valkostur
Rannsókn sem Germanwatch, Misereor, Transparency Germany og GegenStrömm birti í dag sýnir: Þýsk véla- og verksmiðjuverkfræði veitir fyrirtækjum og ríkjum sem eru sökuð um alvarleg mannréttindabrot og umhverfisverndarbrot, oft samfara spillingu. Skömmu fyrir atkvæðagreiðslu í laganefnd Evrópuþingsins krefjast samtökin eftir því að löggjöf ESB um birgðakeðju verði þannig úr garði gerð að tekið sé tillit til allrar virðiskeðjunnar og þannig sé eytt alvarlegri glufu.
Meðal annars eru þýskar vélar notaðar um allan heim til framleiðslu á vefnaðarvöru eða í orkuframleiðslu. „Rorkuframleiðsla tengist oft landtöku, ógnum við mannréttindi og umhverfisverndarmenn og landnotkunarátökum við frumbyggjasamfélög. Þetta á einnig við um kerfi til að framleiða endurnýjanlega orku. Mannréttindi og loftslagsvernd má ekki spila út á við.“ Heike Drillisch, umsjónarmaður mótstraums.
„Vélaverkfræðiiðnaðurinn er mikilvægur aðili á heimsvísu, til dæmis þegar kemur að því að útvega textílvélar eða hverfla. Þýski véla- og verkfræðigeirinn ber því mikla ábyrgð. Engu að síður neituðu iðnaðarsamtökin VDMA fyrir tveimur árum að ræða við borgaralegt samfélag. Iðnaðurinn tókst ekki að taka virkan á þessari áhættu." Sarah Guhr, umsjónarmaður iðnaðarviðræðna hjá þróunar- og umhverfissamtökunum Germanwatch.
„Á vettvangi ESB verður að bæta fyrir það sem saknað var á þýskum vettvangi í lögum um áreiðanleikakönnun í birgðakeðjunni: Reglugerð um áreiðanleikakönnun fyrirtækja verður að ná yfir alla virðiskeðjuna. Það er algjörlega óviðunandi að VDMA hafni þessum umönnunarskyldum varðandi notkun véla.“ Armin Paasch, ábyrgur viðskiptaráðgjafi hjá MISEREOR.
„Spilling ríkir í mörgum löndum um allan heim þar sem þýsk véla- og verksmiðjufyrirtæki stunda einnig viðskipti. Þar sem mörg brot á mannréttindum og umhverfisverndarreglum eru aðeins möguleg með spillingu, er barátta gegn þeim á öllum stigum virðiskeðjunnar grunnkrafa fyrir sterk evrópsk lög um aðfangakeðju,“ segir Otto Geiß, fulltrúi Transparency Germany.
Hintergrund:
Þýskaland er þriðji stærsti véla- og verksmiðjuframleiðandi í heiminum. Rannsóknin „Fyrirtækisábyrgð í véla- og verksmiðjuverkfræði - hvers vegna má ekki útvista birgðakeðjunni í eftirfylgni“ skoðar sérstaklega framleiðslu og afhendingu þýskra véla og kerfa fyrir námuvinnslu, orkuframleiðslu, textílgeirann og matvæla- og umbúðaiðnaðinn og tengdar hugsanlegar áhættur og raunveruleg neikvæð áhrif á fólk og umhverfi. Þetta snýst um fyrirtæki eins og Liebherr, Siemens og Voith.
Á þessum grundvelli eru mótaðar tillögur um hvernig eigi að loka fyrirliggjandi eftirlitsgöllum, sérstaklega í tilskipun ESB um sjálfbærni áreiðanleikakönnunar fyrirtækja - svokölluðum ESB birgðakeðjulögum - með tilliti til virðiskeðjunnar eftir á og hvernig fyrirtæki geta staðið við ábyrgð sína. í áreiðanleikakönnunarferlum sínum.
Til námsins "Fyrirtækisábyrgð í véla- og verksmiðjuverkfræði": https://www.germanwatch.org/de/88094
