in , , ,

ການເຄື່ອນໄຫວໃນອະນາຄົດ: ລະບົບຄົບຖ້ວນກ່ອນການປ່ຽນແປງທີ່ສົມບູນ


ມັນເປັນປະກົດການອາຍຸ: ສຳ ລັບຊາວ ໜຸ່ມ, ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່ແລະໃບຂັບຂີ່ໄດ້ຢຸດເຊົາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວເປັນສິ່ງບູລິມະສິດ. Carsharing ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຫົວຂໍ້ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່. ທ່ານ Alexander Hovorka ຜູ້ຈັດການ car2go ອະທິບາຍວ່າ "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເລີ່ມຕົ້ນການປ່ຽນແປງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນອອສເຕີຍ,". ຜູ້ໃຊ້ລົດຈັກ 3,5 ລ້ານຄັນທີ່ຢູ່ 2 ແຫ່ງໃນ 25 ປະເທດເວົ້າພາສາທີ່ຊັດເຈນ. “ ການສຶກສາໃນປະຈຸບັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບນິເວດວິທະຍາ: ໃນເມືອງເບີລິນ, ລົດແບ່ງປັນປ່ຽນແທນ 16 ພາຫະນະ, ໃນວຽນນາ 1001 ລົດ. ມັນເປັນ ຄຳ ຖາມຂອງການສະ ເໜີ ຕະຫຼອດ,” Hovorka ເວົ້າ. ສຸດທ້າຍຍັງໃຊ້ກັບ eMobility: Wien Energie ກຳ ລັງສ້າງສະຖານີສາກໄຟ 1.400 ແຫ່ງ ທຳ ອິດໃນວຽນນາ. Hovorka: "ໃນ Amsterdam ພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 4.000 ສະຖານີ, ມື້ນີ້ມີປະມານ XNUMX ຄົນ."

ຂີ່ລົດໃນອະນາຄົດ

ການແບ່ງປັນລົດແບບຄລາສສິກອາດຈະຍັງຄົງເປັນການແກ້ໄຂໃນຕົວເມືອງ, ບໍ່ມີແນວຄິດເສດຖະກິດ ສຳ ລັບເຂດຊົນນະບົດຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ສິ່ງນີ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ດ້ວຍການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ຍົກຕົວຢ່າງກັບລົດໂດຍສານແບບອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງ ເໜືອ ທັງ ໝົດ ຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບຸກຄະລາກອນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄຳ ສຳ ຄັນ: ຂີ່ເຮືອລົບ. ແນວຄິດ: ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາລົດແບ່ງປັນ, ທ່ານເອີ້ນມັນຄືກັບລົດແທັກຊີ້. ຫລືລົດເມເກັບ ກຳ ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຂົາ ກຳ ລັງໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທາງເອເລັກໂຕຣນິກ. ບໍ່ແປກທີ່ Uber ຍັງ ກຳ ລັງທົດລອງຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ: ລົດແບ່ງປັນຂອງອະນາຄົດແມ່ນລົດແທັກຊີ້ແລະບໍ່ມີຄົນຂັບ.

ລົດອັດຕະໂນມັດ vs. Offi

ສິ່ງນີ້ສາມາດປ່ຽນແປງລະບົບການຈະລາຈອນທັງ ໝົດ ຢ່າງສົມບູນດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ. ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບອະນາຄົດແມ່ນ: ພາກລັດຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວບໍ? ອານາເຂດຂອງລັດຖະບານກາງທັງ ໝົດ ສາມາດປົກຄຸມໄດ້ໂດຍຜ່ານການ“ ຂີ່ເຮືອບິນ”, ຂໍ້ສະ ເໜີ ອາດຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນມືຂອງພາກເອກະຊົນ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, Daimler ແລະ BMW ໄດ້ ນຳ ເອົາບໍລິການມືຖືທັງ ໝົດ ຂອງພວກເຂົາເຂົ້າມາເປັນບໍລິສັດຮ່ວມ. ການແຂ່ງຂັນເພື່ອຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ດ້ານການຕະຫລາດໃນອະນາຄົດຂອງການຈະລາຈອນທັງ ໝົດ ແມ່ນ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ແລ້ວ.

ເພາະສິ່ງ ໜຶ່ງ ແມ່ນແນ່ນອນ: ຖ້າທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະບາຍແລະ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ທ່ານຄົງຈະບໍ່ຢາກຂີ່ລົດໄຟທີ່ແອອັດດ້ວຍເວລາອອກເດີນທາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ແລະ: ທຸກໆລັດຖະບານຍິນດີທີ່ຈະ ກຳ ຈັດຕົ້ນທຶນຂອງລາງລົດໄຟແລະການຮ່ວມມື. ຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ນີ້: "ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າບາງກຸ່ມບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ," ນາຍຈ້າງ car2go ກ່າວ. ໝາຍ ຄວາມວ່າ: ຜູ້ເຖົ້າແລະຜູ້ດ້ອຍໂອກາດທາງສັງຄົມສາມາດຖືກຄອບ ງຳ ທາງດ້ານເຕັກນິກແລະທາງດ້ານການເງິນຈາກລະບົບເຄື່ອນທີ່ ໃໝ່.

Photo / Video: Shutterstock.

ໄປທີ່ສຸດກ່ຽວກັບທາງເລືອກ AUSTRIA

ຂຽນໂດຍ Helmut Melzer

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ນັກ​ຂ່າວ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຖາມ​ຕົວ​ເອງ​ວ່າ​ສິ່ງ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຈາກ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ນັກ​ຂ່າວ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງຄໍາຕອບຂອງຂ້ອຍໄດ້ທີ່ນີ້: ທາງເລືອກ. ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ເປັນ​ອຸ​ດົມ​ການ - ສໍາ​ລັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ທາງ​ບວກ​ໃນ​ສັງ​ຄົມ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ.
www.option.news/about-option-faq/

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້