in , , , ,

CO2 ордун толтуруу: "Аба каттамы үчүн коркунучтуу иллюзия"

Аба каттамы менен климатты коргоонун ортосунда тандап алгым келбесе, мен өзүмдүн бөлүнүп чыккан газдарымдын ордун толтура аламбы? Жок, дейт Генрих Белл фондунун Бразилиядагы кеңсесинин мурунку башчысы жана Чили-Латын Америкасы Изилдөө жана Документтер Борборунун кызматкери Томас Фатхеуер (FDCL). Пиа Воелкер менен болгон маегинде ал мунун себебин түшүндүрөт.

Тарабынан салым Пиа Волкер "Gen-ethische Netzwerk eV үчүн редактор жана адис жана ad hoc international онлайн журналынын редактору"

Пиа Воелкер: Фатхеуер мырза, компенсациялык төлөмдөр азыр кеңири жайылган жана алар аба каттамында дагы колдонулат. Бул түшүнүктү кандай баалайсыз?

Томас Фатхейер: Ордун толтуруу идеясы CO2 CO2ге барабар деген божомолго негизделген. Бул логикага ылайык, көмүр казып алуучу энергияны күйгүзүүдөн чыккан CO2 бөлүп чыгарууларын CO2ди өсүмдүктөрдө сактоого алмаштырса болот. Мисалы, токойду калыбына келтирүү үчүн компенсация төлөп берүү долбоору ишке ашырылып жатат. Андан кийин үнөмдөлгөн CO2 аба кыймылынан чыккан чыгындылардын ордун толтурат. Бирок, бул иш жүзүндө өзүнчө эки айлампаны бириктирет.

Өзгөчө көйгөй, биз дүйнө жүзү боюнча токойлорду жана табигый экосистемаларды жана алар менен бирге биологиялык ар түрдүүлүктү жок кылдык. Ошондуктан токойлордун кыйылышын токтотуп, токойлорду жана экосистемаларды калыбына келтиришибиз керек. Дүйнө жүзү боюнча караганда, бул ордун толтуруу үчүн колдонула турган кошумча кубат эмес.

Воелкер: Башкаларга караганда эффективдүү болгон компенсация долбоорлору барбы?

Fatheuer: Жеке долбоорлор натыйжалуу болушу мүмкүн. Алар пайдалуу максатка жетеби же жокпу, бул дагы бир суроо. Мисалы, Atmosfair, албетте, кадыр-баркка ээ жана агро-токой чарба тутумдарын жана агроэкологияны жайылтуу менен чакан ээлерге пайда алып келүүчү долбоорлорду колдойт.

Воелкер: Бул долбоорлордун көпчүлүгү Глобалдык Түштүк аймагындагы өлкөлөрдө ишке ашырылат. Дүйнө жүзү боюнча карасак, CO2 бөлүп чыгаруунун көпчүлүгү өнөр жай өнүккөн өлкөлөрдө пайда болот. Эмне үчүн чыгындылар чыккан жерде эч кандай компенсация төлөнбөйт?

Фатхойер: Бул маселенин так бөлүгү. Бирок себеби жөнөкөй: Глобалдык Түштүктө кадимки жолдомолор арзаныраак. Латын Америкасы өлкөлөрүндө токойлордун кыюусун азайтууга багытталган REDD долбоорлорунан алынган сертификаттар (токойлордун кыйылышынан жана токойлордун деградациясынан азайтуу) Германиядагы морлордун ренатурациясына өбөлгө түзгөн сертификаттарга караганда кыйла арзан.

"Адатта, зыяндуу заттар чыккан жерде эч кандай компенсация жок."

Воелкер: Компенсация логикасынын жактоочулары долбоорлордун артындагы демилгелер парник газдарын үнөмдөөгө гана эмес, жергиликтүү калктын жашоо шартын жакшыртууга да аракет кылышат деп ырасташат. Сиз бул жөнүндө кандай ойдосуз?

Фатхеуер: Бул майда-чүйдөсүнө чейин болушу мүмкүн, бирок адамдардын жашоо шартын жакшыртууга кандайдыр бир кошумча таасир катары мамиле кылуу бузуку эмеспи? Техникалык жаргон тилинде ал "Көмүртектен тышкары пайда" (NCB) деп аталат. Бардыгы CO2ге байланыштуу!

Voelker: CO2 ордун толтуруу климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөштө эмне кыла алат?

Fatheuer: Ордун толтуруу аркылуу бир грамм CO2 азыраак бөлүнбөйт, бул нөл суммасындагы оюн. Компенсация кыскартууга эмес, тескерисинче убакытты үнөмдөөгө кызмат кылат.

Концепция биз бактылуу болуп, ордун толтуруу аркылуу баарын чече алабыз деген коркунучтуу иллюзияны берет.

Воэлкер: Сиздин оюңузча, эмне кылыш керек?

Фатхейер: Аба кыймылы мындан ары дагы өсө бербеши керек. Аба каттамын татаалдаштыруу жана альтернативаларды жайылтуу биринчи кезектеги милдет болушу керек.

Төмөнкү талаптарды, мисалы, ЕСтин кыска мөөнөттүү күн тартиби үчүн ойлоп табууга болот.

  • 1000 км аралыкта учуучу бардык каттамдар токтотулуп, жок дегенде баалары кескин жогорулашы керек.
  • Европалык поезддер тармагын баалар менен жайылтуу керек, бул темир жол каттамдарын рейстерге караганда 2000 км чейин арзан кылат.

Орто мөөнөттүү келечекте аба кыймылын акырындык менен азайтуу максаты коюлушу керек. Ошондой эле, күйүүчү майдын альтернативдүү түрүн колдонууга түрткү беришибиз керек. Бирок, ага “биоотун” кирбеши керек, бирок, мисалы, шамал энергиясынан электр энергиясын алуу менен пайда болгон синтетикалык керосин.

Учурда керосин салыгы деле саясий жактан күчүнө кирбегендигин эске алганда, мындай перспектива утопиялуу көрүнөт.

"Аба кыймылы өсүп жатканда, компенсация туура эмес жооп болуп саналат."

Эгерде мен компенсацияны белгилүү деңгээлде элестете алсам, эгерде ал ачыктан-ачык стратегияга киргизилген болсо. Бүгүнкү шартта, ал тескерисинче натыйжалуу эмес, анткени ал өсүү моделин туруктуу кармайт. Аба кыймылы өсүп жатканда, компенсация туура эмес жооп.

Томас Фатхауэр Рио-де-Жанейродогу Генрих Белл фондунун Бразилиядагы кеңсесин жетектеген. Ал Берлинде 2010-жылдан бери жазуучу жана консультант болуп жашап, Чили-Латын Америкасы изилдөө жана документация борборунда иштейт.

Маек алгач "ad hoc international" онлайн журналында пайда болду: https://nefia.org/ad-hoc-international/co2-kompensation-gefaehrliche-illusionen-fuer-den-flugverkehr/

Бул почта параметрлери коомчулук тарабынан түзүлдү. Каттоо жана билдирүү жаза!

TO бөлүшүү OPTION GERMANY

тарабынан жазылган Пиа Волкер

Редактор @ Gen-ethischer Informationsdienst (GID):
Дыйканчылык жана гендик инженерия боюнча критикалык илимий байланыш. Биотехнологиядагы татаал өнүгүүлөрдү байкап, коомчулукка сын көз менен карап жатабыз.

Onlineredaktion @ ad hoc international, nefia eV эл аралык саясат жана кызматташтык боюнча онлайн журналы. Биз глобалдык маселелерди ар кандай көз карашта талкуулайбыз.

Комментарий калтыруу