Karin Bornett
Op der Altes Landgut Subway Gare zu Wien gëtt d'Bremsenergie vun de Wagonen a Stroum ëmgewandelt. An enger Sendung erkläert de Wiener Linien: „All Kéier wann eng Subway op enger Gare hält, gëtt Bremsenergie verëffentlecht. E groussen Deel vun der gewinnter Energie gëtt zréckgefouert an dréit aner bewegend Zich. Wann dësen Energiefloss net méiglech ass, gëtt d'Bremsenergiesystem benotzt. Déi iwwerschësseg Bremsenergie gëtt an den 20 kV AC Netzwierk vu Wiener Linien gefërdert. Op dës Manéier ginn Rulltrap, Liften a Luuchten a Statiounen mat recycléiertem Stroum versuergt. ”Zesumme mat enger Pilotanlag an der Hardeggasse U2 Gare, déi zënter 2018 a Betrib ass, kënnen all Joer dräi Gigawatt Stonne Stroum" verbraucht "ginn. No dem Bedreiwer entsprécht dat dem Stroumverbrauch vu 720 Stéit am Duerchschnëtt a spuert ongeféier 400 Tonne CO2.
"An der Zukunft sollen nach véier Planzen opgebaut ginn fir d'Energie-Erhuelung am ganze Reseau z'erméiglechen. De nächste System ass schonn an de Startblocken. Et ass fir 2021 an der U4 Gare Ober St. Veit geplangt, "seet de Günter Steinbauer, Direkter vum Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
AN DER Bäitrag zur Optioun AUSTRIA
