Urban E-Bikes sinn trendy: déi bescht Modeller

Alternativ Transportmethoden wéi Vëloen, E-Scooter, Boards an aner Geräter boomen a sinn als nohalteg Transportmëttel gefuerdert. “En Trend deen d'Majoritéit vun Éisträicher gutt wier. All zweet Persoun gesäit dat als eng positiv Entwécklung. Virun allem ass den Aspekt vum Ëmweltschutz wichteg fir méi wéi ee vu fënnef Éisträicher, awer och de Fakt datt d'Metropolregioune méi liewensfäeg ginn. Bal esou vill, nämlech 21 Prozent, benotze Vëloe selwer an der Stad a si fir dës Form vu Mobilitéit weider auszebauen. E-Scooter benotze 5 Prozent vun de Vertrieder ", weist eng representativ Ëmfro vun Innofact AG fir AutoScout24 ënner 500 Éisträicher.

D'Äntwerten gesinn och e Handlungsbedarf vu Politiker: "Op d'mannst 30 Prozent soen, datt se eng Erhéijung vun dëse Forme vu Mobilitéit an de städtesche Beräicher als positiv gesinn, awer d'Transportkonzepter sollen un dësen Trend ugepasst ginn. Bal all Drëtt Persoun empfënnt d'Hip Scooteren an eifreg Cyclisten als Gefor fir jiddereen, deen am existente Verkéierskonzept involvéiert ass. "

Urban E-Bikes op den Test gestallt

Den ÖAMTC huet aacht onofhängeg vun dëse Resultater Urban E-Bikes getest. Den ÖAMTC Techniker Dominik Darnhofer resuméiert: "Véier vun den aacht getestene E-Bikes hunn" gutt "gemaach, dräi hunn eng" zefriddestellend "Bewäertung erreecht, ee gouf als" genuch "bewäert." Wat d'Präisser ugeet, stinn déi urban E-Bikes tëscht 1.000 an 3.000 Euro. "All véier urban E-Bikes" gutt "bewäert (Ampler Curt, Moustache Freideg 28.1, Coboc One Brooklyn a Cowboy 2) kënnen ouni ze zécken kaaft ginn", schléisst den ÖAMTC of.

Et gëtt keng Kafempfehlung fir de Geero Original-Classic (Vinyl). "Schlecht Bremsen, laang Motorrad iwwerlaf, kee Stopp vum Fuere beim Bremsen - näischt dovu schéngt reif genuch a ka souguer e Sécherheetsrisiko ginn", erkläert den Darnhofer.

Foto: © ÖAMTC / Weissinger