ხმა ევროპის გარემოს სააგენტო ჰაერის დაბინძურება ნაწილაკებისგან, აზოტის დიოქსიდისა და ოზონისგან იწვევს ავსტრიაში წელიწადში 6.100 ნაადრევ სიკვდილს, ანუ 69 სიკვდილს 100.000 მოსახლეზე. ევროკავშირის თერთმეტ სხვა ქვეყანაში, დაღუპულთა რიცხვი მოსახლეობასთან შედარებით უფრო დაბალია, ვიდრე ავსტრიაში, ამბობს ის. Verkehrsclub Osterreich VCÖ ყურადღებიანი
ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის თანახმად, NO2-ის წლიური ზღვარი უნდა იყოს 10 მიკროგრამი კუბურ მეტრ ჰაერზე, ავსტრიაში კი სამჯერ მეტია 30 მიკროგრამი. PM10-ის წლიური ზღვარი არის 40 მიკროგრამი ჰაერის კუბურ მეტრზე, ორჯერ აღემატება WHO-ს რეკომენდებულ 15 მიკროგრამს და PM2,5 წლიური ზღვარი არის 25 მიკროგრამი კუბურ მეტრ ჰაერზე, რაც ხუთჯერ აღემატება WHO-ს რეკომენდაციას.
VCÖ-ს დასკვნა: თუ ავსტრია შეასრულებს WHO-ს მიერ რეკომენდებულ გაიდლაინებს, ჰაერის დაბინძურების შედეგად ყოველწლიურად 2.900-ით ნაკლები ადამიანი იღუპება. ჰაერის დამაბინძურებლების ყველაზე დიდი წყაროა ტრანსპორტი, მრეწველობა და შენობები.
„ჰაერი ჩვენი ყველაზე მნიშვნელოვანი საკვებია. ის, რასაც ჩვენ ვსუნთქავთ, დიდ გავლენას ახდენს იმაზე, ვიყოთ ჯანმრთელები თუ ავად გავხდეთ. ნაწილაკებმა და აზოტის დიოქსიდმა შეიძლება დააზიანოს სასუნთქი გზები, გამოიწვიოს გულ-სისხლძარღვთა დაავადებები და ინსულტიც კი. არსებული ზღვრული მნიშვნელობები ძალიან მაღალია“, - ამბობს VCÖ ექსპერტი მოსშამერი, რომელიც გულისხმობს ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის (WHO) ახალ გაიდლაინ მნიშვნელობებს.
„განსაკუთრებით სატრანსპორტო გამონაბოლქვი დიდი რაოდენობით გამოიყოფა იქ, სადაც ხალხი ცხოვრობს. რაც უფრო მეტი დამაბინძურებლები გამოვა გამონაბოლქვიდან, მით მეტი შედის ჩვენს ფილტვებში. სწორედ ამიტომ არის ასეთი მნიშვნელოვანი ზომები სატრანსპორტო გამონაბოლქვის შესამცირებლად“, - ხაზს უსვამს VCÖ-ს ექსპერტი Mosshammer zur Ჰაერის დაბინძურება.
ამაში მთავარია მანქანით მგზავრობიდან საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე გადასვლა და მოკლე დისტანციებზე ველოსიპედით და ფეხით სიარულისკენ. შეთავაზებისა და ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესების გარდა, ასევე აუცილებელია საზოგადოებრივი ავტოსადგომის ადგილების შემცირება და მართვა. საქონლის ტრანსპორტირებისთვის გარემოსდაცვითი ზონებიც უნდა დაინერგოს. შიდა ქალაქებში, დიზელის ფურგონების ნაცვლად, მხოლოდ ემისიების გარეშე მანქანები უნდა მიიტანონ.
ფოტო / ვიდეო: Shutterstock.