in , ,

Авиацияны туруктуу электрлештирүү боюнча изилдөө


Жакында эле илимий долбоор башталды SOLIFLY (Жарым-SOlid-мамлекеттик LI-ион батарейкалары Жаңы Муундагы Гибриддик Электр Лайнерлери Үчүн Курамдуу Структураларда Интеграцияланган). Жарияланган максаты авиацияны туруктуу электрлештирүүгө колдоо көрсөтүү. Эмне болуп жатат: "бир тараптан механикалык-структуралык касиетке ээ болгон, башкача айтканда, колдоочу структурага курулган, экинчи жагынан, электр энергиясын сактоочу кызмат кылган учактын атайын компоненттерин иштеп чыгуу" менен уктурууда. 

Анан дагы: "Бул компоненттердин көп функционалдуулугу тутумдун жалпы натыйжалуулугун жогорулатышы керек, мисалы, салмакты азайтуу же борбордон ажыратылган энергияны интеграциялоо жолу менен." Долбоордун менеджерлеринин айтымында, авиациянын талаптарына жооп берген энергияны сактоочу тутумдар да учактарды электрлештирүүдө негизги ролду ойнойт. Энергиянын тыгыздыгы жогору батарейкалар талап кылынат, алар коопсуздуктун эң жогорку стандарттарына жооп берет. “Бул касиеттерге жогорку энергия тыгыздыгы жана катуу, күйбөй турган электролит активдүү материалдардан жасалган катуу батареялардын жаңы түрлөрү ээ. Учурда катуу батареялар негизинен автомобилдик тиркемелер үчүн иштелип жатат, бирок алардын рынокко чыгышы 2025-жылга чейин күтүлбөйт », - деп айтылат анда. SOLIFLYдин алкагында, эки башка масштабдуу батарея клеткасы түшүнүктөрүн иштеп чыгуу жана айкалыштыруу керек.

AIT Австрия Технологиялык Институту ONERA жана CIRA авиациялык изилдөө борборлору, Вена жана Неаполь университеттери жана орто көлөмдөгү CUSTOMCELLS Itzehoe компаниясы менен бир консорциумга катышат.

Сүрөт: © Pipistrel

Бул почта параметрлери коомчулук тарабынан түзүлдү. Каттоо жана билдирүү жаза!

TO бөлүшүү OPTION AUSTRIA


тарабынан жазылган Карин Bornett

Штаттан тышкаркы журналист жана блогер. Технологияны сүйгөн Лабрадор айылдык кумарларга жана шаар маданиятынын жумшак жерине тамеки чегет.
www.karinbornett.at

Комментарий калтыруу