로버트 B. 피쉬 맨
코로나 여행 제한으로 인해 독일의 항공기 71 대 중 60.000 대 이상이 현재 지상에 있습니다. 처음 255.000 분기 동안 독일 공항은 전년도 같은 달에 비해 승객 수가 XNUMX % 적었습니다. 공항의 XNUMX 개 일자리 중 XNUMX 개가 위험에 처해 있다고 독일 항공 운송 회사 BDL의 연방 협회가 경고합니다.
항공 교통
주정부는 파산으로부터 항공사를 구하기 위해 이미 XNUMX 억 유로로 독일 루프트 한자를 인수했습니다. 이제 그녀는 납세자의 지원이 다시 필요합니다. 연방 교통 장관 Andreas Scheuer (CSU)는 철도 및 기타 대중 교통과 같은 미래 보장형, 지속 가능한 교통 수단에 우리의 모든 돈을 투자하는 대신 세금 금고에서 수십억 달러를 더 절약하여 공항을 구하십시오. 코로나 전염병 이전에도 독일 공항 XNUMX 개 중 XNUMX 개가 수익을 창출했습니다. 사상자 수. 이는 운영자, 일반적으로 도시, 지구 및 각 연방 주, 즉 우리 모두가 지불합니다. 24 년에는 2017 개 공항 중 가장 큰 XNUMX 개 공항 만이 수익을 올렸습니다.
“독일의 14 개 지역 공항 중 XNUMX 개는 국가 보조금에 영구적으로 의존하며 지역 경제를위한 교통 기능이 없습니다. 이러한 좀비 공항은 기후 위기를 더욱 악화시키기 위해 보조금을 통해 부활되어서는 안됩니다. "독일 환경 및 자연 보존 연맹 (BUND).
온실 가스 배출 방지, 감소 및 상쇄
정치인들이 기후 보호를 심각하게 받아들이지 않는다면 우리는 더 많은 일을하고 현장에 머물러야합니다. 이를 위해 우리는 온실 가스 배출을 줄일 수 있습니다. 그러면 우리는 온실 가스 배출량을 "상쇄"할 수 있습니다.
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