in

אבל בטוח - טור מאת גרי זיידל

גרי סיידל

כשאני חושב לאחור, זיכרון הילדות הראשון שלי הוא על המילה ביטחון, "מועדון התנועה לילדים של הלמי." הכל עסק בבטיחות. שולחן אוכל מעולה של דברים שצריך להיזהר מהם בעת רכיבה על אופניים. כשאתה שולט בדרכך לבית הספר לבד בפעם הראשונה, השתמש בחגורת בטיחות ועוד ועוד. רעיון נפלא.
אבל כמו בכל הדברים, המינון מייצר את הרעל. מכיוון שכשאתה מודע כיצד לעשות משהו נכון אתה מתמודד כל הזמן עם העובדה שאתה לא יכול לעשות את זה "נכון" ומשהו קורה. אז איפה ניתן קו בין "צריך לדעת" ל"אף אחד כנראה לא יחשוב על זה "?
אמצעי אבטחה בסגנון אמריקאי, שבהם ההתייחסות לתנור המיקרוגל מפנה את תשומת הלב ל"לא לייבש חיית מחמד בתוכה ", הם כובע ישן. אבל נראה לי שגם הוראות הבטיחות הולכות וגוברות. למה זה? האם זה מכיוון שהמפיק נאלץ להגיב לכל שימוש אפשרי ובלתי אפשרי במוצר? האם עדיף שהמדינה תשים לב אלינו או שמא האדם פשוט מטומטם והשוק הכיר בכך.

מה יש לצפות מהאדם ההצביע, החושב וצאצאיו? האם אני חובש קסדה במדרון הסקי או לא? מתי יגיע הזמן בו אדרש לעשות זאת? האם רק הקסדה היא חובה או שעלי ללבוש מגן גב? רפידות הברך והמרפק. אקדח מפולות. ברור שלא! הקסדה תעשה. אה, נכון? נראה.

המכונית של מחר מצוידת כעת במכשור המודרני ביותר. מצלמות שונות סורקות את האזור סביבנו ומעניקות לנו כל מידע אפשרי. שינוי נתיב ללא הברקה יכול להיעשות רק בכוח, מכיוון שהמכונית שולטת בו. נסיעה על הגבר הקדמי עד לרמה מותרת אינה אפשרית עוד מכיוון שהמכונית עוצרת מעצמה. על סמך התנהגות הנהיגה שלך, המכונית מזהה כשאת עייפה וממליצה לך לקחת הפסקה. אלה רק כמה מהדרכים המעניקות לי תחושה של "ביטחון". מלבד העובדה שאני יכול לתכנת עמדות ישיבה שונות, המכונית מזהה אותי מיד בטלפון שלי ומתנגשת בטינטון כבד, אם לא הייתי מתחבר מייד אחרי ההתחלה.

כמובן שזה משרת את כל הבטיחות שלי, עד כמה שאני מבין את זה. אולם מה קורה כאשר כל המנגנונים נעשים עצמאיים. לאחרונה קרה במותג רכב, שאני פותח את המכונית בשלט רחוק והמנוע מופעל אוטומטית. אז מה אם המכונית שלי פתאום תחליט לבלום בכל הכוח מכיוון שהיא חושדת במכשול? Impossible? אה, נכון! נראה.
איך נתמודד עם זה כאשר המכונית שלנו, לאחר שהבנו שהנהג עייף, פשוט נוסעת לחניון הבא ונותנת לנו שעה בחופשה. ואוי, אם לא נח בזמן ההפסקה הזו. במשך ימים אנו תקועים בחניון. לפחות עד שהמכונית שלנו תחליט שוב ​​שמותר לנו לנסוע הלאה. "אתה יכול לכבות את זה", אומר המעצב. כמובן. אבל כמה זמן יותר?

האם הקסם הוא זה שמביא אותנו הלאה או שהם "הרפאים" שלעולם לא נפטר מהם בשלב מסוים?

האם הקסם הוא זה שמביא אותנו הלאה או שמא מדובר ב"רוחות הרפאים "שלא נפטר מהם בשלב מסוים? העובדה שההורים שלנו שכבו אז במכונית - אני על מתלה הכובע ואחי במושב האחורי של רשומות אופל שלנו - תעלה לכל החיים רישיון הנהיגה של אבי. זה היה ככה אז. משענות צוואר ורצועות לא היו קיימות או לא נעשה בהן שימוש. הכידון היה קשיח, אך הפגוש עדיין היה פגוש ולא מגף. הפח היה עבה כל כך שהיית יכול להשתמש בו לבניית מכונית שנייה. בשנה של חיפושית 1957 האמינו לטוס במהירות של 80 קמ"ש.

כל השלג של אתמול. האדם נעשה מהיר יותר וזה דורש יותר ביטחון. לא משנה לאן הוא זז. אבל במיוחד באוויר. היום אני יכול להיכנס ל- U200 ללא הפרעה עם חומרי נפץ של 1 ק"ג ולשקוע את קתדרלת סנט סטיבן בסנטק וירג'יל ששופץ לאחרונה, אבל אני לא יכול להיכנס למטוס עם ג'ל השיער שלי. האם עלי להיות מאושר עכשיו וליהנות מחופש הרכבת התחתית או להטיל ספק בחשיבותן של המגבלות בעת נסיעה באוויר.

מה שעוד לא גיליתי הוא הרמז להפעיל את המוח שלך.

מאיפה מתחילה הבטיחות ומתי היא הופכת לרווח בריון וטהור? חלל המגורים שלנו מלא באסור ואסור. מה שטרם גיליתי הוא הרמז "להפעיל את המוח שלך".
זה עדיין קיים, והוא יכול למעשה לעשות הרבה, אם כי אנו משתמשים רק בכחמישה אחוזים מהיכולת הפוטנציאלית. האם החיים היו עדיין אפשריים בחברה מתפקדת ללא הוראות בטיחות?

מה שאני מאחל לו זה הביטחון שהיום רק משפחה שלמה יכולה לתת לילד שלהם. כך ילדים יכולים לגלות את העולם. הביטחון של חברה הדואגת אחד לשני והביטחון של להרוויח בכנות כסף תוך רודף אחר חלומותיו. אמנם, אולי הכל נשמע קצת כחול עיניים. אבל אני בטוח שלא אקח את התמימות הזו. בואו נדאג אחד לשני.

תמונה / וידאו: גארי מילאנו.

נכתב על ידי גרי סיידל

Schreibe einen Kommentar