ルーカスプラン: 軍備生産の代わりに風力タービンとヒートポンプを使用S4F AT

マーティン・アウアー

ほぼ 50 年前、英国のコングロマリットであるルーカスエアロスペースの従業員は、軍事生産から気候にやさしく、環境にやさしく、人にやさしい製品に切り替えるための詳細な計画を作成しました。彼らは「社会的に役立つ仕事」をする権利を要求しました。この例は、気候運動が気候にあまり優しくない業界の従業員にうまくアプローチできることを示しています。

私たちの社会は、環境に、ひいては人々に有害な多くの製品を生産しています。最も一般的な例は、燃焼エンジン、多くのプラスチック製品、または多くのクリーニングや化粧品に含まれる化学物質です。その他の製品は、主に化石燃料からのエネルギーを使用して製造したり、排気ガス、下水、固形廃棄物を環境に排出したりすることによって、環境に有害な方法で製造されています。一部の製品は作りすぎです。ファストファッションやその他の使い捨て製品、ラップトップからスニーカーまでのすべての製品を考えてみてください。計画的陳腐化と呼ばれる)。あるいは、生産時には環境に有害であり、（過剰に）消費されると健康に有害な農産物について考えてみてください。たとえば、工場で生産された大量の肉製品やタバコ産業の製品などです。

しかし、仕事はこれらすべての製品に依存しています。そして、多くの人々の収入はこれらの仕事に依存しており、この収入によって彼らとその家族の幸福が保たれています。

多くの従業員は、会社をより環境にやさしく社会的にするために、もっと発言権を持ちたいと考えています。

多くの人々は、気候の大惨事と環境破壊の危険性を認識しています。多くの人々は、自分の仕事が必ずしも最も気候と環境に優しいものではないことも認識しています. 米国と英国の 2.000 人の労働者を対象とした最近の調査によると、調査対象者の 45 分の 39 が、自分が勤務する会社は「環境および社会問題に対処するための十分な努力をしていない」と考えています。 40% (英国) と XNUMX% (米国) は、トップマネージャーはこれらの懸念に無関心であり、自分の利益のためだけに行動していると考えています。大多数は「世界にプラスの影響を与える」企業で働きたいと考えており、約半数が会社の価値観が自分の価値観と一致しない場合、転職を検討します。 XNUMX 歳未満の人のうち、ほぼ半数がそのために収入を犠牲にすると考えており、XNUMX 分の XNUMX は自分たちのビジネスが「より良い方向に変化する」ために、より多くの影響力を持ちたいと考えています。1.

危機の間、どのように仕事を維持できますか?

有名な「ルーカスプラン」は、従業員が非常に具体的な方法で影響力を行使できる方法の例を示しています。

1970 年代、イギリスの産業は深刻な危機に瀕していました。生産性、ひいては競争力の点で、他の工業国に遅れをとっていました。企業は、合理化措置、企業合併、および大量解雇で対応しました。2 軍需企業のルーカス・エアロスペースの労働者も、大量のレイオフの波に脅かされていることに気づいた。一方では、これは産業における一般的な危機に関連しており、他方では、当時の労働党政府が武器支出を制限することを計画していたという事実に関連していた. Lucas Aerospace は、英国の主要な軍用航空会社向けにコンポーネントを製造しました。同社は軍事部門で売上の約半分を稼いだ。 1970 年から 1975 年にかけて、ルーカスエアロスペースは当初の 5.000 人のうち 18.000 人を削減し、多くの従業員が事実上一晩で仕事を失ったことに気づきました。3

ショップスチュワードが力を合わせる

危機に直面して、13の生産拠点のショップスチュワードが合同委員会を立ち上げました。「ショップスチュワード」という用語は、大雑把に「労使協議会」としか訳せません。英国の作業員には、解雇に対する保護はなく、社内で発言権を持つ制度化された権利もありませんでした。彼らは同僚によって直接選出され、直接責任を負っていました。また、単純過半数でいつでも投票できます。彼らは、経営陣と組合の両方に対して同僚を代表しました。店員は組合の指示に縛られることはありませんでしたが、たとえば、彼らは組合を同僚に代表し、会費を徴収しました。4

1977年のルーカス・コンバインのメンバー
ソース： https://lucasplan.org.uk/lucas-aerospace-combine/

ルーカス・コンバインの珍しい点は、熟練労働者と非熟練労働者の両方の工場管理者と、異なる組合で組織された建設業者と設計者の工場管理者を集めたことです。

1974 年以前の選挙プログラムで、労働党は武器支出を削減するという目標を設定していました。進行中のルーカスエアロスペースプロジェクトが脅威にさらされていたにもかかわらず、ルーカスコンバインはこの目標を歓迎しました。政府の計画は、代わりに民間製品を生産したいというルーカスの労働者の欲求を強化しただけでした. 労働党が 1974 年 XNUMX 月に政権に復帰したとき、コンバインは活動を強化し、彼らの主張に非常に感銘を受けたトニーベン産業長官との会談を確保しました。しかし、労働党は航空産業の国有化を望んでいました。ルーカスの従業員はこれに懐疑的でした。国は生産を管理すべきではなく、従業員自身が管理すべきです。5

社内の知識、スキル、設備の棚卸し

ショップスチュワードの 1934 人は、デザインエンジニアのマイククーリー (2020-180) でした。彼の著書「アーキテクトかビーか？」技術の人間的価格」と彼は言います。この書簡は、以前に技術の社会的責任ある使用の問題について発言した XNUMX の主要な当局、機関、大学、組合、およびその他の組織に送られ、次のように質問されました。一般大衆の利益のために？」そのうちXNUMX人だけが答えた。6

スタッフに聞くしかない

「その後、私たちは最初からすべきことを行いました。スタッフに、何を生産すべきかを尋ねました。」そうする際に、回答者は生産者としての役割だけでなく、消費者としての役割も考慮する必要があります。プロジェクトのアイデアは、工場のスチュワードによって個々の製造現場に伝えられ、「ティーチイン」や大規模な会議で従業員に提示されました。

150 週間以内に、Lucas の従業員から 1976 件の提案が寄せられました。これらの提案は検討され、一部は具体的な建設計画、コストと利益の計算、さらにはいくつかのプロトタイプにまで至りました。 XNUMX 年 XNUMX 月、ルーカスプランが公開されました。フィナンシャル・タイムズは、これを「従業員が会社のためにこれまでに考案した最も急進的な緊急時対応計画」の XNUMX つとして説明しました。7

計画中

計画は 200 巻で構成され、各巻は約 XNUMX ページでした。ルーカス・コンバインは、非常に短期間で生産できる製品と、長期的な開発が必要な製品の組み合わせを求めていました。グローバル・ノース（当時：「大都市」）で使用できる製品と、グローバル・サウス（当時：「第三世界」）のニーズに適合する製品。そして最後に、市場経済の基準に従って利益を生む製品と、必ずしも利益を生むとは限らないが社会に大きな利益をもたらす製品が混在していなければなりません。8

医療製品

ルーカスプランの前でさえ、ルーカスの従業員は、脊髄の先天性欠損症である二分脊椎の子供向けの「ホブカート」を開発しました。車いすが子供たちを目立たせるという考えでした。ゴーカートのように見えるホブカートは、仲間と対等な立場で遊ぶことを可能にするはずでした。オーストラリアの二分脊椎協会は、これらを 2.000 個注文したいと考えていましたが、ルーカスは製品の実現を拒否しました。ホブカートの構造は非常に単純だったので、後に少年院の若者が製造することができ、犯罪を犯した若者に有意義な雇用の意識を植え付けるという追加の利点がありました.9

デビッド・スミスとジョン・ケーシーとホブカート。ソース: ウィキペディア https://en.wikipedia.org/wiki/File:Hobcars.jpg

その他の医療製品の具体的な提案としては、心臓発作を起こした人が病院に到着するまでの時間を埋めるために使用できる移動可能な生命維持装置や、腎臓機能障害のある人のための在宅透析装置がありました。週に数回診療所に行くことができます。クーリーによれば、当時、英国は透析機器の供給が大幅に不足していた。それが原因で毎年 3.000 人が亡くなっていた。バーミンガム地域では、15 歳未満または 45 歳以上の場合、透析クリニックの場所を確保できない、と彼は書いています。10 ルーカスの子会社は、英国で入手できる最高のものと考えられていた病院用透析装置を製造していました。11 ルーカスは会社をスイスの会社に売却したかったのですが、従業員はストライキを行うと脅し、同時に何人かの国会議員を招集してこれを阻止しました。ルーカスプランでは、透析装置の生産を 40% 増加させることが求められました。「透析機械を自由に使える人がいないために人が亡くなっている一方で、透析機械を製造できる人が失業の危険にさらされていることはスキャンダラスだと思います。」12

再生可能エネルギー

大規模な製品グループは、再生可能エネルギーのシステムに関係していました。航空機の製造から得た空気力学の知識は、風力タービンの建設に使用する必要があります。さまざまな形態のソーラーパネルが開発され、デザイナーの Clive Latimer によって低エネルギー住宅でフィールドテストが行われました。この家は、熟練した労働者のサポートを受けて、所有者自身によって建てられるように設計されました。13 ミルトンケインズ評議会との共同プロジェクトでは、ヒートポンプが開発され、試作品が評議会の家のいくつかに設置されました。ヒートポンプは、天然ガスで発電された電力の代わりに天然ガスで直接作動され、エネルギーバランスが大幅に改善されました。14

モビリティ

モビリティの分野では、ルーカスの従業員がガソリンと電気のハイブリッドエンジンを開発しました。原理 (ちなみに、1902 年にフェルディナンド・ポルシェによって開発されました): 最適な速度で作動する小型の燃焼エンジンが電気モーターに電力を供給します。その結果、内燃エンジンよりも燃料消費が少なくなり、純粋な電気自動車よりも小さなバッテリーが必要になります。プロトタイプは、トヨタがプリウスを発売する四半世紀前に、ロンドンのクイーンメアリーカレッジで製造され、テストに成功しました。15

別のプロジェクトは、鉄道網と道路網の両方を使用できるバスでした。ゴム車輪のおかげで、鋼車輪の機関車よりも急な勾配を登ることができました。これにより、丘を通り抜けて谷を橋で塞ぐ代わりに、鉄道線路を景観に適応させることが可能になるはずです。また、グローバル・サウスで新しい鉄道を建設する費用も安くなります。小さな鋼製ガイドホイールだけが、車両をレール上に保持していました。これらは、車両が鉄道から道路に切り替わったときに撤回される可能性があります。プロトタイプは、イーストケント鉄道でのテストに成功しました。16

ルーカスエアロスペースの従業員のロードレールバス。出典: ウィキペディア、https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lucas_Aerospace_Workers_Road-Rail_Bus,_Bishops_Lydeard,_WSR_27.7.1980_(9972262523).jpg

沈黙の知識を得た

もう XNUMX つの焦点は、「遠隔操作」デバイス、つまり人間の手の動きをグリッパーに転送するリモートコントロールデバイスでした。たとえば、水中での修理作業に使用して、作業員の事故のリスクを軽減する必要があります。この作業のために多機能ロボットをプログラミングすることは、ほとんど不可能であることが証明されていました。六角ネジ頭を認識し、適切なレンチを選択し、適切な力を加えるには、膨大な量のプログラミングが必要です。しかし、熟練した人間の作業者は、「何も考えずに」この作業を行うことができます。 Cooley はこれを「暗黙知」と呼びました. Lucas Plan に関与した人々は、この経験的知識をデジタル化によって置き換えるのではなく、労働者から保護することにも関心を持っていました.17

グローバルサウス向けの製品

グローバル・サウスで使用するオールラウンド・パワー・マシンのプロジェクトは、ルーカスの従業員の典型的な考え方でした。「現在、これらの国との貿易は基本的に新植民地主義です」とクーリーは書いています。「私たちは、彼らが私たちに依存するようにする技術の形態を導入するよう努めています.」万能動力機は、木材からメタンガスまで、さまざまな燃料を使用できるはずです。可変出力速度を可能にする特別なギアボックスが装備されていました。高速では夜間照明用の発電機を駆動でき、低速では空気圧機器またはリフト機器用のコンプレッサーを駆動でき、非常に低速ではそれが可能でした。灌漑用のポンプを運転します。コンポーネントは耐用年数 20 年で設計されており、マニュアルはユーザーが自分で修理できるようにすることを目的としていました。18

社会的に役立つものは何ですか？

ルーカスの従業員は、「社会的に役立つ仕事」の学術的な定義を提供していませんでしたが、彼らの考えは経営陣の考えとは著しく異なっていました. 経営陣は、「民間および軍用の航空機が社会的に有用であってはならないということを受け入れることはできません。民間航空機はビジネスや娯楽に使用され、軍用機は防衛目的で維持する必要があります。 (…) 私たちは、すべてのルーカスエアロスペース製品が社会的に有用であることを主張します。」19

一方、ルーカスの従業員のスローガンは、「爆弾でも切手でもない、ただ改宗するだけだ！」でした。20

社会的に有用な製品のいくつかの重要な特徴が明らかになりました。

製品の構造、機能、および効果は、できるだけ理解できる必要があります。
それらは修理可能で、可能な限りシンプルかつ堅牢で、長期間使用できるように設計されている必要があります。
製造、使用、および修理は、エネルギーを節約し、材料を節約し、生態学的に持続可能なものでなければなりません。
生産は、生産者と消費者としての人々の間の協力、および国と州の間の協力を促進する必要があります。
製品は、マイノリティや恵まれない人々に役立つものでなければなりません。
「第三世界」（グローバル・サウス）向けの製品は、対等な関係を可能にする必要があります。
製品は、交換価値ではなく使用価値で評価されるべきです。
製造、使用、修理においては、最大限の効率化だけでなく、技術と知識の維持と継承にも注意を払う必要があります。

運営が拒否

ルーカスの計画は、一方では会社の経営陣からの抵抗と、結合委員会を交渉相手として認めることを拒否したために失敗に終わった。会社の経営陣は、利益がないという理由でヒートポンプの生産を拒否しました。その時、ルーカスの従業員は、会社がアメリカのコンサルティング会社に報告書作成を依頼したことを知り、その報告書には、当時の欧州連合におけるヒートポンプの市場が 1980 年代後半までに XNUMX 億ポンドになるだろうと書かれていました。「だからルーカスは、ルーカス、そしてルーカスだけが、何を、どのように生産し、誰の利益のために生産されたかを決定する力を持っていることを示すために、そのような市場を放棄することをいとわなかった.」21

組合の支援はまちまち

コンバインに対する英国の労働組合の支持は非常にまちまちでした。運輸労組（TGWU）はこの計画を支持した。予想される国防費の削減を考慮して、彼女は他の会社の工場長にルーカスの計画のアイデアを採用するよう促した. 最大の総連合である労働組合会議 (TUC) は当初、支持を表明したが、さまざまな小規模組合は、連合が代表権を放棄したと感じていた。コンバインのような複数の場所にまたがる部門をまたいだ組織は、部門や地域ごとに分かれた組合の構造に適合しませんでした。主な障害は、労働組合員と政府関係者との間のすべての接触を管理することを主張した造船技術組合連合 (CSEU) の態度であることが判明した。連合は、製品に関係なく、仕事を維持することだけを仕事と見なしていました。

政府は他の利益を持っている

労働党政府自体は、代替生産よりも軍需産業における英国のリーダーシップに関心を持っていました。労働党が打倒され、マーガレット・サッチャー率いる保守党が政権を引き継いだ後、この計画の見通しは立たなかった。22

ルーカス・プランの遺産

それにもかかわらず、ルーカス・プランは、今日の平和、環境、労働運動で議論されている遺産を残しました。この計画は、ノースイーストロンドンポリテクニック (現在のノースイーストロンドン大学) の代替産業技術システムセンター (CAITS) と、コベントリーポリテクニックの代替製品開発ユニット (UDAP) の設立にも影響を与えました。ドライビングショップスチュワードの 1981 人であるマイククーリーは、「右の生活賞」（「代替ノーベル賞」とも呼ばれます）。23 同年、彼はルーカスエアロスペースから解雇されました。 Greater London Enterprise Board のテクノロジディレクターとして、人間中心のテクノロジをさらに開発することができました。