Fuerschung fir nohalteg Elektrifizéierung vun der Loftfaart

De Fuerschungsprojet gouf viru kuerzem gestart SOLIFLÉIEREN (Semi-SOlid-Staat LI-Ionbatterien FunctionalLY Integréiert a Kompositstrukture fir déi nächst Generatioun Hybrid Electric Airliners). Dat deklaréiert Zil ass d'nohalteg Elektrifizéierung vun der Loftfaart z'ënnerstëtzen. Wat geschitt ass datt mat der "Entwécklung vu speziellen Fligerkomponenten déi engersäits mechanesch-strukturell Eegeschaften hunn, dat ass, zum Beispill, an d'Ënnerstëtzungstruktur gebaut sinn, an op der anerer Säit als elektresch Energiespeicher déngen", seet et an enger Sendung. 

A weider: "D'Multifunktionalitéit vun dëse Komponente soll d'gesamt Systemeffizienz erhéijen, zum Beispill duerch Gewiichtreduktioun oder d'Integratioun vun dezentraliséierter Energiespeicher." Energiespeichersystemer déi den Ufuerderunge vun der Aeronautik erfëllen, spillen och eng zentral Roll bei der Elektrifizéierung vu Fligeren, sou de Projet Manager. Batterie mat héijer Energiedicht sinn erfuerderlech déi och den héchste Sécherheetsnormen treffen. “Nei Aarte vu Solid-State Batterien aus aktive Materialien mat héijer Energiedicht a festen, net entflammbaren Elektrolyt hunn dës Eegeschaften. Solid-State Batterien ginn de Moment haaptsächlech fir Autosanwendungen entwéckelt, awer hiren aktuelle Maartstart gëtt net vun 2025 erwaart ”, heescht et. Als Deel vun SOLIFLY sollen elo zwou verschidde skalierbar Batteriecell Konzepter entwéckelt a kombinéiert ginn.

Den AIT Austrian Institute of Technology ass am Projet an engem Konsortium mat de Fluchfuerschungszentere ONERA a CIRA, den Universitéite vu Wien an Neapel an der mëttelgrousser Firma CUSTOMCELLS Itzehoe bedeelegt.

Foto: © Pipistrel