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비엔나 공항 : 세 번째 활주로가 당분간 취소되었습니다.

비엔나 공항 관리위원회는 당분간 비엔나 국제 공항의 세 번째 활주로 건설을 보류했습니다. Covid-19 대유행의 결과. “프로젝트는 취소되지 않았습니다. 그러나 몇 년이 지연 될 수 있습니다.“그것에 대해 말한다 공항 이사회 위원 Günther Ofner.

다음은 첫 번째 진술입니다.

Green Lower Austria 주 대변인 Helga Krismer:“동부 지역에 아주 좋은 소식입니다. 공항이 제출했고 이제는 정치의 전환기입니다. 기후 위기와 대유행이 한 가지를 보여줍니다. 아무도 세 번째 활주로를 필요로하지 않습니다! 얼마나 많은 사람과 환경이 의존하고 있는지는 대유행 후 발견 될 것입니다. 그렇기 때문에 기후 목표와 모순되는 이러한 확장 계획에 대해 공항의 공동 소유주로서 비엔나 및 로어 오스트리아 주로부터 분명한 약속이 요구됩니다. Waldviertel 고속도로를지나 다른 기후 난방 프로젝트 인 세 번째 활주로가 이제 드디어 테이블에서 벗어났습니다. 시민 단체와 마찬가지로 Greens는 세 번째 활주로가 고정되어 있고 기둥이 녹지 않도록 계속해서 도울 것입니다. "

WWF 기후 대변인 Karl Schellmann:“비엔나 공항은 마침내 시대의 징조를 인식해야합니다. 기후와 토양에 해로운 기반 시설에 투자하는 사람은 누구나 화석 막 다른 골목이됩니다. 더 많은 항공 교통은 오스트리아의 비참한 CO2 균형을 더욱 악화시키고 화석 연료에 대한 의존도를 증가시킬 것입니다. 이것은 기후 위기와 싸우는 데 관련된 노력과 비용을 증가시킬 것입니다. 철도 교통의 대규모 확장은 특히 인근 국가에 대한보다 매력적이고 개선 된 철도 서비스를 통해, 특히 단거리 항공편을 점차적으로 줄이고 철도로 이동함으로써 생태 학적으로 더 합리적이고 경제적으로 더 합리적 일 것입니다. "

Christian Gratzer, VCÖ 커뮤니케이션:“VCÖ는 경제적으로 합리적이고 필요에 따라 생태 학적으로 결정을 환영합니다. 기후 목표를 달성하기 위해서는 COVID-19 이후 항공 교통량이 이전보다 낮아야하기 때문입니다. 따라서 유럽에서 국제 철도 연결의 확장이 필요합니다. "

시스템 변경의 Mira Kapfinger:“오스트리아에서 가장 파괴적인 몬스터 프로젝트가 이제 공식적으로 매장되어야합니다! 공항의 공동 소유주 인 비엔나시와 로어 오스트리아 주가 마침내 책임을지고 세 번째 활주로를 종식시켜야합니다. 기후에 해를 끼치는 비행 성장을 콘크리트에 붓는 대신, 이제 코스는 기후 친화적 인 이동성 시스템으로 설정되어야합니다. 기후 위기와의 싸움에서 결정적인 XNUMX 년 동안, 장기적인 비행 감소와 항공 산업의 공정한 재건을위한 조치가 필요하며 새로운 활주로가 없습니다. "

사진 / 비디오 : Shutterstock.

옵션 오스트리아에 대한 기여

헬무트 멜저

오랜 저널리스트로서 저는 저널리스트의 관점에서 실제로 무엇이 의미가 있는지 자문했습니다. 여기에서 내 대답을 볼 수 있습니다. 옵션. 우리 사회의 긍정적인 발전을 위해 이상적인 방식으로 대안을 제시합니다.
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