일상적인 이동성이 더 건강 해지고 있습니다

VCÖ를 대신하여 의견 조사 기관인 TQS가 실시한 대표적인 조사에 따르면 Covid-19 대유행은 이동성에 큰 변화를 가져왔습니다. 

“가장 큰 증가는 자전거 타기보다 앞서 걷는 것입니다. 자동차의 경우, 일하는 사람의 XNUMX분의 XNUMX이 더 많이 운전하고 덜 운전하는 사람의 XNUMX분의 XNUMX이 운전합니다. 대중 교통은 분명히 덜 사용됩니다. 인구의 대다수는 장기적으로 더 많이 걷고 더 많이 자전거를 탈 것으로 기대합니다.”라고 VCÖ 방송은 말합니다.

또한 “62%는 사이클링의 증가가 단기적인 추세가 아니라 장기적인 발전이라고 예상합니다. 51%는 사람들이 장기적으로 더 많이 걸을 것이라고 예상합니다. 45%는 자동차 교통량이 증가할 것이라고 가정합니다. XNUMX명 중 XNUMX명은 대중교통이 증가할 것으로 예상하지만 XNUMX명 중 XNUMX명은 장기적으로 승객이 줄어들 것으로 예상합니다. 심지어 XNUMX분의 XNUMX는 장기적으로 비행 횟수가 줄어들 것이라고 믿고 있으며, 항공 교통량이 증가할 것으로 예상하는 비율은 XNUMX%에 불과합니다.”

VCÖ 전문가인 Michael Schwendinger는 "오스트리아 인구가 더 많은 일상 여행을 걷고 자전거를 탈 의향이 있다는 사실은 건강과 환경적 관점에서 매우 긍정적입니다. 도시와 지자체의 교통 정책은 활동적인 이동성에 더 많은 공간을 제공해야 합니다. 이 점에서 개선의 필요성은 여러 곳에서 매우 큽니다.”

이번 조사는 오스트리아를 대표하는 여론조사기관 TQS(18~69세)가 진행했다. 표본: 1.000명, 조사 기간: 2020년 XNUMX월

Covid 19 대유행 이전보다 각각의 이동 수단을 더 자주 또는 덜 자주 사용하는 사람들의 비율 - 100%와의 차이: 변화 없음:

• 걷기: 43% 더 자주 - 16% 더 적게
• 자전거: 26% 증가 - 18% 감소
• 자동차(조향): 20% 더 자주 - 32% 더 적게
• 자동차(승차): 12% 증가 - 32% 감소
• 대중교통: 8% 더 자주 - 42% 더 적게
• 장거리 철도 여행: 5% 증가 – 41% 감소

출처: TQS, VCÖ 2020

님이 촬영 한 사진 크시슈토프 코왈리크 on Unsplash