オーストリア建材リサイクル協会（BRV）
オーストリアは、サーキュラーエコノミーを促進するというヨーロッパの要件に沿って、ほとんどの鉱物建材の埋め立てを80年以内に禁止することを決定しました。 これは、建設廃棄物のリサイクルにおける7年にわたる前向きな発展の最後のステップです。 オーストリアの鉱物画分の1990％以上はすでにリサイクルされており、毎年XNUMX万トン以上のリサイクル建材が使用されています。 建築材料のリサイクルは、XNUMX年以来、オーストリアで専門的に実施されてきました。建設現場での移動式でも固定式でも。 加工工場は全面的に利用可能であり、品質管理は国およびヨーロッパの要件に従ってヨーロッパの最前線にあります。
将来の埋め立て禁止
1年2021月144日までに-そしてそれはエイプリルフールの冗談ではありません！ -埋め立て規制の修正は、BGBl。II2021/ 1で公開されました。 サーキュラーエコノミーに関して§XNUMXを追加することで、建築材料のリサイクルの中心的な重要性が発効しました。サーキュラーエコノミーを作成するために、廃棄物の階層に沿って、適切な廃棄物を確保することが目的ですリサイクルやその他の形態の回収は、将来的には埋め立て地での処分を受け入れることができなくなります。
次の廃棄物は、1.1.2024から埋め立て地に廃棄できなくなりました。生産からのレンガ、道路解体、テクニカルバルク材料、コンクリート解体、トラックバラスト、アスファルト、チッピング、および品質クラスUAのリサイクル建材。 「建築材料のリサイクルは、オーストリア全土で最先端と見なされるべきです。 30年以上にわたり、オーストリア建材リサイクル協会のリサイクル建材ガイドラインに従って市場が構築され、現在では数百人の生産者が参加しています。 2016年以降、最高の環境品質を備えたリサイクル建材の廃棄物は早期に終了しました。 投棄される材料の割合は、すでに鉱物建設廃棄物のわずか7％でした。 使用可能な鉱物が政治レベルで埋め立てを禁止されることは論理的なステップでした」とオーストリア建材リサイクル協会（BRV）の長年のマネージングディレクターであるマーティンカーは言います。
埋め立ての禁止は、リストされている物質のグループだけでなく、石膏ボードにも影響を及ぼします。 現代の建物では、石膏が使用される材料の7％を占める可能性があります。 1.1.2026年XNUMX月XNUMX日以降、石膏ボード、石膏ボード、および繊維強化石膏ボード（フリース強化石膏ボード、石膏ボード）は保管できなくなります。 これの例外は、石膏廃棄物のリサイクルプラントでの受入検査の過程で、リサイクル石膏を製造するには品質が不十分であることが示される可能性があるパネルです。
オーストリアには地域全体の石膏リサイクルがなく、対応するロジスティクスを最初に設定する必要があるため、より長い移行期間が必要です。
2026年の終わりまでに、人工鉱物繊維（KMF）の投棄は、有害廃棄物としてであれ、非有害形態であれ、許可されなくなります。 ここで、担当連邦省の環境部門は、業界が今後XNUMX年間で同様の治療ルートを作成することを期待しています。 それでもなお、廃棄物処理のボトルネックを引き起こさないために、このステップは今後数年間で評価されます。
未来としての建材リサイクル
建材のリサイクルは未来の解決策となるでしょう。 土木工学だけでも、これまでに建設された大衆の60％は、道路、鉄道、線路建設、またはその他のインフラストラクチャにあります。 これらの建築材料は、設置時に高品質で標準化された要件の対象となりました。 これらの高品質の建築材料は、サーキュラーエコノミーにおける新しい建築材料の最高の原材料です。 アスファルトは、道路や駐車場の粒状ベースコースとして使用できるだけでなく、熱間混合プラントの高品質の石（骨材）としても使用できます。 コンクリートは、コンクリートの顆粒として非結合で使用することも、コンクリート製造などの結合した形で使用することもできます。ÖNB4710の別の部分では、再生コンクリートを扱っています。 テクニカルバルク材料は同じ形でリサイクルできます。オンサイトとオフサイトの両方で、トラックバラスト用の優れたリサイクルチャネルがあります。 すべてのリサイクル建材は、常に品質管理の対象となっています。法律（RBV）および技術仕様（規格）があります。 BRVは、入札の基礎となる「再生建材ガイドライン」の形で、最も重要な原則の概要を示しています。
未来の入札
今日、この新しい状況に備えて建設入札を準備する必要があります。計画されている多くの建設プロジェクトは、実施および完了までに数年かかるため、埋め立て禁止の期限内に収まります。 したがって、現在計画されている入札の新しい状況に適応することが賢明です。 土木工学では、オーストリアの道路鉄道輸送研究協会（FSV）によって発行された新しい標準化されたサービス記述輸送およびインフラストラクチャ（LB-VI）を確認することも役立ちます。 別のサービスグループが、リサイクルのための入札テキストを定義します。 しかし、一般的な予備的発言は、埋め立てよりもリサイクルの優先をすでに扱っています。 1年2021月6日、LB-VIはバージョンXNUMXの形で再発行され、発掘された土壌に関しても新しい仕様が作成されます。
市場は大きい
ヨーロッパのいくつかの国では、埋め立て地をすでに発行しているか、制限または禁止する予定です。 なぜオーストリアは今フォローしているのですか？ 一つの理由は確かに、政治家は、市場が十分に大きくなり、値上げや効果的な市場制限なしに埋め立て禁止を設定できるようになるまで待っていたということです。 同時に、天然資源を保護したいと考えています。つまり、自然を汚染するのではなく、解体中の都市やインフラ施設からの二次資源を使用します。 「オーストリア建材リサイクル協会の企業の能力はまだ十分に活用されていません。オーストリア全土に広がる110のシステムだけでも、現在利用可能なシステムよりも30％多くリサイクルできる可能性があります」とCar氏は言います。 新しい規制は市場をこれ以上小さくすることはありません。 処分に関しては、建設廃棄物埋立地よりもはるかに多くのリサイクルプラントが活動しています。建材生産の場合、建材リサイクル生産者によって補完される主要な建材生産者が依然として主に存在します。
建材リサイクル協会は、情報シートやセミナーを通じて、新しい埋め立て規制や正しい解体方法など、より詳細な情報を提供しています（www.brv.at).
写真/ビデオ： BRV.
