La mobilità quotidiana sta diventando più sana

La pandemia Covid-19 ha portato a grandi cambiamenti nella mobilità, come mostra un sondaggio rappresentativo dell'istituto di ricerca d'opinione TQS per conto del VCÖ. 

“L'aumento maggiore è camminare, prima di andare in bicicletta. Quando si tratta di automobili, un quinto degli occupati che guidano di più è rispetto a un terzo che guida di meno. Il trasporto pubblico viene utilizzato molto meno. La maggioranza della popolazione si aspetta più traffico pedonale e anche più biciclette a lungo termine ”, si legge nella trasmissione del VCÖ.

E inoltre: “Il 62% si aspetta che l'aumento del ciclismo non sia solo una tendenza a breve termine, ma uno sviluppo a lungo termine. Il 51% si aspetta che più persone cammineranno a lungo termine. Il 45% ritiene che il traffico automobilistico aumenterà. Uno su cinque prevede che il trasporto pubblico aumenterà, ma uno su tre si aspetta meno passeggeri a lungo termine. Anche due terzi pensano che ci saranno meno voli a lungo termine, solo il dieci per cento si aspetta più traffico aereo ".

L'esperto di VCÖ Michael Schwendinger afferma: “Il fatto che la popolazione austriaca sia disposta a fare più spostamenti quotidiani a piedi e in bicicletta è molto positivo sia dal punto di vista della salute che dell'ambiente. La politica dei trasporti nelle città e nei comuni è necessaria per dare più spazio alla mobilità attiva. La necessità di miglioramenti in questo senso è molto grande in molti luoghi ".

L'indagine è stata condotta dall'istituto di ricerca d'opinione TQS, rappresentante dell'Austria (dai 18 ai 69 anni). Campione: 1.000 persone, periodo dell'indagine: ottobre 2020.

Percentuale di persone che utilizzano la rispettiva forma di mobilità più spesso o meno spesso rispetto a prima della pandemia Covid 19 - differenza al 100%: nessuna variazione:

• Camminare: 43 percento più spesso - 16 percento in meno
• Bicicletta: 26% più spesso - 18% in meno
• Auto (guida): 20% più spesso - 32% in meno
• Auto (in viaggio con te): 12% più spesso - 32% in meno
• Trasporto pubblico locale: 8% più spesso - 42% in meno
• Trasporto ferroviario a lunga percorrenza: 5% in più di frequenza - 41% in meno

Fonte: TQS, VCÖ 2020

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