Helmut Melzer
Il Vienna Airport Management Board ha sospeso per il momento la costruzione della terza pista dell'aeroporto internazionale di Vienna. Una conseguenza della pandemia Covid-19. “Il progetto non è cancellato. Tuttavia, potrebbe essere posticipato di alcuni anni“Lo dice Membro del consiglio di amministrazione dell'aeroporto Günther Ofner.
Ecco le prime affermazioni:
Helga Krismer, portavoce dello stato della Bassa Austria verde: “Questa è un'ottima notizia per la regione orientale. L'aeroporto ha ceduto e ora tocca alla politica: la crisi climatica e la pandemia mostrano una cosa, nessuno ha bisogno della terza pista! La dipendenza delle persone e dell'ambiente sarà una constatazione dopo la pandemia. Ecco perché è richiesto un chiaro impegno da parte degli stati di Vienna e della Bassa Austria come comproprietari dell'aeroporto contro questi piani di espansione che contraddicono gli obiettivi climatici. Dopo l'autostrada Waldviertel, l'altro progetto di riscaldamento climatico, la terza pista, deve ora essere finalmente fuori dal tavolo. Come i gruppi di cittadini, i Verdi continueranno a contribuire a garantire che la terza pista rimanga ferma e che i poli non si sciolgano ".
Il portavoce del WWF per il clima Karl Schellmann: “L'aeroporto di Vienna deve finalmente riconoscere i segni dei tempi. Chiunque investe in infrastrutture dannose per il clima e il suolo finisce in un vicolo cieco dei combustibili fossili. Un maggiore traffico aereo peggiorerà ulteriormente il miserabile bilancio di CO2 dell'Austria e aumenterà la dipendenza dai combustibili fossili. Ciò aumenterebbe gli sforzi e i costi necessari per combattere la crisi climatica. Una massiccia espansione del traffico ferroviario sarebbe ecologicamente più ragionevole ed economicamente più ragionevole, in particolare attraverso servizi ferroviari più attraenti e migliori per i paesi vicini, in particolare per ridurre gradualmente i voli a corto raggio e trasferirli su rotaia ".
Christian Gratzer, comunicazione VCÖ: “Il VCÖ accoglie con favore la decisione nel modo economicamente ragionevole ed ecologicamente necessario. Perché per poter raggiungere gli obiettivi climatici, il traffico aereo dopo COVID-19 deve avere un livello inferiore rispetto a prima. Pertanto è necessaria una maggiore espansione dei collegamenti ferroviari internazionali in Europa ".
Mira Kapfinger di System Change: "Il progetto mostruoso più dannoso per il clima dell'Austria deve essere ufficialmente sepolto! I comproprietari dell'aeroporto, la città di Vienna e la provincia della Bassa Austria, devono finalmente assumersi le proprie responsabilità e imporre la fine della terza pista. Invece di riversare sul cemento la crescita dei voli dannosi per il clima, è ora necessario impostare la rotta per un sistema di mobilità rispettoso del clima. Nel decennio decisivo nella lotta alla crisi climatica, sono necessari passi per una riduzione a lungo termine dei voli e un'equa ricostruzione dell'industria aeronautica e l'assenza di nuove piste ".
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