კლიმატი: ავიაცია არ დასრულებულა

კორონას სამგზავრო შეზღუდვების გამო, გერმანიაში სამიდან ორი თვითმფრინავი ორზე მეტია ადგილზე. პირველ სამ კვარტალში გერმანიის აეროპორტებში 71 პროცენტით ნაკლები მგზავრი ითვლიდა, ვიდრე წინა წლის ანალოგიურ თვეებში. აეროპორტებში 60.000 სამუშაოდან 255.000 რისკის წინაშე დგას, აფრთხილებს გერმანიის საჰაერო ტრანსპორტის კომპანიის BDL ფედერალური ასოციაცია. 

საჰაერო მიმოსვლა

სახელმწიფომ უკვე შეიძინა გერმანული Lufthansa ცხრა მილიარდი ევროთი, რათა ავიაკომპანია გაკოტრებისგან გადაარჩინოს. ახლა მას გადასახადის გადამხდელების მხრიდან დახმარება კვლავ სჭირდება. იმის ნაცვლად, რომ მთელი ჩვენი ფული ჩადოთ მომავალში, მდგრად ტრანსპორტში, როგორიცაა სარკინიგზო და სხვა საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, ფედერალური ტრანსპორტის მინისტრ ანდრეას შეუერს (CSU) სურს გადაარჩინეთ აეროპორტები მილიარდობით საგადასახადო სახსრებიდან.  გვირგვინის პანდემიამდეც კი, გერმანიის სამი აეროპორტიდან ორმა მიიღო მოგება დანაკარგები. მათ იხდიან ოპერატორები, როგორც წესი, ქალაქები, რაიონები და შესაბამისი ფედერალური შტატები, ანუ ყველა ჩვენგანი. 24 წელს 2017 აეროპორტიდან მხოლოდ რვამა მიიღო მოგება.  

”გერმანიის 14 რეგიონალური აეროპორტიდან ათი მუდმივად დამოკიდებულია სახელმწიფო სუბსიდიებზე და მათ არ აქვთ სატრანსპორტო ფუნქცია რეგიონული ეკონომიკისთვის. ეს ზომბის აეროპორტები არ უნდა აღდგეს სუბსიდიების საშუალებით, რათა კიდევ უფრო გაამწვავონ კლიმატის კრიზისი ", - ჩივის არა მხოლოდ გერმანიის გარემოს დაცვისა და ბუნების დაცვის ფედერაცია (BUND).

თავიდან აცილება, შემცირება და კომპენსაცია სათბურის გაზების ემისიებზე

თუ პოლიტიკოსები სერიოზულად არ აღიქვამენ კლიმატის დაცვას, ჩვენ უფრო მეტი უნდა გავაკეთოთ და ადგილზე დარჩეთ. ამისათვის ჩვენ შეგვიძლია შევამციროთ სათბურის გაზების ემისიები, მაგალითად, რაც შეიძლება ნაკლები ფრენა, მანქანის ნაცვლად მატარებლით ან ველოსიპედით სიარული, გათბობა ოდნავ შეამციროთ, ჩვენი რეგიონიდან რაც შეიძლება ნაკლები დამუშავებული ორგანული საკვები ვიყიდოთ და მრავალი სხვა. ამის შემდეგ ჩვენ შეგვიძლია „კომპენსირება“ გავუკეთოთ სათბურის გაზების ემისიებს ჩვენს ანგარიშზე.

მე ზუსტად ვიცი როგორ მუშაობს ეს და რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება აქ თქვენთვის დაწერილი.