Күнделікті ұтқырлық сау болып келеді

Ковид-19 пандемиясы мобильділіктің үлкен өзгерістеріне әкелді, бұл VCÖ атынан TQS пікір зерттеу институты өкілдік сауалнама көрсеткендей. 

«Ең үлкен өсім - бұл велосипед тебуден бұрын жаяу жүру. Автокөлік туралы айтатын болсақ, жұмыспен қамтылғандардың бесінші бөлігін көп айдайтындардың үштен бірімен салыстырады. Қоғамдық көлік айтарлықтай аз қолданылады. Халықтың көпшілігі ұзақ мерзімді перспективада жаяу жүргіншілер мен велосипед трафигінің көбеюін күтуде », - делінген VCÖ эфирінде.

Сонымен қатар: «62 пайыз велосипедтің өсуі тек қысқа мерзімді үрдіс емес, ұзақ мерзімді даму деп күтуде. 51 пайызы ұзақ мерзімді перспективада көбірек адам жүреді деп күтуде. 45 пайызы автомобиль трафигі артады деп болжайды. Бесіншіден біреуі қоғамдық көліктің көбеюін күтуде, ал үшіншіден біреуі ұзақ мерзімді перспективада аз жолаушыны күтуде. Тіпті үштен екісі ұзақ мерзімді перспективада ұшулар аз болады деп ойлайды, тек он пайызы ғана әуе трафигін көбірек күтеді ».

VCÖ сарапшысы Михаэль Швендингер былай дейді: «Австрия тұрғындарының күнделікті саяхаттарды жаяу және велосипедпен өткізуге дайын екендігі денсаулық пен экологиялық тұрғыдан өте жағымды. Қалалар мен муниципалитеттердегі көлік саясаты белсенді ұтқырлыққа көбірек орын беру үшін қажет. Осыған байланысты жетілдіру қажеттілігі көптеген жерлерде өте зор ».

Сауалнаманы TQS пікірлерді зерттеу институты, Австрия өкілі (18-ден 69 жасқа дейін) жүргізді. Үлгі: 1.000 адам, сауалнама мерзімі: қазан 2020 ж.

Covid 19 пандемиясына қарағанда ұтқырлықтың тиісті түрін жиі немесе аз қолданатын адамдардың үлесі - айырмашылық 100% дейін: өзгеріс жоқ:

• Жаяу жүру: 43 пайызға жиі - 16 пайызға аз
• Велосипед: 26 пайызға жиі - 18 пайызға аз
• Автокөлік (жүргізу): 20 пайызға жиі - 32 пайызға аз
• Автокөлік (сізбен бірге жүру): 12 пайызға жиі - 32 пайызға аз
• Жергілікті қоғамдық көліктер: 8 пайызға жиі - 42 пайызға аз
• Қалааралық теміржол көлігі: 5 пайызға жиі - 41 пайызға аз

Дереккөз: TQS, VCÖ 2020

Суретке түсіру Кшиштоф Ковалик on Unsplash