ស្រាវជ្រាវសម្រាប់ការធ្វើឱ្យមានអគ្គិសនីប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃអាកាសចរណ៍

គម្រោងស្រាវជ្រាវត្រូវបានចាប់ផ្តើមនាពេលថ្មីៗនេះ សូឡី (អាគុយអាគុយអាគុយ - Semi-SOlid-state រួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អគ្គិសនីកូនកាត់ជំនាន់ក្រោយ) ។ គោលបំណងដែលបានប្រកាសគឺដើម្បីគាំទ្រដល់ការធ្វើឱ្យមានអគ្គិសនីប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃអាកាសចរណ៍។ អ្វីដែលកើតឡើងគឺថាជាមួយនឹង“ ការអភិវឌ្ឍសមាសធាតុយន្តហោះពិសេសដែលនៅលើដៃមួយមានលក្ខណៈសម្បត្តិរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិកឧទាហរណ៍ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ហើយម្យ៉ាងវិញទៀតបម្រើជាការផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនី” ។ នៅក្នុងការចាក់ផ្សាយមួយ។ 

ហើយបន្ថែមទៀត: "ពហុមុខងារនៃសមាសធាតុទាំងនេះគួរតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងមូលឧទាហរណ៍តាមរយៈការកាត់បន្ថយទំងន់ឬការរួមបញ្ចូលការផ្ទុកថាមពលវិមជ្ឈការ។ " ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលដែលឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់អាកាសយានិកក៏ដើរតួសំខាន់ក្នុងការធ្វើអគ្គិសនីនៃយន្ដហោះដែរនេះបើយោងតាមអ្នកគ្រប់គ្រងគំរោង។ អាគុយដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ត្រូវបានទាមទារដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត។ ប្រភេទថ្មអាគុយប្រភេទថ្មីផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមសកម្មដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់និងអេឡិចត្រូលីតមិនងាយឆេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិទាំងនេះ។ បច្ចុប្បន្នអាគុយរបស់រដ្ឋកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមទីផ្សារជាក់ស្តែងមិនត្រូវបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ ២០២៥ ទេ” ។ ជាផ្នែកមួយនៃ SOLIFLY គំនិតកោសិកាថ្មដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានពីរឥឡូវនេះត្រូវបានបង្កើតនិងបញ្ចូលគ្នា។

វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាអូស្រ្តាលី AIT ចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះក្នុងសម្ព័ន្ធជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍ ONERA និង CIRA សាកលវិទ្យាល័យវីយែននិងណាផានិងក្រុមហ៊ុនធុនមធ្យម CUSTOMCELLS Itzehoe ។

រូបថតៈ© Pipistrel