ವಾಯುಯಾನದ ಸುಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಶೋಧನೆ

ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ (ಸೆಮಿ-ಸೋಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಎಲ್ಐ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏರ್‌ಲೈನರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ). ವಾಯುಯಾನದ ಸುಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಘೋಷಿತ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ, “ಒಂದು ಕಡೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ-ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂದರೆ, ಪೋಷಕ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ. 

ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು: "ಈ ಘಟಕಗಳ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತೂಕ ಇಳಿಕೆ ಅಥವಾ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣೆಯ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ." ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಮಾನದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. "ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಘನ, ಸುಡುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ with ೇದ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ನಿಜವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. SOLIFLY ಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.

ಎಐಟಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಒನೆರಾ ಮತ್ತು ಸಿರಾ, ವಿಯೆನ್ನಾ ಮತ್ತು ನೇಪಲ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕಸ್ಟಮ್‌ಸೆಲ್ಸ್ ಇಟ್ಜೆಹೋ ಜೊತೆಗಿನ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಫೋಟೋ: © ಪಿಪಿಸ್ಟ್ರೆಲ್