ការជួយសង្គ្រោះអេយូអេ៖ ជំហានតូចៗប៉ុន្តែខកខានឱកាសក្នុងការការពារអាកាសធាតុ

កូរ៉ូណាបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស៖ ក្នុងរយៈពេលខ្លីដោយគ្មានយន្តហោះការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅអូទ្រីសបានថយចុះជាង ៥ សែនតោន។ VCO។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់ពីកូរ៉ូណាអ្វីៗជាច្រើននឹងនៅតែបន្តដូចមុនដែលត្រូវបានកំណត់រួចហើយដោយការជួយសង្គ្រោះរបស់អេយូ។

សិទ្ធិធ្វើដំណើរតាមអាកាសនៅតែមាន

ដូច្នេះមើលទៅ សកល 2000 ខណៈពេលដែលវាជាវិជ្ជមានដែលការហោះហើររយៈពេលខ្លីដែលមិនចាំបាច់មួយចំនួននឹងត្រូវលុបចោលនោះឯកសិទ្ធិពន្ធចំនួន ៥០០ លានអឺរ៉ូសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនឹងនៅដដែល។ ប្រេងកាតនិងសំបុត្រអន្ដរជាតិមិនត្រូវបានបង់ពន្ធនៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីសទេ។

ការរិះគន់ក៏មកពី”នៅនឹងកន្លែង"និង"ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធមិនមែនការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុទេ":" ខណៈពេលដែលទីតាំងអេយូអេនៅក្នុងទីក្រុងវីយែនគឺដើម្បីទទួលបានការធានាកំណើនប្រភេទវិធានការអាកាសធាតុដែលត្រូវបានអនុម័តនឹងនាំឱ្យមានការសន្សំការបំភាយតិចតួចបំផុត។ គោលដៅនៃការបំភាយដក ៣០ ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០៣០ បើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំ ២០០៥ ក៏ជាស្លាកក្លែងបន្លំដែរបន្ទាប់ពីទាំងអស់ចំនួនអ្នកដំណើរដូច្នេះការបំភាយឧស្ម័នបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៥ មក។

ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ខ្សោយក៏មានទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតផងដែរ៖“ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កេងរ៉ៃយិនព្យាយាមអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងរួមដែលបោះចោលនៅអូទ្រីសជាមួយក្នុងករណីអាក្រក់បំផុតគឺ ៨៤៨ អឺរ៉ូដែលទាបជាងកម្រិតហានិភ័យនៃភាពក្រីក្រ។ វាបានគំរាមកាត់បន្ថយការងារចំនួន ៥០០ នៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីសហើយដោយមានការយល់ព្រមពីសភាពាណិជ្ជកម្មនឹងបង្កើនសម្ពាធទៅលើសហជីព” ។ Attac អូទ្រីស។ រដ្ឋាភិបាលនិងសហម្ចាស់អាកាសយានដ្ឋានវីយែននិងអូទ្រីសក្រោមបានប្រតិកម្មយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការប៉ុនប៉ងជំរិតទារប្រាក់។ អ្នកនយោបាយត្រូវចេញបម្រាមលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលចង់ប្រើវិបត្តិដើម្បីជំរុញប្រាក់ឈ្នួលនិងតម្លៃធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតឬបង់ពន្ធតិចជាងនេះ។ លើសពីនេះរដ្ឋាភិបាលគួរតែធ្វើយុទ្ធនាការសម្រាប់បទបញ្ញត្តិទូទាំងទ្វីបអ៊ឺរ៉ុប។ ការបំផ្លាញអាកាសធាតុនៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់និយោជិកមិនត្រូវធ្វើជាគំរូអាជីវកម្មឡើយ។

ការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលផ្ទុយទៅវិញមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនអូទ្រីសទេ អង្គការ Greenpeace- ការស្ទង់មតិបានរកឃើញថា៖ ៨៤ ភាគរយនៃជនជាតិអូទ្រីសចង់បានការកសាងឡើងវិញបៃតងបន្ទាប់ពីមានវិបត្តិរ៉ូណូលតាមរយៈកញ្ចប់ជំរុញសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ៩១ ភាគរយកំពុងមានអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះវិបត្តិអាកាសធាតុហើយពួកគេភាគច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីផលប៉ះពាល់នៃការឡើងកម្តៅពិភពលោកទៅលើសុខភាពនិងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។ សម្រាប់បីភាគបួននៃអូទ្រីសវាច្បាស់ណាស់ថាកញ្ចប់ជំនួយគួរតែទៅរកក្រុមហ៊ុនដែលចូលរួមកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិចនៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។ វាបង្ហាញថាអូទ្រីសក្នុងពេលមានវិបត្តិមិនត្រឹមតែទាមទារឱ្យមានអេកូឡូស៊ីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានដំណោះស្រាយសង្គមពីរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ ៩០ ភាគរយចាត់ទុកនេះជារឿងមិនដំណើរការ។

ការពេញចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលខ្ពស់តែមានការធ្លាក់ចុះ

ការស្នើច្បាប់ទៅរដ្ឋាភិបាលកំពុងដំណើរការហើយការស្ទង់មតិប្រជាជន ២០.០០០ នាក់ដែលផ្តួចផ្តើមដោយ #aufstehn បានបង្ហាញថា៖ ខណៈដែលសង្គមស៊ីវិលពេញចិត្តនឹងការងាររបស់រដ្ឋាភិបាលនៅដើមវិបត្តិកូរ៉ូណាមាន ៨៥ ភាគរយវាបានធ្លាក់ចុះដល់ ៦០ ភាគរយនៅក្នុងខែឧសភា។

រូបថត / វីដេអូ: Shutterstock.