in , ,

ການສຶກສາ: ການຂາຍລົດ Toyota ແລະ Volkswagen ອາດຈະເຮັດໃຫ້ດາວເຄາະຜ່ານຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນ 1,5 ອົງສາ | Greenpeace int.

HAMBURG, ເຢຍລະມັນ — ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະຂາຍລົດນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ ປະມານ 400 ລ້ານຄັນ ຫຼາຍກວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໂລກຮ້ອນຕ່ຳກວ່າ 1,5 ອົງສາເຊ. ບົດລາຍງານໃຫມ່ ຈັດພີມມາໂດຍ Greenpeace ເຢຍລະມັນ.[1][2] overshoot ແມ່ນປະມານຫ້າເທົ່າ ຈໍານວນລົດ ແລະລົດຕູ້ທັງໝົດ ຂາຍທົ່ວໂລກໃນປີ 2021.

ຍອດຂາຍລົດ Toyota, Volkswagen ແລະ Hyundai/Kia ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ 1,5°C ໂດຍ 63 ລ້ານ, 43 ລ້ານ ແລະ 39 ລ້ານເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕາມລຳດັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດທົ່ວໂລກມີຄວາມສ່ຽງ, ອີງຕາມບົດລາຍງານ.

"ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາ, ລວມທັງ Toyota, Volkswagen ແລະ Hyundai, ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າເກີນໄປໄປສູ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງມີຜົນສະທ້ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ໂລກຂອງພວກເຮົາ. ໃນຂະນະທີ່ວິກິດການດິນຟ້າອາກາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ລັດຖະບານຈາກນະຄອນນິວຢອກໄປສິງກະໂປໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຫ້າມການຂັບຂີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ລົດກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້, ເຂົາເຈົ້າເສຍໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃໝ່ກວ່າ, ໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະມີຄວາມສ່ຽງສູນເສຍຊັບສິນ. ໂຕໂຍຕ້າ, Volkswagen ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາອື່ນໆແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຂັດແຍ້ງກັບສະພາບອາກາດ,” Benjamin Stephan, ນັກເຄື່ອນໄຫວດ້ານສະພາບອາກາດຂອງ Greenpeace ເຢຍລະມັນເວົ້າ.

ຄາດ​ວ່າ​ການ​ຂາຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ງົບ​ປະ​ມານ 2°C CO1,5 (ຕາມ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ Greenpeace ເຢຍ​ລະ​ມັນ)

ໂຕໂຍຕ້າ ກຸ່ມ Volkswagen Hyundai / Kia GM
% ເກີນ [ທາງລຸ່ມ; ຂອບ​ທາງ​ເທິງ​] * 164% [144%; 184%] 118% [100%; 136%] 142% [124%; 159%] 57% [25%; 90%]
ເກີນລ້ານຄັນ [ທາງລຸ່ມ; ຂອບເທິງ] 63 ລ້ານ [55 ລ້ານ; 71 ລ້ານ​] 43 ລ້ານ [37 ລ້ານ; 50 ລ້ານ] 39 ລ້ານ [35 ລ້ານ; 44 ລ້ານ] 13 ລ້ານ [6 ລ້ານ; 21 ລ້ານ​]
* ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ສາມ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​. ຕົວເລກໃນຕົວໜາຫມາຍເຖິງກໍລະນີພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຜົນໄດ້ຮັບຜູກມັດຕ່ໍາກວ່າແລະເທິງແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນວົງເລັບ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຊ້າໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະເຊີນກັບຊັບສິນທີ່ອາດຈະສູນເສຍແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຖ້າກົດລະບຽບຂອງດິນຟ້າອາກາດຖືກຍຶດ. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ເຫັນ​ວ່າ, 12 ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ​ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ຕະຫຼາດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 2 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ ​ແລະ​ເປັນ​ໜີ້​ສິນ​ທີ່​ສ່ຽງ.

"ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຕາງຫນ້າຈາກທົ່ວໂລກມາເຕົ້າໂຮມກັນທີ່ COP27 ໃນອາທິດນີ້, ໂຕໂຍຕ້າແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆຍັງສືບຕໍ່ບໍ່ສົນໃຈກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງວິກິດການສະພາບອາກາດ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາການຂາຍລົດກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລວມທັງລົດປະສົມ, ໃນປີ 2030 ຫຼ້າສຸດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະຮັບປະກັນສິດທິຂອງຜູ້ອອກແຮງງານໃນລະຫວ່າງການຫັນປ່ຽນ, "Stephan ກ່າວ.

ໂຕໂຍຕ້າແມ່ນຫນຶ່ງ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ ໂດຍການຂາຍ, ແຕ່ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Greenpeace ອາຊີຕາເວັນອອກພົບວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພຽງແຕ່ປະກອບມີ 500 ໃນ XNUMX ລົດ ເຊິ່ງບໍລິສັດໄດ້ຂາຍໃນປີ 2021. ໂຕໂຍຕ້າ ໄດ້ຮັບຄະແນນຕໍ່າສຸດ ໃນ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ປີ 2022 ຂອງ​ອາ​ຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ Greenpeace ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຊ້າ​ໄປ​ເປັນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ.

ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​, ຟອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ ທີ່ນີ້. ການສະຫຼຸບໂດຍສື່ມວນຊົນແມ່ນມີຢູ່ ທີ່ນີ້.

ຂໍ້ສັງເກດ

[1] ສາມສະຖານະການຫັນປ່ຽນຖືກນໍາໃຊ້ໃນບົດລາຍງານ: 397 ລ້ານແມ່ນກໍລະນີພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ 330 ລ້ານແມ່ນຂອບເຂດຕ່ໍາຂອງການຄາດຄະເນແລະ 463 ລ້ານແມ່ນຂອບເຂດເທິງ.

[2] ບົດລາຍງານໄດ້ຖືກຂຽນໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກສະຖາບັນສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ, ວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ Sydney, ສູນການຄຸ້ມຄອງລົດຍົນ, ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດນໍາໃຊ້ (FHDW) Bergisch Gladbach ແລະ Greenpeace ເຢຍລະມັນ. ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ກໍານົດຈໍານວນສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະລົດຕູ້ທີ່ສາມາດຂາຍໄດ້ພາຍໃນງົບປະມານຄາບອນ 1,5 ອົງສາ C, ອີງຕາມສະຖາບັນສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງຂອງ One Earth Climate Model. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຄາດຄະເນການຂາຍອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດໂດຍອີງໃສ່ການປະເມີນອັດຕາການຂາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟແລະວັນຫມົດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສີ່ບໍລິສັດ: Toyota, Volkswagen, Hyundai / Kia ແລະ General Motors.

ແຫຼ່ງ
ຮູບພາບ: Greenpeace

ຂຽນໂດຍ ທາງເລືອກ

ທາງເລືອກແມ່ນເປັນເວທີສື່ມວນຊົນສັງຄົມທີ່ເປັນອຸດົມການ, ເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ ແລະທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງ ແລະສັງຄົມພົນລະເຮືອນ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2014 ໂດຍ Helmut Melzer. ພວກເຮົາຮ່ວມກັນສະແດງທາງເລືອກໃນທາງບວກໃນທຸກຂົງເຂດແລະສະຫນັບສະຫນູນການປະດິດສ້າງທີ່ມີຄວາມຫມາຍແລະຄວາມຄິດທີ່ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ - ສ້າງສັນ - ສໍາຄັນ, ໃນແງ່ດີ, ລົງສູ່ໂລກ. ຊຸມຊົນທາງເລືອກແມ່ນອຸທິດຕົນສະເພາະກັບຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະເອກະສານກ່ຽວກັບຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງສັງຄົມຂອງພວກເຮົາ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້