Ricerca per l'elettrificazione sostenibile dell'aviazione

Il progetto di ricerca è stato avviato di recente SOLIDAMENTE (Batterie agli ioni di litio semi-solide integrate funzionalmente in strutture composite per aerei di linea elettrici ibridi di prossima generazione). L'obiettivo dichiarato è sostenere l'elettrificazione sostenibile dell'aviazione. Quello che succede è che con lo "sviluppo di componenti speciali per aeromobili che da un lato hanno proprietà meccanico-strutturali, cioè, ad esempio, sono incorporati nella struttura di supporto, e dall'altro servono come accumulo di energia elettrica", dice in una trasmissione. 

E ancora: "La multifunzionalità di questi componenti dovrebbe aumentare l'efficienza complessiva del sistema, ad esempio attraverso la riduzione del peso o l'integrazione dell'accumulo decentralizzato di energia". Secondo i responsabili del progetto, anche i sistemi di accumulo dell'energia che soddisfano i requisiti dell'aeronautica svolgono un ruolo centrale nell'elettrificazione degli aeromobili. Sono necessarie batterie con un'elevata densità di energia che soddisfino anche i più elevati standard di sicurezza. “Nuovi tipi di batterie allo stato solido realizzate con materiali attivi ad alta densità di energia ed elettrolita solido e non infiammabile hanno queste proprietà. Le batterie allo stato solido sono attualmente in fase di sviluppo principalmente per applicazioni automobilistiche, ma il loro effettivo lancio sul mercato non è previsto entro il 2025 ", afferma. Nell'ambito di SOLIFLY, ora devono essere sviluppati e combinati due diversi concetti di celle di batteria scalabili.

L'AIT Austrian Institute of Technology è coinvolto nel progetto in un consorzio con i centri di ricerca aeronautica ONERA e CIRA, le università di Vienna e Napoli e la media impresa CUSTOMCELLS Itzehoe.

Foto: © Pipistrel