in , ,

Plana Lucas: Li şûna hilberîna çekan turbînên ba û pompeyên germê S4F AT


ji hêla Martin Auer ve

Nêzîkî 50 sal berê, xebatkarên konglomeratiya Brîtanî Lucas Aerospace ji bo veguheztina ji hilberîna leşkerî ber bi hilberên hawîrdor, hawirdor û dostane yên mirovan ve planek hûrgulî amade kirin. Mafê "karê bikêrhatî yê civakî" xwestin. Mînak destnîşan dike ku tevgera avhewa dikare bi serfirazî nêzî karmendan bibe di pîşesaziyên kêm-dostane avhewa de.

Civaka me gelek berhemên ku ji bo hawirdorê û ji ber vê yekê ji bo mirovan zirarê ne hildiberîne. Mînakên herî gelemperî motorên şewitandinê, gelek hilberên plastîk an kîmyewî yên di gelek tiştên paqijî û kozmetîkî de ne. Berhemên din bi awayên ku ji jîngehê re zirardar in têne hilberandin, di serî de bi karanîna enerjiya ji sotemeniyên fosîl ji bo hilberandina wan, an jî bi avêtina dûmana eksozê, kanalîzasyon an bermahiyên hişk li hawîrdorê têne hilberandin. Hin hilber pir zêde têne çêkirin, tenê li moda bilez û hilberên din ên avêtinê bifikirin û hemî wan hilberan ji laptopan bigire heya sneakers ku dikarin pir dirêjtir bimînin ger ji destpêkê ve nehatibin sêwirandin ku zû kevin bibin an jî bişkînin (ev e jê re kevinbûna plankirî). An jî hilberên çandiniyê yên ku dema ku têne hilberandin zirarê didin jîngehê û dema ku (zêde) têne vexwarin zirarê didin tenduristiyê, wek mînak mîqdarên mezin ên hilberên goşt ên ji çandiniya kargehan an hilberên pîşesaziya titûnê.

Lê kar bi van hemî hilberan ve girêdayî ye. Û hatina gelek kesan bi van karan û bi vê hatina wan û ya malbatên wan ve girêdayî ye.

Gelek karmend dixwazin ku bêtir gotinê bikin da ku pargîdaniya xwe jîngehê û civakîtir bikin

Gelek kes xetereyên karesata avhewa û hilweşandina hawirdorê dibînin, pir kes jî dizanin ku karê wan ne hewce ye ku herî avhewa û hawirdorparêz e. Li gorî anketek vê dawîyê ya 2.000 karkeran li Dewletên Yekbûyî û bi qasî li Keyaniya Yekbûyî, du ji sê parên anketan difikirin ku pargîdaniya ku ew lê dixebitin "ji bo çareserkirina pirsgirêkên jîngehê û civakî bi têra xwe hewil nade". 45% (Brîtanya) û 39% (DYA) bawer dikin ku rêveberên top li hember van fikaran xemsar in û tenê ji bo berjewendiya xwe derdikevin. Piranîya mezin tercîh dikin ku li pargîdaniyek ku "bandorek erênî li cîhanê dike" bixebitin û bi qasî nîv dê guheztina karan bifikire heke nirxên pargîdanî bi nirxên xwe re neyên hev. Ji wan kesên di bin 40 salî de, hema nîv dê bi rastî ji bo vê yekê dahatê feda bikin, û du-sêyan jî dixwazin ku bandorek zêdetir hebe da ku bibînin ku karsaziyên xwe "ji bo çêtir diguhezin".1.

Hûn dikarin di dema krîzê de çawa karên xwe biparêzin?

Navdar "Plana Lucas" mînakek pêşkêşî dike ka karmend çawa dikarin hewl bidin ku bandora xwe bi rengek pir berbiçav bikin.

Di salên 1970-an de, pîşesaziya Brîtanî di nav krîzek kûr de bû. Di warê hilberandin û bi vî rengî reqabetê de, ew li paş neteweyên din ên pîşesaziyê ketibû. Pargîdaniyan bi tedbîrên rasyonalîzekirinê, yekbûna pargîdaniyan û jikarketinên girseyî bertek nîşan dan.2 Karkerên şîrketa çekan a Lucas Aerospace jî xwe ji ber pêleke mezin a ji kar avêtinê di xetereyê de dîtin. Ji aliyekî ve, ev yek bi krîza giştî ya pîşesaziyê ve girêdayî bû û ji hêla din ve, bi rastiya ku hukûmeta Kedê ya wê demê plan dikir ku lêçûnên çekan sînordar bike. Lucas Aerospace ji bo pargîdaniyên mezin ên hewavaniyê yên leşkerî li Keyaniya Yekbûyî pêkhateyan hilberandin. Şirket bi qasî nîvê firotina xwe di sektora leşkerî de kir. Ji 1970-an heya 1975-an, Lucas Aerospace 5.000 ji 18.000 karên orîjînal qut kir, û gelek karmend di pratîkê de di şevekê de xwe bê kar dîtin.3

Karmendên dikanê hêzên xwe digihînin hev

Li hemberî krîzê, esnafên dikanên 13 qadên hilberînê Komîteya Kombîneyê ava kirin. Têgîna "rêveberên dikanê" tenê dikare bi gelemperî wekî "meclîsên kar" were wergerandin. Berpirsiyarên dikana Brîtanî li hember jikaravêtinê ne parastin û ne jî mafên sazûmanî yên ku di pargîdaniyê de xwedî gotin bin. Ew rasterast ji hêla hevkarên xwe ve hatibûn hilbijartin û rasterast li hember wan berpirsiyar bûn. Ew jî dikarin her dem bi piraniyek hêsan werin dengdan. Hem di rêveberiyê de hem jî di sendîkayan de nûnertiya hevkarên xwe dikirin. Berpirsiyarên dikanan bi talîmatên sendîkayan ve girêdayî nebûn, lê ew nûnertiya wan ji hevkarên xwe re dikirin û wek mînak heqê endametiyê distandin.4

Endamên Lucas Combine di 1977 de
source: https://lucasplan.org.uk/lucas-aerospace-combine/

Tiştê ku di derbarê Kombîneya Lucas de ne asayî bû ew bû ku ew kargêrên dikanan ên hem karkerên jêhatî û ne jêhatî, hem jî kargêrên dikanên çêker û sêwiranan, ku di sendîkayên cihê de hatibûn organîzekirin, li hev anîn.

Partiya Karker di bernameya xwe ya hilbijartinê ya beriya sala 1974’an de kêmkirina lêçûnên çekan ji xwe re kiribû armanc. Lucas Combine pêşwazî li vê armancê kir, her çend ev tê vê wateyê ku projeyên domdar ên Lucas Aerospace di bin xetereyê de ne. Planên hukûmetê tenê xwesteka karkerên Lucas xurt kir ku li şûna wan hilberên sivîl hilberînin. Dema ku Karker di Sibata 1974-an de vegeriya hukûmetê, Kombine çalakiya xwe zêde kir û civînek bi Sekreterê Pîşesaziyê Tony Benn re peyda kir, ku ji argumanên wan pir bandor bû. Lêbelê, Partiya Karker dixwest ku pîşesaziya hewavaniyê neteweyî bike. Karmendên Lucas li ser vê yekê bi guman bûn. Divê dewlet ne li ser hilberînê, lê karmend bi xwe bin.5

Envantera zanîn, jêhatîbûn û tesîsên di pargîdaniyê de

Yek ji kargêrên dikanê endezyar sêwiranê Mike Cooley (1934-2020) bû. Di pirtûka xwe de Mîmar an Bee? Bihayê Teknolojiyê ya Mirovî," ew dibêje, "me nameyek amade kir ku tê de berhevoka hêza kar li gorî temen û şarezayiyê, amûrên makîneyê, alav û laboratûwarên ku di destê me de bûn, ligel xebatkarên zanistî û şiyanên sêwirana wan. Name ji 180 rayedar, sazî, zanîngeh, sendîka û rêxistinên din re hat şandin ku berê li ser mijarên bikaranîna teknolojiyê bi berpirsiyariya civakî axivîn û wiha hat gotin: “Kesek bi van jêhatîbûn û îmkanan dikare çi bide çêkirin. di berjewendiya raya giştî de ye?”. Tenê çar ji wan bersiv dan.6

Divê em ji karmendan bipirsin

"Me wê gavê tiştê ku divê me ji destpêkê ve bikira kir: me ji xebatkarên xwe pirsî ka ew çi difikirin ku divê ew hilberînin." Bi vî rengî, bersivdar divê ne tenê rola xwe wekî hilberîner lê di heman demê de wekî xerîdar jî bifikirin. Fikra projeyê ji hêla gerînendeyên dikanê ve li cîhên hilberîna kesane hate birin û di "hînkirin" û civînên girseyî de ji hêza kar re hate pêşkêş kirin.

Di nav çar hefteyan de, 150 pêşniyar ji hêla karmendên Lucas ve hatin şandin. Van pêşniyaran hatin vekolîn û hin ji wan plansaziyên avakirina beton, hesabên lêçûn û qezencê û hetta hin prototîp derketin. Di Çile 1976 de, Plana Lucas ji raya giştî re hate pêşkêş kirin. Financial Times ew wekî yek ji "planên guncan ên herî radîkal ên ku karkeran ji bo pargîdaniya xwe çêkirine" binav kir.7

Plan

Plan ji şeş cild, her yek ji 200 rûpelan pêk dihat. The Lucas Combine li berhevokek hilberan digeriya: hilberên ku di demek pir kin de bêne hilberandin û yên ku hewceyê pêşveçûna demdirêj e. Berhemên ku dikarin li Bakurê Gerdûnî (wê demê: "metropol") werin bikar anîn û yên ku dê li gorî hewcedariyên Başûra Gerdûnî (paşê: "cîhana sêyem") werin adapte kirin. Û di dawiyê de, divê berhemên ku li gor pîvanên aborîya bazarê bi kêrî fêdeyê bên û yên ku ne hewce ne bi kêr bin, lê ji bo civakê feydeyên mezin hebin jî hebe.8

Berhemên tibbî

Tewra berî Plana Lucas, xebatkarên Lucas "Hobcart" ji bo zarokên bi spina bifida, kêmasiyek zikmakî ya mêjûya spinal pêşve xistin. Fikir ew bû ku kursiya bi teker dê zarokan ji yên din cuda bike. Hobcart, ku dişibihe erebeyekê, diviyabû bihêle ku ew bi hevsalên xwe re li ser bingehek wekhev bilîzin. Komeleya Spina Bifida ya Avusturalya dixwest 2.000 ji van ferman bide, lê Lucas red kir ku hilberê rastiyek çêbike. Çêkirina Hobcart ew qas hêsan bû ku piştre dikaribû ji hêla ciwanan ve li navendek binçavkirinê ya ciwanan were çêkirin, digel feydeya lêzêdekirina hişmendiya karkirina watedar di ciwanên sûcdar de.9

David Smith û John Casey bi hobcartên xwe. Çavkanî: Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/File:Hobcarts.jpg

Pêşniyarên din ên berbiçav ji bo hilberên bijîjkî ev bûn: pergalek piştgirîya jiyanê ya veguhezbar ji bo kesên ku tûşî kirîza dil bûne, ku dikare were bikar anîn da ku wextê ku ew digihîjin nexweşxaneyê, an makîneyek diyalîzê ya malê ji bo kesên bi xerabûna gurçikê re, ku tê bikar anîn. destûrê dide wan ku heftê çend caran serdana klînîkê bikin, lê dibe bila bibe. Di wê demê de, Brîtanya Mezin bi girseyî bi makîneyên diyalîzê kêm bû, li gorî Cooley, her sal 3.000 kes ji ber wê dimirin. Li herêma Birmingham, wî nivîsand, heke hûn di binê 15 an jî ji 45 salî mezintir bûna, hûn nekarin li klînîkek diyalîzê cîh bigirin.10 Parçeyek Lucas makîneyên diyalîzê yên nexweşxaneyê çêkir ku li Brîtanya çêtirîn peyda bûn.11 Lucas xwest şirketê bifroşe şîrketeke Swîsreyî, lê karkeran bi gefa grevê û di heman demê de gazîkirina hin parlamenteran asteng kir. Plana Lucas banga zêdekirina 40% di hilberîna makîneya diyalîzê de kir. "Em difikirin ku ev skandal e ku mirov dimirin ji ber ku makîneyên diyalîzê li ber destê wan nînin, di heman demê de yên ku dikarin makîneyan hilberînin di xetereya bêkariyê de ne."12

Enerjiya nûvekirî

Grûpek hilberek mezin bi pergalên ji bo enerjiya nûjenkirî têkildar e. Divê zanîna aerodînamîk a ji hilberîna balafiran ji bo çêkirina turbînên bayê were bikar anîn. Cûreyên cûrbecûr panelên rojê ji hêla sêwiraner Clive Latimer ve li xaniyek kêm-enerjî hatine pêşve xistin û ceribandin. Ev xanî ji bo ku ji hêla xwediyên xwe ve bi piştgiriya karkerên jêhatî ve were çêkirin hate çêkirin.13 Di projeyek hevbeş de bi Encûmena Milton Keynes re, pompeyên germê hatine pêşve xistin û prototîp li hin malên meclîsê hatine bicîh kirin. Pompeyên germahiyê li şûna elektrîka ku ji gaza xwezayî tê hilberandin rasterast bi gaza xwezayî dihat xebitandin, ku di encamê de hevsengiyek enerjiyê pir çêtir bû.14

hejînî

Di warê tevgerê de, karmendên Lucas motorek hîbrîd a benzînê-elektrîkî pêş xistin. Prensîp (ku, bi awayê, ji hêla Ferdinand Porsche ve di sala 1902-an de hate pêşve xistin): motorek piçûk a şewitandinê ya ku bi leza herî baş dixebite motora elektrîkê bi elektrîkê peyda dike. Wekî encamek, pêdivî ye ku sotemenî ji motora şewatê kêmtir were xerc kirin û ji wesayîtek tenê elektrîkî dê bataryayên piçûktir hewce bike. Li Koleja Queen Mary, London, çaryek sedsalek berî ku Toyota Prius dest pê bike, prototîpek hate çêkirin û bi serfirazî hate ceribandin.15

Projeyek din otobusek bû ku hem şebekeya hesinî û hem jî tora rê bi kar bîne. Tekerên lastîkî hişt ku ew ji lokomotîva bi çerxên pola ve berbi gemarên asêtir hilkişe. Divê ev yek îmkanê bide ku rêyên hesinî li şûna ku bi çiyayan qut bibin û geliyan bi piran ve girêbidin, rêyên hesinî li peyzajê biguncînin. Di heman demê de dê çêkirina rêyên hesinî yên nû li Başûrê Cîhanê erzantir bike. Tenê çerxên rêberê pola yên piçûk wesayit li ser rayan dihiştin. Dema ku wesayit ji rêhesinê ber bi rê ve diçû ev dikarin werin paşvekişandin. Prototîpek li ser Rêhesinê ya Kent ya Rojhilat bi serfirazî hate ceribandin.16

Otobusa rêhesinê ya karmendên Lucas Aerospace. Çavkanî: Wikipedia, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lucas_Aerospace_Workers_Road-Rail_Bus,_Bishops_Lydeard,_WSR_27.7.1980_(9972262523).jpg

Zanîniya Bêdeng Bidest xistin

Balkêşek din jî cîhazên "telechiric" bûn, ango cîhazên ji dûr ve têne kontrol kirin ku tevgerên destê mirovan vediguhezînin girgiran. Mînakî, divê ew ji bo xebata tamîrkirina binê avê werin bikar anîn da ku xetera qezayan ji bo karkeran kêm bikin. Bernamekirina robotek pirfonksîyonel ji bo vî karî îspat kiribû ku hema hema ne gengaz e. Naskirina serê pêçekê hexagonal, bijartina çenga rast û sepandina hêza rast bernameyek bername hewce dike. Lê xebatkarê mirovê jêhatî dikare vî karî “bê ku li ser bifikire” bike. Cooley ji vê yekê re got "zanîna tazî". Yên ku beşdarî Plana Lucas bûn jî li şûna ku bi dîjîtalkirinê ji cîhê xwe derxînin, bi parastina vê zanîna ampîrîkî ya ji karkeran re mijûl bûn.17

Berhemên ji bo Başûrê Global

Projeya makîneyek hêzê ya tev-dor ji bo karanîna li Başûrê Gerdûnî ji awayê ramana xebatkarên Lucas-ê tîpîk bû. "Niha, bazirganiya me bi van welatan re bi bingehîn neo-kolonyal e," Cooley nivîsand. "Em hewl didin ku formên teknolojiyê yên ku wan bi me ve girêdayî dikin destnîşan bikin." Pêdivî ye ku makîneya hêzê ya hemî-dor bikaribe sotemeniyên cûda bikar bîne, ji dar bigire heya gaza metanê. Diviyabû ku ew bi gearboksek taybetî ya ku rê bide leza derketinê ya guhêrbar were saz kirin: di leza zêde de ew dikaribû jeneratorek ji bo ronahiya şevê bimeşîne, bi leza hindiktir dikare kompresorek ji bo alavên pneumatîk an alavên hilgirtinê bimeşîne, û bi leza pir kêm ew dikaribû. ji bo avdanê pompek ajotin. Pêkhat ji bo jiyanek karûbarê 20 salan hatine sêwirandin, û destan armanc bû ku bikarhêner bikaribe xwe tamîran bike.18

Civakî bikêr çi ye?

Karkerên Lucas pênaseyek akademîk ya "karê bikêrhatî ya civakî" peyda nekir, lê ramanên wan ji yên rêveberiyê bi rengek berbiçav cûda bûn. Rêvebir nivîsand ku ew "nikare qebûl bike ku balafirên [sic], sivîl û leşkerî, ji hêla civakî ve ne bikêr bin. Balafirên sivîl ji bo karsaziyê û kêfê têne bikar anîn, û pêdivî ye ku balafirên leşkerî ji bo mebestên parastinê werin parastin. (…) Em israr dikin ku [sic] hemî hilberên Lucas Aerospace ji hêla civakî ve bikêr in."19

Li aliyê din slogana xebatkarên Lucas ev bû: "Ne bombe ne jî mohr, tenê veguherînin!"20

Hin taybetmendiyên sereke yên hilberên bikêrhatî yên civakî derketin holê:

  • Divê avahî, fonksiyon û bandora hilberan bi qasî ku gengaz tê fêm kirin be.
  • Pêdivî ye ku ew tamîrker bin, bi qasî ku gengaz be sade û bi hêz bin û ji bo demek dirêj bimînin hatine sêwirandin.
  • Hilberîn, bikaranîn û tamîrkirin divê enerjî-teserûfê, maddî-teserûfê û ekolojîk domdar be.
  • Hilberîn divê hevkariya di navbera mirovan de wekî hilberîner û xerîdar û her weha hevkariya di navbera netewe û dewletan de pêş bixe.
  • Berhem divê ji kêmneteweyan û mirovên dezavantaj re bibin alîkar.
  • Berhemên ji bo "Cîhana Sêyemîn" (Başûrê Gerdûnî) divê têkiliyên wekhev pêk bînin.
  • Berhem divê ji ber nirxa wan a pevguhertinê bêtir ji ber nirxa karanîna wan were nirxandin.
  • Di hilberandin, bikaranîn û tamîrkirinê de, divê ne tenê baldarî li ser karbidestiya herî mezin, lê di heman demê de li parastin û derbaskirina jêhatîbûn û zanînê jî were dayîn.

Rêveberî red dike

Plana Lucas ji aliyekî ve ji ber berxwedana rêveberiya pargîdaniyê û nepejirandina Komîteya Kombîneyê wekî hevparê muzakereyê têk çû. Rêveberiya pargîdaniyê hilberîna pompeyên germê red kir ji ber ku ew ne bikêr bûn. Wê gavê xebatkarên Lucas hîn bûn ku pargîdanî ji bo raporek raporek ji pargîdaniyek şêwirmendiyê ya Amerîkî wezîfedar kiriye, û wê raporê got ku bazara pompeyên germê li Yekîtiya Ewropî ya wê demê dê heya dawiya salên 1980-an bibe XNUMX milyar £. "Ji ber vê yekê Lucas amade bû ku dev ji sûkek wusa berde tenê ji bo ku nîşan bide ku Lucas, û tenê Lucas, xwedî hêz bû ku biryar bide ka çi tê hilberandin, çawa tê hilberandin, û di berjewendîyên kê de hatî hilberandin."21

Piştgiriya yekîtiyê tevlihev e

Piştgiriya sendîkaya Keyaniya Yekbûyî ji bo Kombineyê pir tevlihev bû. Sendîkaya Karkerên Veguhastinê (TGWU) piştgirî da planê. Li ber çavbirçîbûna lêçûnên berevaniyê yên bendewar, wê gazî kirdarên dikanên li pargîdaniyên din kir ku ramanên plana Lucas bigirin. Dema ku konfederasyona herî mezin, Kongreya Sendîkayan (TUC), di destpêkê de piştgirî da, sendîkayên cuda yên piçûk hîs kirin ku Kombinê mafê wan ê nûnertiyê hiştiye. Rêxistineke pir-cihê, pir-beş a mîna Kombinê, ji aliyê dabeşbûn û qada erdnîgarî ve di nav pêkhateya perçebûyî ya sendîkayan de cih negirt. Astengiya sereke helwesta Konfederasyona Sendîkayên Çêkirin û Endezyariyê (CSEU) bû, ku israr dikir ku hemû têkiliyên di navbera sendîkavan û rayedarên hikûmetê de kontrol bikin. Konfederasyonê karê xwe tenê parastina karan dît, bêyî ku li ber berheman be.

Berjewendiyên hikûmetê yên din hene

Ji xwe hukûmeta karkeran ji hilberîna alternatîf bêtir bi pêşengiya Brîtanyayê di pîşesaziya çekan de eleqedar bû. Piştî ku Partiya Karker hat hilweşandin û Partiya Muhafezekar a Margaret Thatcher desthilatdariya hikûmetê girt, perspektîfên planê tune bûn.22

Mîrasiya Plana Lucas

Digel vê yekê, Plana Lucas mîrasek hişt ku îro jî di nav tevgerên aştî, hawîrdor û kedê de tê nîqaş kirin. Plan di heman demê de îlhama damezrandina Navenda Pergalên Pîşesazî û Teknolojî yên Alternatîf (CAITS) li Polytechnic Bakurê Rojhilatê Londonê (niha Zanîngeha Bakurê Rojhilatê Londonê) û Yekîneya Pêşkeftina Berhemên Alternatîf (UDAP) li Coventry Polytechnic. Mike Cooley, yek ji gerînendeyên dikana ajotinê, xelata "Xelata Xweseriya Mafê' (ku wekî 'Xelata Nobelê ya Alternatîf' jî tê zanîn).23 Di heman salê de ew ji hêla Lucas Aerospace ve hate qedandin. Wekî Rêveberê Teknolojiyê li Lijneya Karsaziya Mezin a Londonê, wî karî teknolojiyên mirov-navendî bêtir pêş bixe.

Fîlm: Ma kes naxwaze bizanibe?

Di sala 1978 de, Zanîngeha Open, zanîngeha giştî ya herî mezin li Brîtanya Mezin, belgefîlma "Ma kes naxwaze bizanibe?" kir, ku tê de karmendên dikanê, endezyar, karkerên jêhatî û ne pispor dibêjin: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

Hilberîna jîngehê û mirov-heval tenê bi karmendan re dikare were sêwirandin

Mînaka Plana Lucas divê tevgera dadweriya avhewa teşwîq bike ku bi taybetî di pîşesazî û hilberên "ne-dostê avhewa" de nêzî karkeran bibe. Rapora taybetî ya APCC-ê "Strukturên ji bo jiyanek dostane ya avhewa" wiha dibêje: "Pêvajoyên guhertinê di warê îstihdamê de ber bi jiyanek dostane ya avhewa ve dikare bi beşdariya çalak a hêza kar a bi piştgirîya xebatkar û siyasî ve were hêsan kirin û ber bi avhewayê ve were rêve kirin. - jiyana dostane."24

Ji destpêkê ve ji xebatkarên Lucas re diyar bû ku plana wan dê şoreşa tevahî qada pîşesaziyê ya Brîtanyayê neke: "Niyeta me pir bipîvetir e: em dixwazin pêşbîniyên bingehîn ên civaka xwe piçekî berteng bikin û tevkariyek piçûk jê re bikin. nîşan dide ku karker ji bo mafê xebatê li ser hilberên ku bi rastî pirsgirêkên mirovî çareser dikin, ne ku wan bixwe biafirînin amade ne têkoşîn bikin."25

Quellen

Cooley, Mike (1987): Mîmar an Bee? Bihayê Mirovan a Teknolojiyê. London.

APCC (2023): Kurte ji bo biryarderan Di: Rapora Taybet: Strukturên ji bo jiyanek dostane ya avhewa. Berlîn/Heidelberg.: Springer Spectrum. On-line: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): Pîşesazî û bextewarî: Plana alternatîf a Lucas Aerospace. Bi beşdariya Alfred Sohn-Rethel: mantiqa hilberînê li dijî siyaseta destgirtinê. Berlin.

Mc Loughlin, Keith (2017): Hilberîna bikêrhatî ya civakî di pîşesaziya berevaniyê de: Komîteya berhevoka Lucas Aerospace û hukûmeta Kedê, 1974–1979. Di: Dîroka Brîtanî ya Hemdem 31 (4), rûpel 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

Dole dole an projeyên kêrhatî? Di: New Scientist, vol 67, 3.7.1975: 10-12.

Salesbury, Brian (oJ): Çîroka Plana Lucas. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Wainwright, Hilary/Elliot, Dave (2018 [1982]): Plana Lucas: Sendîkayek nû di çêkirinê de ye? nottingham

Dîtin: Christian Plas
Wêneya bergê: Worcester Radical Films

Footnotes

1 2023 Barometreya Karmendê Pozîtîv a Tet: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 McLoughlin 2017: 4

4 Löw-Beer 1981: 34

5 McLoughlin 2017:6

6 Cooley 1987:118

7 Financial Times, 23.1.1976 Çile, XNUMX, ji https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Cooley 1987:119

9 New Scientist 1975, cild 67:11.

10 Cooley 1987: 127.

11 Wainwright / Elliot 2018:40.

12 Wainwright/Elliot 2018: 101.

13 Cooley 1987:121

14 Cooley 1982: 121-122

15 Cooley 1987: 122-124.

16 Cooley 1987: 126-127

17 Cooley 1987: 128-129

18 Cooley 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 McLoughlin 2017: 10

21 Cooley 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 Plana Kombîneya Hewayî ya Lucas, ji Löw-Beer (1982): 104

Ev post ji hêla Civata Vebijêrk ve hate afirandin. Beşdar bibin û peyama xwe bişînin!

JI BO TAVKANIY TO DIKARIY AUSTRIA VE


Ji hêla hatî nivîsandin Zanyar ji bo Avusturya Pêşerojê

Leave a Comment