Alexandra Binder
Clara Mayer gbara VW akwụkwọ. Onye na-akwado ihu igwe (20) dị anya na naanị onye na-azụ ahịa Ndị mmehie nọ n'ụlọ ikpe ugbu a na-eweta. Ọ ga-agakwuru onye ọka ikpe kacha elu nwere ike dochie ngosi ngosi ma ọ bụ arịrịọ n'ọdịnihu? Ma gịnị kpọmkwem bụ ihe kacha mma nke usoro dị otú ahụ?
"Eteghị m eteta otu ụbọchị ma ọ dị m ka m ga-agba akwụkwọ VW," Clara Mayer na-akọwa ozugbo. Ma ugbu a ọ ga-abụrịrị. N'agbanyeghị okwu mmetụta uche ha na nzukọ izugbe ha kwa afọ na ọtụtụ ihe ngosi, ndị ọrụ ụgbọ ala ka na-emepụta 95% n'ime engine combustion. Ugbu a ọ chọrọ iyipụ uwe mwụda a na-adịte aka. Lụọ ọgụ n'akụkụ ya Greenpeace. Ọ bụghị n'enweghị ihe kpatara ya: "Ọ bụ maka ikike nnwere onwe nke ọgbọ n'ọdịnihu. Dị ka onye na-eto eto na-akwado ihu igwe, Clara nwere ike ịchọ nke ahụ n'onwe ya, "onye na-eme mkpọsa Marion Tiemann kwuru.
Nke a bụ ikpe mbụ dị otú ahụ na Germany. Na USA, ụkpụrụ nke na-arụsi ọrụ ike ụmụ amaala na-ekere òkè na ogologo oge jikọtara ya na usoro iwu. Enweelarị ihe karịrị 1.000 ikpe ihu igwe ebe ahụ, yana otu okwu maka ha: ịgba akwụkwọ gbasara ihu igwe. Na Europe, ụdị ikpe a ka amarala naanị obere oge n'ihi na o debere ụkpụrụ iwu gburugburu ebe obibi ruo ogologo oge, ka ọkàiwu Markus Gehring kwuru. Okwu VW abụghị ihe ijuanya nye ọkachamara n'iwu gburugburu ebe obibi onye nkuzi na Mahadum Cambridge na-akụzi. Ọ na-ahazikwa ogbako nke Center of International Sustainable Development Law (CISDL) iji gbanwee echiche ya na ndị ọkachamara na-echebe ihu igwe si n'akụkụ ụwa dum.
Vibe kwesịrị ịdị mma
Iji nwee ihe ịga nke ọma, ịchọrọ ihe achọrọ. "Mkpebi ga-egosipụta ọnọdụ ọha mmadụ n'ozuzu ya. A sị ka e kwuwe, ọ bụ okwu ime ka ọkàikpe kwenye ka o ji nwayọọ nwayọọ kọwaa ụkpụrụ iwu dị adị,” ka Gehring na-ekwu. Nke a bụ ugbu a na mgbanwe ihu igwe, ọ bụghị dịghị ihe ọzọ ekele Fraịde maka Ọdịnihu-Movement na ọtụtụ ihe ọmụma ọhụrụ. Nkwekọrịta mmekọrịta ọha na eze ebe a were ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 15. Site n'ụzọ, ichere iwu abụghị nhọrọ. "Ndị ụlọ ọrụ ga-aza ajụjụ tupu ndị omebe iwu emee ihe, nke ụfọdụ n'ime ha na-ezodịkwa n'azụ."
Onye ọka ikpe kacha elu enweghị ike dochie ọrụ onye omebe iwu: “Ma ọ nwere ike ịkọwapụta ebe ọ dara ada.” O doro anya na ndị isi ndị mmanye iwu na Europe chọrọ ime nke ahụ ugbu a. Ha na-emejuputa ebumnuche ogologo oge nke nkwekọrịta nchekwa ihu igwe nke Paris n'ụzọ doro anya. Na nke a n'agbanyeghị eziokwu na o siri ike nwere ihe ọ bụla adịgide adịgide ọrụ. Iji kpọọ nanị ihe atụ abụọ: Dị ka ihe atụ, na England, Ụlọikpe Mkpegharị Mkpegharị kwụsịrị ịgbasa ọdụ ụgbọ elu Heathrow, bụ́ nke ndị omeiwu kwadoro. Na Germany, ka ọ dị ugbu a, Ụlọikpe Na-ahụ Maka Ụkpụrụ Iwu Federal kpebiri na gọọmenti aghaghị imeziwanye iwu nchebe ihu igwe. Ya bụ, iji chebe ikike nnwere onwe nke ọgbọ. Nke ikpeazụ bụ mkpebi dị mkpa, n'ihe gbasara ikpe nzuzo, Gehring na-ekwu, sị: "Ọtụtụ ụlọ ikpe agaghịzi ewere mgbanwe ihu igwe dị ka 'na-agba ọsọ'."
iwu nke mgbagha
Eziokwu ahụ bụ na ọtụtụ ndị mmehie ihu igwe na-ugbu a na-ekpe ikpe n'etiti ụlọ ọrụ - obere oge ka VW, BMW na Mercedes nwetakwara otu, bụ ihe ọhụrụ, ma ezi uche na ya pụta. Maka onye nnọchi anya NGO Tiemann enwere mkpebi ntọlite n'usoro: megide Shell. Na Hague, ụlọ ọrụ mmanụ, na ntinye aka nke GreenPeace, kwesịrị ibelata oke ikuku CO2 site na 2030 n'afọ a. Nsonaazụ kacha mma na ikpe VW? "Ọ bụrụ na ndị otu ahụ kwụsịrị ire ụgbọ ala ndị nwere engines combustion n'ụwa nile site na 2030 na mmepụta ga-ebelata nke ukwuu n'oge ahụ." Tiemann na-agbakwụnye na ọ bụrụgodị na ọ bụ naanị akụkụ nke ihe ndị a chọrọ, a pụrụ iwere ikpe ahụ dị ka ihe ịga nke ọma: "Nke ahụ apụtaghị na ọ bụ ihe ịga nke ọma. ka dara ada. Dị ka a na-achị, ọ na-ewe ọtụtụ ikpe ndị na-ewuliri onwe ha elu iji mee ka mkpebi ndị na-emebi emebi kwe omume na mbụ".
Onye ọka iwu Gehring na-atụ anya ikpe nkwupụta, dịka ọ dị n'okwu Shell. Ma nke ahụ pụtara? "Ndị otu ahụ ga-akwado na-aga n'ihu na mmepụta nke engine combustion n'ime n'agbanyeghị mgbanwe ihu igwe. M na-ahụworị na dị ka ihe ịga nke ọma.” Apropos: Ọganihu nke ụdị ikpe ndị dị otú ahụ abụghị tupu emebere ya: “N'ihe ka n'ọnụ ọgụgụ, ndị ikpe ahụghị onwe ha n'ọnọdụ ịghọta nkọwa na-aga n'ihu nke ndị gbara akwụkwọ. Anyị na-amụtakwu banyere akwụkwọ ikpe ndị e meriri,” ọkàiwu ahụ kwuru.
Na ọdịnihu?
Ọ̀ bụ na anyị agaghịzi adị mkpa ịga n'okporo ámá n'ọdịnihu? Ọ pụtara ozugbo na ikpe kama ịrịọ arịrịọ? Ee e, Tiemann na-ekwu, ebumnobi ndị a dị iche: “Arịrịọ enweghị ikike iwu kwadoro, mana enwere m ike iji ya mee ka o doo anya na ọtụtụ mmadụ na-akwado arịrịọ m. Ngosipụta na-enye aka na isiokwu na-emetụta ọha mmadụ na mbụ." Ọkaiwu Gehring? Ọ na-ekwu, sị: "Anyị maara mmekọrịta dị n'etiti mmegharị ụmụ amaala na ikpe ikpe ruo afọ 30. Cheedị echiche banyere atụmatụ ụmụ amaala, nke ime ihe n'ụzọ iwu kwadoro n'agbanyeghị ọrụ ndị na-emerụ gburugburu ebe obibi dị ka ihe ọkụkụ na-ekpofu ihe abụghị ihe ọhụrụ."
Otú ọ dị, ihe dị ọhụrụ bụ na n'ọdịnihu ọbụna ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-eme ka ikuku CO2 dị elu ga-aza ajụjụ maka otu ha si emeso mgbanwe ihu igwe. Ònye nọ na ndepụta ahụ? "N'aka nke ọzọ ngalaba njem, mbupu, ụgbọ elu, n'aka nke ọzọ ike na-emepụta ebe a na-emepụta iko, simenti, ígwè na ndị na-enye ike ọha," ka Gehring na-ekwu. Ma mgbe ahụ enwere mmebi nke ikike mmadụ site na enweghị ọrụ na mgbanwe ihu igwe, nke nwere ike bụrụ ihe ndabere maka ọbụna ikpe ikpe. "Ị ga-abụ ihe okike, mana dabere na iwu obodo, a ga-enwekwu ebe kọntaktị. Ndị ụlọ ọrụ ga-eme nke ọma itinye echiche na-anọpụ iche ihu igwe ngwa ngwa.” Clara Mayer? Ọ na-ekwu ya n'ụzọ dị mfe: "Ikpe a bụ naanị nzọụkwụ ọzọ na mkpesa."
Ihe kpatara omume
"Enweghị Mbelata"
Iwu na-ebilite mgbe steeti ma ọ bụ ụlọ ọrụ anaghị egbochi mgbanwe ihu igwe. N'okwu a, n'otu aka ahụ, ụmụ amaala ma ọ bụ NGO na-ebo gọọmentị akwụkwọ ka ha nwetakwuo nchebe ihu igwe. Netherlands na-enye ihe atụ na-aga nke ọma nke a: Ụlọikpe Kasị Elu n'ebe ahụ kpebiri ịkwado mkpesa na nchebe ihu igwe zuru oke na-emebi ikike mmadụ. N'aka nke ọzọ, gọọmenti ma ọ bụ NGO na-agba akwụkwọ maka nnukwu ikuku CO2 maka nchebe ihu igwe ma ọ bụ nkwụghachi ụgwọ maka enweghị ike ichebe ihu igwe. Dịka ọmụmaatụ, obodo New York agbaala ụlọ ọrụ mmanụ BP, Chevron, Conoco Phillips, Exxon Mobil na Royal Dutch Shell akwụkwọ maka ịkpachara anya na-eleda ọrụ ha maka mgbanwe ihu igwe na imebi obodo ahụ. Nke a na-agụnyekwa ikpe nke onye ọrụ ugbo Peruvian Saul Luciano Lliuya, bụ onye na-ekpechitere onye na-eweta ume ike RWE site n'enyemaka nke Greenpeace, nke na-enweta ugbu a nlebara anya na mgbasa ozi.
"Enweghị imeghari"
Nke a gụnyere ikpe gbasara steeti ma ọ bụ ụlọ ọrụ anaghị akwado nke ọma maka ihe egwu a na-apụghị izere ezere (anụ ahụ) yana mmebi enwere ike ịkpata n'ihi mgbanwe ihu igwe. Ihe atụ nke a bụ ndị nwe ụlọ na Ontario, Canada, bụ ndị gbara gọọmenti akwụkwọ n'afọ 2016 maka ịghara ichebe ha nke ọma megide idei mmiri.
"Enweghị ikpughe"
Nke a bụ banyere ụlọ ọrụ ndị na-enyeghị ozi zuru ezu banyere mgbanwe ihu igwe na ihe ize ndụ nke ụlọ ọrụ ahụ na-akpata, kamakwa maka ndị na-etinye ego. Nke a gụnyere akwụkwọ ikpe nke ndị na-etinye ego na-eme megide ụlọ ọrụ, kamakwa ikpe ụlọ ọrụ n'onwe ha megide ndị ndụmọdụ ha, dị ka ụlọ ọrụ ọkwa.
Photo / Video: Shutterstock.
