ສໍາລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ: ສາກໄຟ ແລະເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ e-bike ຢ່າງຖືກຕ້ອງ

E-bikes ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແນ່ນອນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບລົດໃນໄລຍະໄລຍະສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບນິເວດ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນກວ່າທີ່ຈະເບິ່ງແຍງແລະດູແລຫມໍ້ໄຟ e-bike ຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ສາກໄຟ ແລະເກັບຮັກສາແບັດ e-bike ຢ່າງຖືກຕ້ອງ

• ຂະບວນການສາກໄຟຄວນປະຕິບັດຢູ່ບ່ອນແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປານກາງ (ປະມານ 10-25 ອົງສາເຊ). 
• ບໍ່ມີວັດສະດຸທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນເວລາສາກໄຟ.  
• ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພຽງແຕ່ໃຊ້ສາຍສາກຕົ້ນສະບັບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນຫຼືການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນອາດຈະຫມົດອາຍຸ. ມັນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ກັບແບດເຕີລີ່, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟ.
• ອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເກັບຮັກສາແມ່ນລະຫວ່າງ 10 ຫາ 25 ອົງສາເຊນຊຽດໃນແຫ້ງ.
• ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ ໝໍ້ໄຟບໍ່ຄວນຖືກແສງແດດໂດຍກົງເປັນເວລາດົນ ແລະໃນລະດູໜາວມັນບໍ່ຄວນປະໄວ້ຂ້າງນອກຢູ່ເທິງລົດຖີບໃນຄວາມໜາວເຢັນ.
• ຖ້າລົດ e-bike ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນລະດູຫນາວ, ໃຫ້ເກັບຮັກສາແບດເຕີລີ່ໃນລະດັບການສາກໄຟປະມານ 60%. 
• ກວດເບິ່ງລະດັບການສາກໄຟເປັນໄລຍະໆ ແລະ ສາກໄຟຄືນໃໝ່ຖ້າຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄຫຼເລິກ.

ຮູບພາບ: ARBÖ