ໃນ​ປີ​ກ່ອນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ສອງ​ເທົ່າ​ຂອງ​ລົດ​ຖີບ​ໄດ້​ຖືກ​ຂາຍ​ເປັນ​ລົດ | VCÖ

ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, 506.159 ໃຫມ່ໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນອອສເຕີຍ ລົດຖີບ ຂາຍ, ຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງລົດ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນປັດໃຈເສດຖະກິດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາໃນອອສເຕີຍ VCO ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນລົດຖີບໂລກ ວັນທີ 3 ມິຖຸນາ. ໃນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້, ລົດ​ຖີບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຖືກ​ຂາຍ​ເປັນ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ XNUMX ເທົ່າ. ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍແມ່ນດີໃນອອສເຕີຍ: ສາມໃນສີ່ຄອບຄົວມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລົດຖີບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ສີ່ໃນສິບການເດີນທາງລົດແມ່ນສັ້ນກວ່າຫ້າກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດຖີບ. ອົງການເຄື່ອນທີ່ VCÖ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະ ທຳ ຜິດດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບ.

“ອອສເຕີຍເປັນປະເທດທີ່ຂີ່ລົດຖີບແລ້ວ. ເພື່ອໃຫ້ມັນກາຍເປັນປະເທດຂີ່ຈັກຍານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂີ່ລົດຖີບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ", ຜູ້ຊ່ຽວຊານ VCÖ Michael Schwendinger ກ່າວ.

74 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄົວເຮືອນຂອງອອສເຕີຍມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລົດຖີບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ໃນແຂວງ Salzburg ມັນແມ່ນເຖິງແມ່ນ 87 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຕະຫຼາດລົດຖີບກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ. ໃນສີ່ປີທີ່ຜ່ານມາດຽວ, 1,93 ລ້ານລົດຖີບໃຫມ່ໄດ້ຖືກຂາຍໃນອອສເຕີຍ, 900.000 ຫຼາຍກ່ວາລົດ, ອີງຕາມການວິເຄາະ VCÖ ໃນປະຈຸບັນ. ​ໃນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້, ລົດ​ຖີບ 506.159 ຄັນ​ໄດ້​ຂາຍ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 15,3% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2019, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຈຳນວນ​ລົດ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ທະບຽນ​ໃໝ່​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ 2019% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 34,7 ​ເປັນ 215.050 ຄັນ. ລົດ​ຖີບ​ໄຟ​ຟ້າ​ເປັນ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ຂາຍ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ອອສ​ເຕຣຍ: ​ໃນ​ປີ​ກາຍ​ດຽວ​ນີ້, ລົດຖີບ​ໄຟຟ້າ 246.728 ຄັນ​ຖືກ​ຂາຍ, ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ລົດ​ໄຟຟ້າ XNUMX ​ເທົ່າ.

ນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງປະຊາກອນຂອງອອສເຕຣຍໃຊ້ລົດຖີບເລື້ອຍໆເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, ແລະອີກສາມສ່ວນຢ່າງໜ້ອຍກໍຂີ່ລົດຖີບເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ໃນການສໍາຫຼວດທົ່ວປະເທດອອສເຕຣຍຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 2013/2014, ອັດຕາສ່ວນຂອງການຈະລາຈອນລົດຖີບແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າຫົກສ່ວນຮ້ອຍ. ແຊ້ມການຂີ່ຈັກຍານຂອງອອສເຕີຍແມ່ນ Vorarlberg ທີ່ມີສ່ວນແບ່ງການຂີ່ລົດຖີບ 16 ເປີເຊັນໃນປີ 2017. ໃນອອສເຕີຍຕ່ໍາມັນແມ່ນ 2018 ເປີເຊັນໃນປີ 2019, VCÖ ແຈ້ງໃຫ້ຊາບ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດຖີບແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງໂຣກ Corona. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນວຽນນາ, ສ່ວນແບ່ງຂອງການຂີ່ລົດຖີບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງສ່ວນຮ້ອຍຈາກເຈັດສ່ວນຮ້ອຍໃນປີ XNUMX ເປັນເກົ້າສ່ວນຮ້ອຍໃນແຕ່ລະສາມປີທີ່ຜ່ານມາ.

"ທ່າແຮງສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍໃນອອສເຕີຍແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການນໍາໃຊ້ມັນຈະເຮັດໃຫ້ອອສເຕີຍໄດ້ໃກ້ຊິດກັບເປົ້າຫມາຍຂອງສະພາບອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ, ປະຫຍັດເງິນຂອງຄົວເຮືອນຫຼາຍແລະນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການອອກກໍາລັງກາຍຫຼາຍຂຶ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບສຸຂະພາບຜ່ອນຄາຍ, "ເນັ້ນຫນັກເຖິງຜູ້ຊ່ຽວຊານ VCÖ Michael Schwendinger. ໃນປະເທດອອສເຕຣຍ, ການເດີນທາງດ້ວຍລົດ XNUMX ໃນ XNUMX ໃນມື້ເຮັດວຽກແມ່ນສັ້ນກວ່າຫ້າກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເປັນໄລຍະການຂີ່ລົດຖີບທີ່ເໝາະສົມ. ການເດີນທາງລົດຫົກໃນສິບແມ່ນສັ້ນກວ່າສິບກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຈັດການໄດ້ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນດ້ວຍລົດຖີບໄຟຟ້າ. “ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການຫັນປ່ຽນຈາກການເດີນທາງດ້ວຍລົດມາເປັນລົດຖີບແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີ ແລະ ປອດໄພທັງຢູ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນ. ເລື້ອຍໆຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ພຽງແຕ່ລະຫວ່າງການຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະຕົວເມືອງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເປີດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໄລຍະທາງສັ້ນຫຼາຍແມ່ນຍັງຂັບລົດ,” ຜູ້ຊ່ຽວຊານ VCÖ Michael Schwendinger ເນັ້ນຫນັກ.

VCÖ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະທໍາຜິດດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບ. ສາກົນ, ເຂດຕົວເມືອງຫຼາຍຂື້ນແມ່ນອີງໃສ່ເສັ້ນທາງດ່ວນແບບວົງຈອນເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂດອ້ອມຂ້າງກັບຕົວເມືອງ. ຕ້ອງແຍກເສັ້ນທາງຮອບວຽນທີ່ປອດໄພຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເປີດ. ຕົວຢ່າງຂອງ B83 ໃນ Carinthia ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນໃນລາຄາຖືກ, ບ່ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ Arnoldstein, ແຖບສີຂຽວໄດ້ຖືກຕັດອອກຈາກຖະຫນົນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເສັ້ນທາງວົງຈອນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ຂ້າງມັນ. ໃນເທດສະບານແລະຕົວເມືອງ, ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບປະຊາກອນໂດຍການກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວຂອງ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.

VCÖ: ໃນອອສເຕີຍ, ລົດຖີບຖືກຂາຍເປັນລົດສອງເທົ່າ (ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ລົດ​ຖີບ​ໃຫມ່​ທີ່​ຂາຍ / ລົດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ໃຫມ່​)

ປີ 2022: ລົດຖີບ 506.159 ຄັນ / 215.050 ຄັນ

ປີ 2021: ລົດຖີບ 490.394 ຄັນ / 239.803 ຄັນ

ປີ 2020: ລົດຖີບ 496.000 ຄັນ / 248.740 ຄັນ

ປີ 2019: ລົດຖີບ 439.000 ຄັນ / 329.363 ຄັນ

ທັງໝົດ: 1.931.553 ຄັນ / 1.032.956 ຄັນ
ທີ່ມາ: VSSÖ, Statistics Austria, VCÖ 2023

VCÖ: ລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ (ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ e​-bikes ໃຫມ່​ຂາຍ / ລົດ e​-ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ໃຫມ່​)

ປີ 2022: ລົດຖີບໄຟຟ້າ 246.728 ຄັນ / ລົດໄຟຟ້າ 34.165 ຄັນ

ປີ 2021: ລົດຖີບໄຟຟ້າ 221.804 ຄັນ / ລົດໄຟຟ້າ 33.366 ຄັນ

ປີ 2020: ລົດຖີບໄຟຟ້າ 203.515 ຄັນ / ລົດໄຟຟ້າ 15.972 ຄັນ

ປີ 2019: ລົດຖີບໄຟຟ້າ 170.942 ຄັນ / ລົດໄຟຟ້າ 9.242 ຄັນ
ທີ່ມາ: VSSÖ, Statistics Austria, VCÖ 2023

Photo / Video: ຮູບພາບໂດຍ Alejandro Lopez ໃນ Unsplash.