Карин Борнетт
Жақында ғылыми жоба іске қосылды БІРШАМА (Жартылай-SOlid күйіндегі LI-ионды аккумуляторлар, келесі буынның гибридті электр лайнерлеріне арналған композициялық құрылымдарда интеграцияланған функционалды). Мақсаты - авиацияның тұрақты электрлендірілуіне қолдау көрсету. Бұл «бір жағынан механикалық-құрылымдық қасиеттерге ие, мысалы, тірек құрылымға салынған, екінші жағынан электр энергиясын сақтау қызметін атқаратын ұшақтың арнайы компоненттерін әзірлеу» кезінде, хабарда.
Әрі қарай: «Бұл компоненттердің көпфункционалдылығы жүйенің жалпы тиімділігін арттыруы керек, мысалы салмақты азайту немесе орталықтандырылмаған энергияны жинақтау арқылы». Аэронавтика талаптарына жауап беретін энергияны сақтау жүйелері де әуе кемелерін электрлендіруде басты рөл атқарады дейді жоба менеджерлері. Қуат тығыздығы жоғары аккумуляторлар қажет, олар да қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді. «Белсенді материалдардан жасалған қатты күйдегі аккумуляторлардың энергияның тығыздығы жоғары және қатты, жанбайтын электролиттің жаңа түрлері осы қасиеттерге ие. Қатты күйдегі аккумуляторлар қазіргі уақытта негізінен автомобильдік қосымшалар үшін жасалуда, бірақ олардың нарыққа шығуы 2025 жылға қарай күтілмейді », - делінген хабарламада. SOLIFLY шеңберінде екі түрлі масштабталатын батарея ұяшықтарының тұжырымдамалары әзірленіп, біріктірілуі керек.
AIT Австрия Технологиялық Институты жобаға ONERA және CIRA авиациялық зерттеу орталықтарымен, Вена мен Неаполь университеттерімен және CUSTOMCELLS Itzehoe орта компаниясымен бірлестікте қатысады.
Сурет: © Pipistrel
Бұл жазбаны Опциондар қауымдастығы құрған. Қосылыңыз және өз хабарламаңызды жіберіңіз!
АВСТРИЯны ПАЙДАЛАНУҒА ҚАТЫСУ ҮШІН
