in , , ,

Mobiliya pêşerojê: kehrebay an hîdrojen?

E-livbar: elektrîk an hîdrojen?

Bernd Brauer, Berpirsê Karûbarên Darayî yên Otomobîlan li Consors Finanz, dibêje: "Bi taybetî pîl dema ku hevsengiya ekolojîk a kareba elektrîkê tête xalek krîtîk e." Di hilberîn û vezîvirandina wan de hejmarek mezin a karbondîoksîtê çêdibe. Wekî din, materyalên xav ên kêmîn têne bikar anîn, mercên fînansê yên ku hem ji ber sedemên ekolojîk û civakî têne nîqaş kirin.

Bersivên Otomobîlbarbarometra Navneteweyî ji vê yekê haydar in. Ji bo 88 ji sedî, mînakî, çêkirina bataryayan û vezîvirandina wan pirsgirêkek jîngehê ya ciddî nîşan dide. Ji sedî 82 hest dikin ku heman tişt ji bo karanîna materyalên hindik jî derbas dibe. Ev tê vê wateyê ku di vê xalê de e-gerîdeyek di nirxandina xerîdaran de di heman astê de ye ku otomobîlên xwedan motorên şewitandina hundurîn. Ji ber ku ji sedî 87 jî karanîna sotemeniyên fosîlî (petrol an gaz) ji bo hevsengiya ekolojîk wekî pirsgirêk dibînin.

Li Avusturya, hîdrojen bi polîtîk wekî sotemeniya pêşerojê hate ragihandin. “Di veguheztina enerjiyê de tiştek wekî berazê hêkdar tune. Hîdrojen di rola xweya dualî de wekî hilgirê enerjiyê û amûra depokirina enerjiyê pir nêz e û dê di pergala enerjiyê ya pêşerojê de roleke mezin bilîze, ”dibêje Theresia Vogel, Dîrektorê Fona Avhewa û Enerjiyê, saziyek Wezaretên Federal ji bo Berdewamî û Gerîdokî û her weha ji bo Veguhestin, Nûjenî û Teknolojiyê ku armanc ew e ku nûjeniyê bi riya fonan pêş bixe.

Pirsgirêka hîdrojenê

Johannes Wahlmüller ji NGO ya hawîrdor Global 2000 wê cuda dibîne: ”Ji bo me, hîdrojen teknolojiyek pêşerojê ya girîng e, lê di pîşesaziyê de û di dirêj de. Di deh salên bê de, hîdrojen dê ji bo kêmkirina CO2 alîkariyek girîng neke. Hîdrojenê di veguhastina taybet de tiştek winda nekir ji ber ku di dema hilberînê de pir enerjî winda dibe. Heke me dixwest ku em bi otomobîlên hîdrojenê di seyrûseferê de bigihîjin armancên avhewa ya Avusturya, dê mezaxtina kehrebayê ji sedî 30 bilind bibe. Ew bi potansiyela ku me heye bi ser nakeve. "

Ji ber vê yekê hûn an nuha an çend salên pêşîn divê hûn çi celeb otomobîl bikirin - ji nêrînek ekolojîk? Wahlmüller: “Çêtirîn e ku meriv xwe bisipêre çûnûhatina giştî û seyrûsefera bisîkletê. Ger elektrîk ji çavkaniyên nûve were, di mijara otomobîlan de, wesayîtên elektrîkê xwedan eko-hevsengiya herî çêtirîn in. "

Berjewendiyên safî yên aborî?

Ji ber vê yekê gerîdeya elektrîkê piştî her tiştî! Lê çawa çêdibe ku bi kêmanî hukumeta Avusturya ya paşîn dixwaze ku kevirê fîlozof di hîdrojenê de dît? Ma tercîha siyasî ya ji bo hîdrojenê encama ramanên stratejîk ên OMV û pîşesaziyê ye? Gotin: Dê ji bo serdema piştî-neftê - bêyî ku eleqeyek rastîn bi ekolojiyê re hebe - bazarek pêşerojê tê afirandin? "Em bi zor dikarin wê yekê darizînin. Rastî ev e ku hîdrojen niha tête bikar anîn OMV ji gaza xwezayî tê çêkirin. Bi dîtina me, pêşeroja vê tune. Pêdivî ye ku parastina avhewa ne li gorî daxwazên pîşesaziyên kesane be, ”mixabin Wahlmüller ji me re nikare bersiva vê pirsê bide. Lêbelê, pirs her gav derdikeve pêş: kî tiştek bikar tîne?

Ides ji bilî vê, Wahlmüller piştrast dike ku hîdrojen niha bi çu awayî çareseriyek zû nine,: "Li sûkê bi zor modelên wesayîtan tune. Pîşesaziya wesayîtan bi tevahî xwe dispêre wesayîta elektrîkê. Ji bo gerîdeyên hîdrojenê du model niha hene. Ew ji 70.000 euros hene. Ji ber vê yekê wê çend salên pêş bi wesayîtên ferdî re bimîne. "

Lê: Ma ne pêdivî ye ku dabînkirina enerjiyê ya pêşerojê xwedan bingehek fireh be, ango ne pêdivî ye ku her tişt tenê li ser elektrîka ku dikare were nûjen kirin were bingeh kirin? Wahlmüller: "Ji bo ku em bikaribin di sala 2040-an de avhewa bêalî bibin, em neçar in ku bi tevahî veguherin enerjiya nûveger. Lê ew tenê kar dike heke em devjêberdana enerjiyê rawestînin û tevliheviyek berfireh a çavkaniyên enerjiya nûveger bikar bînin. Ger em teknolojiyê çewt bikar bînin, em ew qas enerjiya ku dikare were nûvekirin wunda dikin ku ew li deverek din kêm e. Ji ber vê yekê hûn her dem hewceyê nêrînek in. Ji ber vê yekê em li dijî karanîna berfireh a otomobîlên hîdrojenê ne. "

E-livbar: elektrîk an hîdrojen?
E-livbar: elektrîk an hîdrojen? E-livîn, herî kêm di vê demê de herî bikêrhatî ye.

Photo / Video: Shutterstock, Avusturyayî Enstîtuya Enerjiyê.

Ji hêla hatî nivîsandin Helmut Melzer

Weke rojnamevanekî demdirêj, min ji xwe pirsî ka bi rastî ji nêrîna rojnamegeriyê çi watedar e. Hûn dikarin bersiva min li vir bibînin: Vebijêrk. Bi awayekî îdealîst - ji bo pêşveçûnên erênî yên di civaka me de alternatîfan nîşan bidin.
www.option.news/about-option-faq/

Leave a Comment