option
Sententiae scientificae de eFuels clarae sunt, sed oleum et gas lobby in negotiis servandae sunt. VP et aliis institutis neoliberalibus ut WKO in re politica clientela et ulteriore exitio environmental nituntur.
Hic ngos variae sunt sententiae;
Scientists4Future Austria
E-fuels adhuc sunt touted sicut solutio supposita pro onerariis privatis motorised. Superioribus hebdomadibus, cancellarius Karl Nehammer, Factionis cancellarii VP, et camera commercii etiam currus cinematographicos ut solutionem crisi climatis promovere potuerunt. Diu notum est quod energiae catastrophicae e-fuels stateram habere.
Plus quam dimidium energiae adhibitae (electricitatis ex fontibus renovandis) durante productione e-fuel amittitur. Praeterea machinae combustiones cum industria cedunt 20-40% valde inhabiles. Cum technologia iam matura et industria cedat, etiam limitibus physicis obnoxia est, nullae maiores emendationes hic expectandae sunt. Combustiones machinae cum e-cibus ita operatae vix plus quam 16% energiae utibiles faciunt.
Multo efficacius et facilius est electricitatem renovabilem protinus in currum electricum sine ambages arguere. Etiam in realibus conditionibus tantum damna minora sunt et 70%-80% energiae ad motum localem adhibentur. Secundum exemplum consideratum, motores 5-7 temporibus efficaciores sunt quam machinae combustiones cum e-fuels. Vicissim, operans classem curruum cum e-fuels 5-7 temporibus requireret facultatem inauguratam systematum photovoltaicarum et turbines ventorum. Praeterea motores electrici in operatione gasorum exhauriunt nocivas non gignunt. In futurum, e-fuels instanter requirentur in applicationibus et processibus (in industria chemica, navibus, aircraft) quae facile electri non possunt et nullo modo in onerariis privatis motorised vastari debent, ubi certae cum motoribus e-motricibus non sunt. .
Instrumentum combustionis internae inhaerens ad singulas onerarias motorizatas est igitur desperato incepto, moratur instanter egens transformatio industriae domesticae automotivae et sic in Austria ut locus negotiatio minatur. Cum industria autocinetica iam in commutatione ad electricum vehiculis producendum iam est, industriae Austriacae industriae instanter agere debet ne post tergum cadat.
Re sheet on e-fuels: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Dicitur in e-fuels: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Status climatis globalis investigatio, praenuntiationes, impulsus, aestimationes, mensurae diminutionis; IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Discussion paper by the Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Global 2000:
 Global 2000 ad cancellarium Nehammer: eFuels solutio non sunt!Reprehensio culminis autocineti – Austria potius in mobilitate comprehensive turnaround inchoare debet.  Viennae June 19.4.2023th, MMXXI - Quod Global MM environmental organization stat una cum hodie Nam sextis feriis teneantur Future occasione "Car Summit" a cancellario Karl Nehammer convocato ante cancellariam foederalem et finem in fabulas vocat.“Videtur quasi Porsche lobby cancellarium Karl Nehammer venditavit ut machinas combustiones servaret. Sed solus cancellarius ipse, qui adhuc fabulam notatam non figuravit, incolarum, oeconomiae domesticae ac etiam industriae autocineticae maxime agnovit cancellarium nostrum inops esse. Statum quo totis viribus tenet atque ita impedit ut sustineri possit mutatio oeconomiae Austriacae et instanter urget in transcursu in transcursu. Viktoria Auer, clima et industria loquens pro Global MM. Actionem ante cancellariae foederalis, GLOBAL 2000 et VI Diei Pro Future admonere quam insensatus est hodie culmen currus. In environmentalists sedent in causis parvis bobby carros, significantes cancellarium et participes in VESTIBULUM currus, qui fanatice adhaerent suis e-cibus et somnium "viridis machinarum combustionis". Sed voces negotiorum et scientiarum aequivocae sunt; E- fuels nullam futuram pro publico habent. Si vis cars potentiae cum e-fuels, egere debes 9 tot vicibus ventorum turbines, sicut pro e-cars. Austria sola industriam producere non potuit. E-cibus perquam energiae intensivae sunt et ideo valde pretiosae. Respectu inflationis hodiernae, mores cancellarii omnino incomprehensibiles sunt. Nunc Austria in systematibus et technologiis quae sustineri possunt et quod homines praestare possunt aedificare debent. Discrimen industriae ostendit nobis industriam nostram magis independentem praebere debere nec novas clientelas creare. Hoc etiam significat nostram mobilitatem retexere. Quanto nos efficacius movemus, eo minus vim generandi vel importandi habemus. Sententia ergo est: Publica oneraria, cycli tramites et semitae dilateri et promoveri debent. Et vehicula quae supersunt in viis debent esse quam maxime efficaces, hinc electrici currus et nullae energiae intensivae e-fuels. GLOBAL 2000 graviter reprehendit culmen currus foederati cancellarii: Iam per Nehammer "Sermo de futuro nationis" claruit se magnas nostri temporis provocationes non agnovisse. Quam ob rem unus erat communi demanda Foedus Sileo Clima post caeli cacumen. Sed obstante colloquium acceptatio cancellarii ad scientias climatis locales, nulla invitatio. Sed cancellarius Nehammer te invitat ad currum hodie. |
Greenpeace:
Organizationis tutelae environmental Greenpeace vocat ad cancellationem "caminis currus" a cancellario Karl Nehammer nuntiato in proximam diem Mercurii et in proximum conventum "caminis tutelae climatis". "Cum invitatio ad "Car Summit", discrimen climatis negatorem Nehammer iterum manifestat se in via mali termini industrialis et climatis. Loco glorificationis tormentorum motuum retrorsum respicientium, radicitus turn in mobilitate indigemus. Hoc requirit culmen climatis ad quod callidae mentes in novationibus realibus laborant loco castellorum technologicorum persequendis in aere sicut machinae combustionis viridis", dicit Greenpeace Curo Director Alexander Egit.
Greenpeace etiam consilium Nehammer acriter reprehendit ut pecuniam investigationis investiendae ex transmutatione pecuniae in vita artificiali auxilio machinarum combustionum utens e-fuels. "Est consensus scientificus qui e-fuels quinque saltem temporibus magis inhabilis sunt quam vehiculis electricis fringilla. Sic dicti "viridi turibula" non sunt. Ideo, quaelibet ulterior obsidio in e-fuets gravis industriae consilium et consilium oecologicum mali consilii esset, dicit Egit.
Sector transportans sola tertiam emissiones climatis damnosas in Austria causat. Gubernatio igitur mobilitatem turnaround comprehensivam inchoare debet, et bannum machinarum combustionis internae ab anno 2035 initium tantum esse potest. Greenpeace idcirco vocat subsidiorum perniciosorum climatum abolitionem, quae ad circiter 5,7 miliarda euronum in pecunia tributa quotannis faciunt. Diesel privilegium et kerosene tributi exemptionem etiam finiri debent. Praeterea imperium vocatur ut tandem desinat praecipue iniquas et perniciosas formas mobilitatis climatis prohibendo rumpit privata et volatus ultra breves bolum finiendo.
Photo / Video: Shutterstock.
