in , , ,

איסור הטמנה לבטון, אספלט, הריסת כבישים - מיחזור חומרי בניין הוא הבחירה הראשונה!

איסור הטמנה לבטון, אספלט, הריסת כבישים - מיחזור חומרי בניין הוא הבחירה הראשונה!

אוסטריה החליטה לאסור הטמנת רוב חומרי הבניין המינרליים בשנתיים טובות - זאת בהתאם לדרישות האירופיות לקידום הכלכלה המעגלית. זה מסמן את הצעד האחרון בהתפתחות חיובית בת עשור במיחזור פסולת בניין; מעל 80% משבר המינרלים באוסטריה כבר ממוחזר, יותר מ -7 מיליון טונות של חומרי בניין ממוחזרים שימשו שנה אחר שנה. מיחזור חומרי בניין בוצע באוסטריה באופן מקצועי מאז 1990 - בין אם הוא נמצא באתרי בנייה ובין אם הוא נייח. מתקני עיבוד זמינים בכל רחבי הלוח, ניהול האיכות נמצא בחזית אירופה על פי הדרישות הלאומיות והאירופיות.

איסור הטמנה עתידי

עד ה -1 באפריל 2021 - וזו לא בדיחה של אפריל! - תיקון תקנת ההטמנה פורסם עם BGBl. II 144/2021. חשיבות מרכזית למיחזור חומרי בניין נכנסה לתוקף בתוספת סעיף 1 בכל הנוגע לכלכלה מעגלית: על מנת ליצור כלכלה מעגלית, בהתאם להיררכיית הפסולת, המטרה היא להבטיח כי פסולת מתאימה לצורך מיחזור וצורות אחרות של התאוששות אינן ניתנות לקבל בעתיד לסילוק במזבלות.

לא ניתן עוד להפקיד את הפסולת הבאה במזבלה החל מה -1.1.2024: לבנים מתעשייה, הריסת כבישים, חומר טכני בתפזורת, הריסת בטון, נטל מסילה, אספלט, סתתים וחומרי בניין ממוחזרים בדרגת איכות UA. "יש לראות במיחזור חומרי בניין חדישות בכל רחבי אוסטריה. במשך למעלה מ -30 שנה נבנה שוק בהתאם להנחיות לחומרי בניין ממוחזרים של איגוד מחזור חומרי הבניין האוסטרי, בו משתתפים כיום מאות יצרנים. מאז 2016 יש סוף מוקדם לפסולת לחומרי בניין ממוחזרים באיכות הסביבה הטובה ביותר. שיעור החומרים שיש לזרוק היה כבר רק 7% מפסולת הבנייה המינרלית. זה היה הצעד ההגיוני לאסור על מינרלים שמישים בהטמנה ברמה הפוליטית ", אומר מרטין קאר, מנכ"ל ותיק של איגוד מיחזור חומרי הבנייה האוסטרית (BRV).

האיסור על הטמנה אינו משפיע רק על קבוצות החומרים המופיעות ברשימה, אלא גם על גבס. במבנים מודרניים גבס יכול להוות 7% מהחומרים המשמשים. החל מה -1.1.2026 בינואר XNUMX, לא ניתן להפקיד עוד גבס, גבס ומחוזק סיבים (גבס עם חיזוק צמר, גבס). היוצא מן הכלל לכך יהיה אותם פאנלים אשר במהלך בדיקה נכנסת במפעל מיחזור לפסולת גבס ניתן להוכיח כי הם אינם מספיק איכותיים לייצור גבס ממוחזר.

תקופת המעבר הארוכה יותר נחוצה מכיוון שאין באוסטריה מיחזור גבס מקיף ויש לקבוע תחילה את הלוגיסטיקה המתאימה.

עד סוף שנת 2026, גם השלכת סיבים מינרליים מלאכותיים (KMF) - בין אם כפסולת מסוכנת ובין אם בצורה לא מסוכנת - לא תתאפשר עוד. כאן, מחלקת הסביבה במשרד הפדרלי האחראי מצפה שהתעשייה תיצור מסלולי טיפול דומים בחמש השנים הקרובות. עם זאת, צעד זה עדיין יוערך בשנים הקרובות כדי לא ליצור צווארי בקבוק לפינוי פסולת.

מיחזור חומרי בניין כעתיד

מיחזור חומרי בניין יהפוך לפתרון העתיד. בהנדסה אזרחית בלבד 60% מההמונים שנבנו אי פעם נמצאים בכבישים, במסילות ברזל, בבניית קווים או בתשתיות אחרות. חומרי בניין אלה היו כפופים לדרישות איכותיות ותקינות במהלך ההתקנה. חומרי בניין איכותיים אלה הם חומר הגלם הטוב ביותר לחומרי בניין חדשים במשק המעגלי. אספלט לא יכול לשמש רק כמסלול בסיס מגורען לכביש או לחניון, אלא יכול לשמש גם כאבן איכותית (אגרגט) במפעלי ערבוב חמים. ניתן להשתמש בבטון הן לא מאוגדות כגרגרי בטון, אך גם בצורה כבולה, למשל לייצור בטון - חלק נפרד של ÖN B 4710 עוסק בבטון ממוחזר. ניתן למחזר חומר טכני בכמויות גדולות באותה צורה, ישנם ערוצי מיחזור טובים עבור נטל מסלולים, הן באתר והן מחוץ לאתר. כל חומרי הבנייה הממוחזרים כפופים לבקרת איכות מתמדת - יש מפרט חוקי (RBV) וטכני (תקנים); ה- BRV מציע סיכום של העקרונות החשובים ביותר בדמות "ההנחיות לחומרי בניין ממוחזרים", המשמשים גם בסיס למכרז.

מכרז העתיד

צריך להכין מכרזי בנייה למצב חדש זה כיום: פרויקטים רבים של בנייה מתוכננת זקוקים ליישומם ולהשלמתם, ובכך נופלים במסגרת המועד האחרון לאיסור הטמנה. לכן זה חכם להסתגל למצב החדש במכרזים שמתוכננים כעת. בהנדסה אזרחית, מועיל לבחון את התיאור הסטנדרטי החדש של שירותי תעבורה ותשתיות (LB-VI), שפורסם על ידי איגוד המחקר האוסטרי לתחבורה מסילתית (FSV). קבוצת שירות נפרדת מגדירה טקסטים למכרז למיחזור. אך ההערות הראשוניות הכלליות כבר עוסקות בהעדפת מיחזור על פני הטמנה. ב -1 במאי 2021 יונפק מחדש ה- LB-VI בצורה של גרסה 6, אשר מפרסמת גם מפרט חדש ביחס לאדמה שנחפרה.

השוק גדול

כמה מדינות באירופה כבר הוציאו או מתכננים להגביל או לאסור הטמנה. מדוע אוסטריה עוקבת כעת? סיבה אחת היא בהחלט שהפוליטיקאים חיכו עד שהשוק יהיה מספיק גדול בכדי שיוכל לקבוע איסור הטמנה ללא עליות מחירים או הגבלות שוק אפקטיביות. יחד עם זאת, ברצונך לשמור על משאבי טבע - כלומר לא לזהם את הטבע, אלא להשתמש במשאבים משניים מהערים שלנו ומתקני התשתית שמתפרקים. "היכולות של חברות האיגוד האוסטרי למיחזור חומרי בניין עדיין רחוקות מנוצלות במלואן - 110 מערכות לבדן, הפרוסות ברחבי אוסטריה, יכולות כבר למחזר 30% יותר מהמקובל כיום", אומר קאר. התקנות החדשות לא יהפכו את השוק לקטן יותר. מבחינת סילוק, פעלו הרבה יותר מפעלי מיחזור ממזבלות פסולת בניין; במקרה של ייצור חומרי בניין, עדיין קיימים בעיקר יצרני חומרי בניין ראשוניים המוספים על ידי יצרנים למיחזור חומרי בניין.

העמותה למיחזור חומרי בניין מספקת מידע מפורט יותר באמצעות דפי מידע וסמינרים - למשל על תקנות ההטמנה החדשות או על דרך ההריסה הנכונה (www.brv.at).

תמונה / וידאו: BRV.

Schreibe einen Kommentar