທົບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງການລົງທຶນຕ່າງໆ. ຜູ້ຂຽນເຊື່ອວ່າຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສົ່ງເສີມການລົງທຶນທີ່ເປັນມິດກັບດິນຟ້າອາກາດຄວນຈະເນັ້ນໃສ່ຫຼາຍຊັ້ນຮຽນທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສຸດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼາດແລະມາຮອດປະຈຸບັນຍັງລັງເລທີ່ຈະປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາຂອງພວກເຂົາຫຼື, ໃນບາງກໍລະນີ, ມີການປ່ຽນແປງ. ໄດ້ຢຸດເຊົາຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ສະເຫຼີມສະຫຼອງ

 ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ປະຊາຊົນ​ທີ່​ມີ​ຖານະ​ເສດຖະກິດ​ສັງຄົມ​ສູງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ເຮືອນ​ແກ້ວ. ແຕ່ພວກເຂົາຍັງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເປັນແບບຢ່າງ. ແນວຄວາມຄິດທາງດ້ານສັງຄົມແລະວັດທະນະທໍາຂອງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດທີ່ດີແມ່ນອີງໃສ່ພວກມັນ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂຽນອ້າງວ່າຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມແລະຕໍ່ມາແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍນັກສະເຫຼີມສະຫຼອງທີ່ຊື້ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. Veganism ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຍ້ອນຄົນດັງ. ການສະເຫລີມສະຫລອງ Golden Globe ເຕັມຮູບແບບຂອງປີ 2020 ຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກັບເລື່ອງນີ້. ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຄົນທີ່ມີສະຖານະພາບສູງຍັງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການລວມຕົວຂອງພຶດຕິກໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍການສະແດງການບໍລິໂພກຫຼາຍເກີນໄປແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມສ້າງຫນ້າທີ່ຂອງການບໍລິໂພກເປັນສັນຍາລັກສະຖານະພາບ. ໂດຍຜ່ານການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການເງິນແລະສັງຄົມຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການໂຄສະນາທາງດ້ານການເມືອງ, think tank ຫຼືສະຖາບັນການຄົ້ນຄວ້າ, ປະຊາຊົນທີ່ມີສະຖານະພາບສູງສາມາດມີອິດທິພົນທາງບວກຫຼືທາງລົບຕໍ່ການສົນທະນາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພົວພັນກັບສະຖາບັນທີ່ມີອິດທິພົນເຊັ່ນ: ມະຫາວິທະຍາໄລຊັ້ນສູງ. ເນື່ອງຈາກມີຜູ້ຊະນະແລະຜູ້ສູນເສຍໃນມາດຕະການປ້ອງກັນສະພາບອາກາດ, ອີງຕາມຜູ້ຂຽນ, ປະຊາຊົນທີ່ມີສະຖານະພາບສູງສາມາດນໍາໃຊ້ອໍານາດຂອງພວກເຂົາເພື່ອກໍານົດຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວເພື່ອປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາ.

CEOs

 ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງວິຊາຊີບຂອງພວກເຂົາ, ປະຊາຊົນທີ່ມີສະຖານະພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ - ສັງຄົມສູງມີອິດທິພົນຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງບໍລິສັດແລະອົງການຈັດຕັ້ງ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເຈົ້າຂອງ, ສະມາຊິກຄະນະຊີ້ນໍາ, ຜູ້ຈັດການຫຼືທີ່ປຶກສາ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມໂດຍທາງອ້ອມໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນ. ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຜູ້ສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ, ອິດທິພົນຕໍ່ລູກຄ້າແລະຄູ່ແຂ່ງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອົງການຈັດຕັ້ງເອກະຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍສະພາບອາກາດຫຼືຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອທໍາລາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ. ໃນບາງປະເທດ, ການລິເລີ່ມເອກະຊົນໂດຍບໍລິສັດແລະອົງການຈັດຕັ້ງໄດ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດຫຼາຍກວ່າລັດ. ບໍລິສັດຍັງພັດທະນາແລະໂຄສະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນມິດກັບດິນຟ້າອາກາດ. ສະມາຊິກ Elite ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ໃຈບຸນດ້ານສະພາບອາກາດ. ຕົວຢ່າງ, ເຄືອຂ່າຍສະພາບອາກາດ C40 Cities ໄດ້ຮັບທຶນຈາກຊັບສິນສ່ວນຕົວຂອງອະດີດເຈົ້າຄອງນະຄອນນິວຢອກ [4]. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບົດບາດຂອງຄວາມໃຈບຸນສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາສະພາບອາກາດແມ່ນມີຄວາມຂັດແຍ້ງ. ຍັງມີການຄົ້ນຄວ້າໜ້ອຍເກີນໄປກ່ຽວກັບຂອບເຂດທີ່ຄົນທີ່ມີຖານະທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສູງໃຊ້ໂອກາດໃນການປ່ຽນແປງຕົວຈິງ, ແລະການລິເລີ່ມທີ່ແນໃສ່ກຸ່ມຄົນນີ້ໂດຍກົງສາມາດເພີ່ມທ່າແຮງໃນການປ່ຽນແປງແນວໃດ. ເນື່ອງຈາກສະມາຊິກຂອງພວກຊົນຊັ້ນສູງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ລາຍຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກການລົງທຶນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດເປັນແຫຼ່ງຂອງການຕໍ່ຕ້ານການປະຕິຮູບຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງຜົນກໍາໄລຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືສະຖານະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງຈາກການປະຕິຮູບດັ່ງກ່າວ.

lobby ໄດ້

ປະຊາຊົນມີອິດທິພົນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນລະດັບລັດໂດຍຜ່ານການເລືອກຕັ້ງ, lobbying ແລະການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວທາງສັງຄົມ. ເຄືອຂ່າຍບໍ່ແມ່ນອັນດັບຫນຶ່ງສ່ວນຮ້ອຍ, ແຕ່ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງ ສ່ວນສິບຂອງເປີເຊັນ ​ເປັນ​ຫຼັກ​ຂອງ​ອຳນາດ​ທາງ​ການ​ເມືອງ ​ແລະ ​ເສດຖະກິດ, ທັງ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ ​ແລະ ​ໃນ​ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ. ຄົນທີ່ມີຖານະທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສູງມີອິດທິພົນບໍ່ສົມດຸນໃນບົດບາດຂອງພົນລະເມືອງ. ທ່ານຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ຕັດສິນໃຈທີ່ດີກວ່າໃນບໍລິສັດເອກະຊົນແລະໃນພາກລັດ. ຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຂະຫຍາຍອິດທິພົນຕໍ່ກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ໂດຍຜ່ານການບໍລິຈາກໃຫ້ກັບກຸ່ມ lobby, ນັກການເມືອງແລະການເຄື່ອນໄຫວທາງສັງຄົມແລະເພື່ອສົ່ງເສີມຫຼືສະກັດກັ້ນການປ່ຽນແປງທາງສັງຄົມ. ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ລັດ​ແມ່ນ​ມີ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ໂດຍ​ການ lobbying​. ຈໍານວນນ້ອຍທີ່ມີອິດທິພົນຫຼາຍມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈ. ການ​ກະ​ທຳ​ທາງ​ການ​ເມືອງ​ຂອງ​ພວກ​ຊົນ​ຊັ້ນ​ສູງ​ມາ​ຮອດ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ອັນ​ແຂງ​ແຮງ​ໃນ​ການ​ກະ​ທຳ​ເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ. ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ພະ​ລັງ​ງານ, ການ​ຊັກ​ຊວນ​ທາງ​ການ​ເມືອງ​ຢ່າງ​ລົ້ນ​ເຫຼືອ​ແລະ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ຂອງ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ຂອງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ໄດ້​ມາ​ຈາກ​ຂະ​ແຫນງ​ການ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຟອດ​ຊິວ​ທໍາ, ນິ​ຍົມ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ທີ່​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຟອດ​ຊິວ​ທໍາ. ຕົວຢ່າງ, ສອງມະຫາເສດຖີນ້ໍາມັນ [5] ມີອິດທິພົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ການສົນທະນາທາງດ້ານການເມືອງໃນສະຫະລັດສໍາລັບທົດສະວັດແລະໄດ້ຊຸກຍູ້ມັນໄປທາງຂວາ, ເຊິ່ງໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການເພີ່ມຂື້ນຂອງນັກການເມືອງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການເກັບພາສີຕ່ໍາ, ຕໍ່ຕ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະສະພາບອາກາດ, ແລະ. ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໃສ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ມີ​ອິດ​ທິ​ພົນ​ແມ່ນ. ບໍລິສັດພະລັງງານທົດແທນແລະອື່ນໆທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກອະນາຄົດ decarbonised ສາມາດຕ້ານກັບອິດທິພົນເຫຼົ່ານີ້ທາງທິດສະດີ, ແຕ່ວ່າຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາມາເຖິງຕອນນັ້ນມີຫນ້ອຍ.

ສິ່ງທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄ້ວາ

ໃນການສະຫລຸບຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ຂຽນໄດ້ຕັ້ງຊື່ສາມຊ່ອງຫວ່າງການຄົ້ນຄວ້າຕົ້ນຕໍ: ທໍາອິດ, ພຶດຕິກໍາການບໍລິໂພກຂອງພວກຄົນຊັ້ນສູງສາມາດມີອິດທິພົນແນວໃດ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການເດີນທາງທາງອາກາດ, ຍານພາຫະນະແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ? ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການບິນບໍ່ມີລາຄາແມ່ນການອຸດຫນູນໂດຍກົງຂອງຜູ້ທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮັບຜິດຊອບ 50 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດການບິນ. ພາສີ CO2 ທີ່ມີເສັ້ນຊື່ອາດຈະມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ພຶດຕິກໍາການບໍລິໂພກຂອງຄົນຮັ່ງມີ. ພາສີບິນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຈໍານວນຖ້ຽວບິນ, ອາດຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເກັບພາສີແບບກ້າວກະໂດດໂດຍທົ່ວໄປຂອງລາຍໄດ້ສູງແລະຄວາມຮັ່ງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ເອື້ອອໍານວຍໂດຍສະເພາະຕໍ່ສະພາບອາກາດ. ນີ້ສາມາດຈໍາກັດການບໍລິໂພກຂອງກຽດສັກສີ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສະຖານະພາບຍາດຕິພີ່ນ້ອງຈະຖືກຮັກສາໄວ້: ຄົນຮັ່ງມີທີ່ສຸດຍັງຄົງຈະຮັ່ງມີທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ຮັ່ງມີກວ່າຄົນທຸກຍາກທີ່ສຸດອີກຕໍ່ໄປ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບໃນສັງຄົມແລະຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງພວກຊົນຊັ້ນສູງທາງດ້ານການເມືອງ. ແຕ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນດີກວ່າຫຼາຍ, ອີງຕາມຜູ້ຂຽນ. ຊ່ອງຫວ່າງການຄົ້ນຄວ້າທີສອງກ່ຽວຂ້ອງກັບບົດບາດຂອງຜູ້ທີ່ມີຖານະເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສູງໃນບໍລິສັດ. ຄົນດັ່ງກ່າວມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງວັດທະນະທໍາຂອງບໍລິສັດແລະການຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດໃນທິດທາງຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຫຍັງ? ຜູ້ຂຽນໄດ້ກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງການຄົ້ນຄວ້າທີສາມ, ຂະຫນາດໃດທີ່ປະເພດຂອງອິດທິພົນຂອງບຸກຄົນທີ່ມີສະຖານະພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເມືອງ, ຄືໂດຍຜ່ານທຶນທາງດ້ານການເມືອງ, ອິດທິພົນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ບໍລິສັດແລະອົງການຈັດຕັ້ງ, ແລະໂດຍຜ່ານການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບການ lobbying ແລະການໂຄສະນາທາງດ້ານການເມືອງ. ພວກຄົນຊັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກໂຄງສ້າງທາງດ້ານການເມືອງແລະເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ, ແລະມີຫຼັກຖານບາງຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໂງ່ຈ້າຫຼຸດລົງດ້ວຍຄວາມຮັ່ງມີທີ່ສູງກວ່າ. ມັນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃຈວ່າປະຊາຊົນຊັ້ນສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍາລັງໃຊ້ອິດທິພົນຂອງພວກເຂົາເພື່ອສົ່ງເສີມຫຼືຂັດຂວາງການ decarbonization ຢ່າງໄວວາ. ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຜູ້ຂຽນເນັ້ນໜັກວ່າພວກຊົນຊັ້ນສູງທີ່ມີຖານະທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສູງນັ້ນ ສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ​ແຕ່​ຖານະ​ອຳນາດ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມີ​ຍັງ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາມາດ​ເຮັດ​ວຽກ​ເພື່ອ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ເຮືອນ​ແກ້ວ​ໄດ້ ​ແລະ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ນຳ​ອີກ. ຜູ້ຂຽນບໍ່ຢາກຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງຜູ້ທີ່ບໍ່ມີສະຖານະພາບສູງໃນການຕ້ານການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ແລະພວກເຂົາຍັງໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງບົດບາດຂອງຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງແລະປະຊາກອນທ້ອງຖິ່ນ. ແຕ່ໃນການສືບສວນນີ້ພວກເຂົາສຸມໃສ່ຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່. ບໍ່ມີຍຸດທະສາດດຽວສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ແລະການກະທໍາຂອງພວກຊົນຊັ້ນສູງສາມາດມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການຄົ້ນຄວ້າຕື່ມອີກກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນແປງພຶດຕິ ກຳ ຊັ້ນສູງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ຫມາຍເຫດ

1 Nielsen, Kristian S.; Nicholas, Kimberly A.; Creutzig, Felix; Dietz, Thomas; Stern, Paul C. (2021): ບົດບາດຂອງຄົນທີ່ມີຖານະທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສູງໃນການປິດລ້ອມ ຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານຢ່າງໄວວາ. ໃນ: Nat Energy 6 (11), ຫນ້າ 1011-1016. DOI: 10.1038 / s41560-021-00900-y   2 Nielsen KS, Clayton S, Stern PC, Dietz T, Capstick S, Whitmarsh L (2021): ຈິດຕະວິທະຍາສາມາດຊ່ວຍຈໍາກັດການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດໄດ້ແນວໃດ. Am Psychol. 2021 Jan; 76 [1]: 130-144. doi: 10.1037 / amp0000624   3 ຜູ້ຂຽນອ້າງເຖິງການເກັບພາສີຕາມເສັ້ນຊື່ ໂດຍບໍ່ມີມາດຕະການຊົດເຊີຍ ເຊັ່ນ: ໂບນັດສະພາບອາກາດ. 4 Michael Bloomberg ແມ່ນຫມາຍຄວາມວ່າ, cf. https://en.wikipedia.org/wiki/C40_Cities_Climate_Leadership_Group 5 Meant are the Koch brothers, cf. Skocpol, T., & Hertel-Fernandez, A. (2016). ເຄືອຂ່າຍ Koch ແລະລັດທິຫົວຮຸນແຮງຂອງພັກຣີພັບບລີກັນ. ທັດສະນະທາງດ້ານການເມືອງ, 14 (3), 681-699. doi: 10.1017 / S1537592716001122