気候：航空は終わっていない

コロナの旅行制限のため、ドイツの航空機の71分の60.000以上が現在地上にあります。 最初の255.000四半期では、ドイツの空港の乗客数は前年の同じ月よりXNUMX％少なくなりました。 空港でのXNUMXの仕事のうちXNUMXが危険にさらされている、とドイツ航空輸送会社BDLの連邦協会に警告します。 

航空交通

州はすでに航空会社を破産から救うためにXNUMX億ユーロでドイツのルフタンサに買収しました。 今、彼女は再び納税者からの支援を必要としています。 鉄道やその他の公共交通機関など、将来を見据えた持続可能な輸送手段にすべての資金を投資する代わりに、アンドレアスシューアー連邦運輸大臣（CSU）は 税の金庫からさらに数十億で空港を救ってください。  コロナパンデミックの前でさえ、ドイツのXNUMXつの空港のうちXNUMXつが利益を生み出しました 損失。 これらは、オペレーター、通常は市、地区、およびそれぞれの連邦州、つまり私たち全員によって支払われます。 24年に利益を上げたのは2017の空港のうち最大のXNUMXつだけでした。  

「ドイツの14の地方空港のうちXNUMXは、国の補助金に恒久的に依存しており、地域経済のための輸送機能を持っていません。 これらのゾンビ空港は、気候危機をさらに悪化させるために、補助金によって復活させてはなりません」と、ドイツ環境自然保護連盟だけでなく不満を述べています。バウンド).

温室効果ガスの排出を回避、削減、相殺する

政治家が気候保護を真剣に受け止めなければ、私たちはもっと自分たちでやらなければなりません。 これを行うには、温室効果ガスの排出量を削減できます。たとえば、飛行機の飛行をできるだけ少なくし、車の代わりに電車や自転車に乗り、暖房を少し下げ、地域からの有機加工食品をできるだけ少なく購入します。 温室効果ガスの排出量を「相殺」することができます。

私はこれがどのように機能し、あなたが注意を払うべきかを正確に知っています ここで あなたのために書き留めました。