тандоо
eFuels боюнча илимий пикирлер ачык-айкын, бирок мунай жана газ лобби бизнесте сакталышы керек. ÖVP жана БКО сыяктуу башка неолибералдык институттар кардарлардын саясатына жана айлана-чөйрөнү андан ары бузууга таянышат.
Бул жерде түрдүү бейөкмөт уюмдардын пикири:
Scientists4Future Austria
Электрондук күйүүчү майлар дагы эле моторлуу жеке транспорттун болжолдуу чечими катары айтылып келет. Акыркы жумаларда канцлер Карл Нехаммер, Канцлердин партиясы ÖVP жана Соода-өнөр жай палатасы да климаттык кризисти чечүү жолу катары электрондук күйүүчү май менен иштеген унааларды үгүттөшүүдө. Электрондук отундардын энергетикалык балансы катастрофага ээ экени көптөн бери белгилүү.
Колдонулган энергиянын жарымынан көбү (калыбына келүүчү булактардан алынган электр энергиясы) электрондук отун өндүрүүдө жоголот. Мындан тышкары, 20-40% энергия чыгашалуу күйүүчү кыймылдаткычтар өтө натыйжасыз болуп саналат. Технология өтө жетилгендиктен жана энергиянын түшүмү да физикалык чектөөлөргө дуушар болгондуктан, бул жерде эч кандай олуттуу жакшыртууну күтпөйбүз. Электрондук күйүүчү майлар менен иштеген күйүүчү кыймылдаткычтар колдонулган энергиянын 16% дан көбүн колдонууга жарамдуу кылат.
Кайра жаралуучу электр энергиясын электрдик унаага айланма жолдорсуз түздөн-түз заряддоо алда канча натыйжалуу жана оңой. Ал тургай, реалдуу шарттарда, бир аз гана жоготуулар бар жана энергиянын 70% -80% кыймылга жумшалат. Каралып жаткан мисалга жараша, электрондук моторлор электрондук күйүүчү күйүүчү кыймылдаткычтарга караганда 5-7 эсе эффективдүү. Тескерисинче, автопаркты электрондук отун менен иштетүү үчүн фотоэлектрдик системалардын жана шамал турбиналарынын орнотулган кубаттуулугунан 5-7 эсе көп талап кылынат. Мындан тышкары, электр кыймылдаткычтары иштөө учурунда зыяндуу газдарды чыгарбайт. Келечекте электрондук отун тез арада электрлештирүү мүмкүн болбогон тиркемелерде жана процесстерде (химиялык өнөр жай, кемелер, учактар) керек болот жана эч качан моторлуу жеке транспортто ысырап болбошу керек, алар баары бир электрондук моторлор менен атаандаша албайт. .
Моторлуу жеке транспорт үчүн ичтен күйүүчү кыймылдаткычты кармануу, демек, үмүтсүз иш болуп саналат, бул ата мекендик автомобиль жеткирүүчүлөр индустриясын тез арада трансформациялоону кечеңдетет жана ошону менен Австрияны бизнес жайгашкан жер катары коркутат. Автоунаа өнөр жайы электромобилдерди чыгарууга өтүп жаткандыктан, Австриянын жеткирүүчүлөр тармагы артта калбоо үчүн тез арада чара көрүшү керек.
Электрондук күйүүчү майлар боюнча маалымат баракчасы: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Электрондук отун боюнча билдирүү: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Климаттын глобалдык изилдөөлөрүнүн абалы, болжолдоолору, таасирлерин баалоо жана жумшартуу чаралары: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Системалар жана инновацияларды изилдөө боюнча Фраунгофер институтунун талкуу кагазы:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Глобалдык 2000:
 GLOBAL 2000 канцлер Нехаммерге: eFuels бул чечим эмес!Автоунаа саммитине сын - Австрия анын ордуна комплекстүү мобилдүүлүктү өзгөртүүгө инвестиция салышы керек.  Вена, 19.4.2023-июнь, XNUMX-жыл - The Курчап турган чөйрөнү коргоо боюнча уюм GLOBAL 2000 бугунку кун менен бирге турат Жума Келечек канцлер Карл Нехаммер федералдык канцлериянын алдында чакырган «Автомобиль саммитине» байланыштуу жомокторду токтотууга чакырат.«Порше лоббиси күйүүчү кыймылдаткычтарды сактап калуу үчүн канцлер Карл Нехаммерге электрондук отун саткан окшойт. Ал эми жомоктун эмне экенин түшүнө элек жалгыз адам – бул канцлердин өзү, биздин канцлер эч нерседен кем эмес экенин калк да, ата мекендик экономика да, атүгүл автоөнөр жай ишканаларынын көбү да моюнга алышты. Ал бардык күчү менен статус-квону кармап турат жана ошону менен Австриянын экономикасынын туруктуу трансформациясына жана транспортто чукул зарыл болгон бурулушка жол бербейт. Виктория Ауэр, GLOBAL 2000 климат жана энергетика боюнча өкүлү. Федералдык канцлериянын алдындагы акция менен GLOBAL 2000 жана Келечек үчүн жума күндөрү бүгүнкү унаа саммитинин маанисиз экенине көңүл бурушат. Экологдор кичинекей бобби унааларында костюмдар менен отурушат, бул канцлерди жана алардын электрондук күйүүчү майларына фанатиялык түрдө жабышып, «жашыл күйүүчү кыймылдаткычтарды» кыялданган авто лоббидеги катышуучулардын символу. Бирок, бизнестин жана илимдин үндөр так: Электрондук отундун жалпы коомчулук үчүн келечеги жок. Эгер сиз унааларды электрондук отун менен кубаттагыңыз келсе, электрондук унааларга караганда 9 эсе көп шамал турбиналары керек болот. Энергияны жалгыз Австрия өндүрө албайт. Электрондук күйүүчү майлар өтө көп энергияны талап кылат, ошондуктан абдан кымбат. Учурдагы инфляцияны эске алганда канцлердин жүрүм-туруму таптакыр түшүнүксүз. Учурда Австрия туруктуу жана адамдар көтөрө ала турган системаларга жана технологияларга негизделиши керек. Энергетикалык каатчылык бизге энергия менен камсыздоону көз карандысыз кылып, жаңы көз карандылыктарды жаратпашы керектигин көрсөттү. Бул дагы биздин мобилдүүлүгүбүздү кайра карап чыгууну билдирет. Канчалык натыйжалуу кыймылдасак, ошончолук азыраак энергия өндүрүүгө же импорттоого туура келет. Ошондуктан, ураан: Коомдук транспорт, веложолдор жана жөө жүрүүчү жолдорду кеңейтүү жана жайылтуу керек. Ал эми жолдордо калган унаалар мүмкүн болушунча эффективдүү болушу керек - демек, электромобилдер жана энергияны көп талап кылган электрондук күйүүчү майлар жок. GLOBAL 2000 федералдык канцлердин автомобиль саммитин кескин сынга алат: Нехаммердин «Улуттун келечеги жөнүндө сөзүндө» ал биздин замандын улуу чакырыктарын моюнга албаганы буга чейин эле айкын болгон. Натыйжада, бир болду жалпы суроо-талап Альянс климат боюнча саммиттен кийин климатты кайра баштады. Бирок карабастан интервью кабыл алуу Канцлердин жергиликтүү климат илимине чакыруусу ушул күнгө чейин болгон эмес. Анын ордуна, канцлер Нехаммер бүгүн унаа саммитине чакырат. |
Гринпис:
Greenpeace айлана-чөйрөнү коргоо уюму келерки шаршемби күнү канцлер Карл Нехаммер жарыялаган "автомобиль саммитин" жокко чыгарууга жана "климатты коргоо саммитин" тез арада чакырууга чакырат. «Унаа саммитине» чакыруу менен, климаттык кризисти четке каккан Нехаммер дагы бир жолу өнөр жай жана климат саясаты жагынан туура эмес жолдо экенин көрсөттү. Күйүүчү кыймылдаткычтарды артка карай даңазалоонун ордуна, бизге мобилдүүлүктү түп-тамырынан бери өзгөртүү керек. Бул климаттын саммитин талап кылат, анда акылдуу акылдар абада жашыл күйүүчү кыймылдаткыч сыяктуу технологиялык сепилдердин артынан сая түшпөстөн, чыныгы инновациялардын үстүндө иштешет», - дейт Гринпистин башкаруучу директору Александр Эгит.
Greenpeace ошондой эле Нехаммердин трансформация фондунан электрондук күйүүчү майларды колдонуу менен күйүүчү кыймылдаткычтардын жашоо-турмушун жасалма камсыздоого инвестициялоо планын кескин сынга алат. «Электрондук күйүүчү майлар электромобилдерге караганда экологиялык жактан кеминде беш эсе эффективдүү эмес деген илимий консенсус бар. «Жашыл күйгүзүүчү» деп аталгандар жок. Ошондуктан, электрондук отунга мындан аркы инвестиция салуу олуттуу өнөр жай саясаты жана экологиялык туура эмес чечим болмок», - дейт Эгит.
Бир гана транспорт тармагы Австрияда климатка зыян келтирүүчү эмиссиянын үчтөн бир бөлүгүн шарттайт. Ошондуктан өкмөт мобилдүүлүктү комплекстүү өзгөртүүгө киришиши керек жана 2035-жылдан тартып ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарга тыюу салуу башталышы гана болушу мүмкүн. Ошондуктан Greenpeace климатка зыян келтирүүчү субсидияларды жоюуга чакырат, бул жыл сайын 5,7 миллиард еврого жакын салык акчасын түзөт. Дизелдик жеңилдик жана керосин салыктарынан бошотуу да токтотулушу керек. Мындан тышкары, өкмөт жеке учактарга тыюу салуу жана ультра кыска аралыкка каттамдарды токтотуу менен өзгөчө адилетсиз жана климатка зыян келтирүүчү мобилдүүлүк түрлөрүн акыры токтотууга чакырды.
Сүрөт / Video: Shutterstock.
