in , , ,

Mobilitas masa depan: listrik atau hidrogen?

E-mobilitas: listrik atau hidrogen?

“Baterai khususnya terbukti menjadi titik kritis dalam hal keseimbangan ekologis mobil listrik,” kata Bernd Brauer, Kepala Layanan Keuangan Otomotif di Consors Finanz. Sejumlah besar karbon dioksida dihasilkan dalam pembuatan dan daur ulangnya. Selain itu, bahan baku langka digunakan, kondisi pendanaannya kontroversial karena alasan ekologi dan sosial.

Responden Automobilbarometer International mengetahui hal ini. Untuk 88 persen, misalnya, pembuatan baterai dan daur ulangnya merupakan masalah lingkungan yang serius. 82 persen merasakan hal yang sama untuk penggunaan bahan langka. Artinya, dalam hal ini e-car berada pada level yang sama dengan mobil dengan mesin pembakaran dalam dalam penilaian konsumen. Karena 87 persen juga melihat penggunaan bahan bakar fosil (minyak mentah atau gas) sebagai masalah keseimbangan ekologi.

Di Austria, hidrogen secara politis dinyatakan sebagai bahan bakar masa depan. “Tidak ada yang namanya babi bertelur dalam transisi energi. Hidrogen dalam peran ganda sebagai pembawa energi dan perangkat penyimpanan energi sangat dekat dan akan memainkan peran kunci dalam sistem energi di masa depan, ”kata Theresia Vogel, Direktur Pelaksana Dana Iklim dan Energi, sebuah lembaga Kementerian Federal untuk Keberlanjutan dan Pariwisata serta untuk Transportasi, Inovasi dan Teknologi yang dimaksudkan untuk mendorong inovasi melalui pendanaan.

Masalah dengan hidrogen

Johannes Wahlmüller dari LSM lingkungan Global 2000 melihatnya secara berbeda: “Bagi kami, hidrogen adalah teknologi masa depan yang penting, tetapi dalam industri dan dalam jangka panjang. Dalam sepuluh tahun ke depan, hidrogen tidak akan memberikan kontribusi yang signifikan untuk mengurangi CO2. Hidrogen tidak kehilangan apa pun dalam transportasi pribadi karena terlalu banyak energi yang hilang selama produksi. Jika kami ingin mencapai sasaran iklim Austria dalam lalu lintas dengan mobil hidrogen, konsumsi listrik akan meroket hingga 30 persen. Itu tidak berhasil dengan potensi yang kita miliki. "

Jadi, jenis mobil apa yang harus Anda beli sekarang atau dalam beberapa tahun mendatang - dari sudut pandang ekologis? Wahlmüller: “Yang terbaik adalah mengandalkan transportasi umum dan lalu lintas sepeda. Dalam kasus mobil, kendaraan listrik memiliki keseimbangan lingkungan terbaik jika listriknya berasal dari sumber terbarukan. "

Kepentingan ekonomi semata?

Jadi mobil listrik! Tetapi bagaimana mungkin setidaknya pemerintah Austria terakhir ingin menemukan batu filsuf dalam hidrogen? Apakah preferensi politik untuk hidrogen merupakan hasil dari pertimbangan strategis oleh OMV dan industri? Mengatakan: Akankah pasar di masa depan diciptakan untuk era pasca-minyak - tanpa minat nyata pada ekologi? “Kami hampir tidak bisa menilai itu. Faktanya adalah bahwa hidrogen saat ini digunakan oleh Omv terbuat dari gas alam. Dari sudut pandang kami, ini tidak memiliki masa depan. Perlindungan iklim tidak boleh tunduk pada keinginan masing-masing industri, ”sayangnya Wahlmüller tidak dapat menjawab pertanyaan ini untuk kami. Meski demikian, pertanyaan selalu muncul: siapa yang menggunakan sesuatu?

Dan selain itu, hidrogen saat ini bukanlah solusi yang cepat, Wahlmüller menegaskan: “Hampir tidak ada model kendaraan di pasaran. Industri kendaraan secara keseluruhan mengandalkan kendaraan listrik. Dua model untuk mobil hidrogen saat ini tersedia. Mereka tersedia mulai 70.000 euro. Jadi itu akan tetap dengan kendaraan individu selama beberapa tahun ke depan. "

Tetapi: Bukankah seharusnya penyediaan energi di masa depan memiliki pijakan yang luas, yaitu tidakkah semestinya semuanya didasarkan pada listrik terbarukan? Wahlmüller: “Untuk dapat menjadi netral iklim pada tahun 2040, kita harus beralih sepenuhnya ke energi terbarukan. Tapi itu hanya berhasil jika kita berhenti membuang-buang energi dan menggunakan berbagai sumber energi terbarukan. Jika kita menggunakan teknologi secara tidak benar, kita membuang begitu banyak energi terbarukan yang hilang di area lain. Jadi, Anda selalu membutuhkan gambaran umum. Itulah mengapa kami menentang meluasnya penggunaan mobil hidrogen. "

E-mobilitas: listrik atau hidrogen?
E-mobilitas: listrik atau hidrogen? E-mobilitas adalah yang paling efisien, setidaknya untuk saat ini.

Foto / Video: Shutterstock, Austria Institut Energi.

Ditulis oleh Helmut Melzer

Sebagai jurnalis lama, saya bertanya pada diri sendiri apa yang sebenarnya masuk akal dari sudut pandang jurnalistik. Anda dapat melihat jawaban saya di sini: Opsi. Menampilkan alternatif dengan cara yang idealis - untuk perkembangan positif dalam masyarakat kita.
www.option.news/about-option-faq/

Tinggalkan Komentar