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전년도에는 자동차보다 자전거가 두 배 이상 더 많이 팔렸습니다. | VCÖ

전년도에 506.159명의 새로운 사람들이 오스트리아에 등록되었습니다. 자전거 자동차보다 두 배 이상 많이 팔렸습니다. 사이클링은 오스트리아에서 빠르게 성장하는 경제 요인이라고 그는 말합니다. VCO 3월 XNUMX일 세계 자전거의 날을 맞아 전년도에는 전기 자전거가 전기 자동차보다 XNUMX배나 더 많이 팔렸습니다. 오스트리아에서는 더 많은 자전거를 타기 위한 조건이 좋습니다. XNUMX가구 중 XNUMX가구가 적어도 한 대의 기능이 있는 자전거를 가지고 있고, XNUMX가구 중 XNUMX가지는 자동차 여행이 XNUMXkm 미만입니다. 그러나 자전거 인프라와 관련하여 따라잡아야 할 것이 많습니다. 모빌리티 조직인 VCÖ는 사이클링을 위한 인프라 공세를 요구합니다.

“오스트리아는 이미 자전거 강국입니다. 또한 자전거 국가가 되려면 자전거 인프라를 확장해야 합니다.”라고 VCÖ 전문가인 Michael Schwendinger는 말합니다.

오스트리아 가구의 74%가 적어도 한 대의 기능성 자전거를 보유하고 있으며, 잘츠부르크 지방에서는 87%에 이릅니다. 자전거 시장이 호황을 누리고 있습니다. 현재 VCÖ 분석에 따르면 지난 1,93년 동안에만 오스트리아에서 900.000만 대의 새로운 자전거가 판매되었으며 이는 자동차보다 506.159만 대 더 많습니다. 지난해 자전거는 15,3만2019대가 팔려 2019년보다 34,7% 늘었고, 신규 등록 대수는 215.050만246.728대로 XNUMX년보다 XNUMX% 줄었다. 전기 자전거는 오스트리아에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차입니다. 전년도에만 XNUMX대의 전기 자전거가 판매되었으며 이는 전기 자동차의 XNUMX배 이상입니다.

오스트리아 인구의 2013분의 2014은 자전거를 교통수단으로 자주 사용하고 다른 16분의 2017은 적어도 가끔 자전거를 탄다. 2018/2019년에 실시된 오스트리아 전역의 마지막 조사에서 자전거 통행량의 비율은 XNUMX%를 조금 넘었습니다. 오스트리아의 사이클링 챔피언은 XNUMX년에 XNUMX%의 사이클링 점유율을 기록한 Vorarlberg입니다. Lower Austria에서는 XNUMX년에 XNUMX%였다고 VCÖ는 알려줍니다. 코로나 대유행 이후 자전거 붐이 분명해졌습니다. 예를 들어 비엔나에서는 자전거 이용률이 XNUMX년 XNUMX%에서 지난 XNUMX년 동안 각각 XNUMX%로 XNUMX% 포인트씩 증가했습니다.

“오스트리아에서 더 많은 사이클링의 잠재력은 엄청납니다. 이를 사용하면 오스트리아가 기후 목표에 더 가까워지고, 석유에 대한 운송 의존도를 줄이고, 가정에서 많은 돈을 절약하고, 더 많은 운동을 통해 큰 건강상의 이점을 가져오고, 따라서 건강 시스템도 완화될 것입니다."라고 VCÖ 전문가인 Michael Schwendinger는 강조합니다. 오스트리아에서는 평일 자동차 여행 XNUMX개 중 XNUMX개가 이상적인 자전거 거리인 XNUMXkm보다 짧습니다. XNUMX개의 자동차 여행 중 XNUMX개는 XNUMXkm 미만으로 전기 자전거로 많은 사람들이 관리할 수 있습니다. “자동차 여행에서 자전거로의 전환 증가를 위한 전제 조건은 도시와 특히 지역 모두에서 양호하고 안전한 자전거 인프라입니다. 너무 자주 지역에서 정착지와 가장 가까운 마을 사이의 유일한 연결은 탁 트인 도로인데, 이는 많은 짧은 거리도 자동차로 이동한다는 것을 의미합니다.”라고 VCÖ 전문가인 Michael Schwendinger는 강조합니다.

VCÖ는 사이클링을 위한 인프라 공격을 요구합니다. 국제적으로 점점 더 많은 대도시 지역이 주변 지역과 도시를 연결하는 자전거 고속도로에 의존하고 있습니다. 개방된 시골길을 따라 별도의 안전한 자전거 도로가 필요합니다. Carinthia에 있는 B83의 예는 이것들도 저렴하게 만들 수 있음을 보여줍니다. Arnoldstein 근처에서 초대형 도로에서 녹색 스트립을 깎고 그 옆에 자전거 도로를 만들었습니다. 지방 자치 단체와 도시에서는 넓은 지역에 30km/h의 속도 제한을 도입하여 자전거 이용 조건을 인구에게 유리하게 개선할 수 있습니다.

VCÖ: 오스트리아에서는 자전거가 자동차보다 두 배 더 많이 팔립니다. (자전거 신차 판매대수/신차 등록대수)

2022년: 자전거 506.159대 / 자동차 215.050대

2021년: 자전거 490.394대 / 자동차 239.803대

2020년: 자전거 496.000대 / 자동차 248.740대

2019년: 자전거 439.000대 / 자동차 329.363대

합계: 자전거 1.931.553대 / 자동차 1.032.956대
출처: VSSÖ, 오스트리아 통계청, VCÖ 2023

VCÖ: 전기 자전거는 가장 많이 팔리는 전기 자동차입니다. (신규 전기자전거 판매대수/신규 전기자동차 등록대수)

2022년: 전기 자전거 246.728대 / 전기 자동차 34.165대

2021년: 전기 자전거 221.804대 / 전기 자동차 33.366대

2020년: 전기 자전거 203.515대 / 전기 자동차 15.972대

2019년: 전기 자전거 170.942대 / 전기 자동차 9.242대
출처: VSSÖ, 오스트리아 통계청, VCÖ 2023

사진 / 비디오 : Unsplash에 있는 Alejandro Lopez의 사진.

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