New study: Car praecones, volatus negotiationis fixae custodiunt oleum | Greenpeace, int.

Amstelodami – Nova analysin ostendit quomodo airline et currus Europaei societates utentes vendo ad vitandum officia caeli, vel amplificantes responsionem corporatam ad discrimen climatis vel omnino neglectis fructibus nocumentum eorum causant. Studium Verba vs. Actiones, Veritas Post Auto et Aerospace Industry Advertising a coetus investigationis environmental DeSmog a Greenpeace Netherlands mandatum est.

Analysis annui valoris Facebook et Instagram ad contenta ex specimen decem Airlinei Europaei et automakers, in quibus Peugeot, FIAT, Aerea Francia et Lufthansa suggerit societates virentes, i.e., imaginem eco-amicam fallaciter exhibens. The 1 ads enucleate pro carros et 864 airlines omnes intendebant auditores in Europa et ex Facebook ad bibliothecam venerunt.

Rationes onerariae duae tertiae olei in UE consumptae sunt, quae omnia fere importata sunt. Maximus fons olei UE importat est Russia, quae anno 2021 providebit 27% olei in EU invectis, pretium super 200 miliones nummis per diem. Environmentalia et iura humana sodalitates monuerunt UE importationes olei et reliquorum fuelum Russiae efficaciter fundendo in Ucrainae irruptionem.

Greenpeaceum UE clima activum Silvia Pastorelli dixit: "Insidiae Marketing adiuvant currus et societates airline in Europa productos vendentes, qui ingentes olei moles incendunt, discrimine climatis et esca belli in Ucraina peiorantur. Aliquam IPCC relationem fallaces narrationes tamquam impedimentum actionis climatis agnoscit, et physici proscriptiones ad fossilias focalium clientium fovendam suaserunt. Nova lex Europaea opus est ut per societates vendo et patrocinio desistamus operando ut oleum ab Europa dependens".

in Europa, Plus quam XXX instituta, cum Greenpeace interposita, expeditionem suffragii fossilis cibus vendendi et patrocinio in UE legaliter finiendi., simile consilium diu institutum prohibens tabaci patrocinio et vendo. Si bellum unum miliones subscriptionum verificatarum in anno colligit, Commissio Europaea rogationi respondere tenetur.

Investigatio ostendit auto industriae promotionem vehiculorum electricam et hybridarum proportionatam esse suis Europaeis venditionibus harum carrum, in quibusdam casibus usque ad quinquies superiores. Airlines videntur longe aliter ac- cipere, cum singulis fere societatibus enucleatis parum vel nihil enucleetur in solutionibus putativarum earum olei usus et emissiones gas CONSERVATORIUM. Pro, porttitor contentum valde in vilis volatus, agit et promotiones tendit, quae simul pro 66% omnium praeconiorum computantur.

Rachel Sherrington, Investigator Duc pro DeSmog dixit: “Iterum atque etiam industrias polluere videmus vendo se plus agere circa mutationem climatis quam in actu sunt, vel peius, neglecto discrimine climatis. Vectigationis industria nulla est exceptio."

Silvia Pastorelli addidit: "Etiam in facie horrendarum environmentalis et doloris humanitariae, societates autocineticas committunt vendentes tot carros olei potentes quam longissime fieri potest, dum airlines ut plurimum evadentes officia climatis et venditandi ad transitionem ex luxuria freti. item ad confici necessitatem. Industria oleum, et aer et via vecturae quae fuels, lucrum pelluntur, non ethica. PR institutiones quae adiuvant ad dissimulandam sui negotii rationem, non sunt iusti conscii, sed in una mundi flagitiosissimarum machinarum negotia critica sunt ».

In UE, cibus totus ex onerariis combustus 2018% emissiones gasi conservativae anno 25 contulit. Cars soli aestimantur 2% totalis emissiones EU in 2018, et pro 11% emissionum totalium aviae. Sectionem in linea cum scopum 3,5°C deducere, Europaea imperia et Europaea gubernationes fossili-is plenas onerarias et onerarias et onerarias publicas et onerarias publicas firmandas et exaedificandas debent.

[1] Greenpeace Netherlands quinque notas currus maioris in mercatu Europaeo (Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot et Renault) et quinque airline Airlines Europaeae (Air Gallia, Austriae Airlines, Bruxellae Airlines, Lufthansa et Airlines Scandinavian (SAS)) quaerendae sunt. Turma a DeSmog investigatoribus tunc adhibita est Bibliotheca Facebook Ads ad resolvendum Facebook et Instagram praeconia Europaeae auditores ex delectis societatibus a die 1 Ianuarii 2021 ad diem 21 Ianuarii 2022 expositae. Plena fama hic.

[2] Eurostat (2020) emissiones gasorum CONSERVATORIUM, analysin a fonte sectoris, EU-27, 1990 et 2018 Receptae 11 Aprilis 2022. Figurae referunt ad EU-27 (id est UK exclusa).

[3] Europaeae Environment Agency (2019) Data visualizationis: participes onerariis emissiones gasis relatas CONSERVATORIUM vident Tabula 12 et Tabula 13. Figurae hae ad EU-28 (id est UK includunt) coniunguntur cum figura Eurostat de qua supra, quae ad EU-27 spectat, solum asperam notionem dant portionis diversorum modorum onerariorum in UE Total. EU emissiones in MMXVIII.