Jörg Hinners
Menurut analisis perjalanan oleh Research Association Holiday and Travel, 2013 40 persen responden mengatakan mereka menginginkan liburan yang bersih dan ramah iklim. Setahun yang lalu, itu hanya 31 persen. Liburan yang dapat diterima secara sosial, yaitu kondisi kerja yang adil dan rasa hormat terhadap penduduk setempat, bahkan berharap lebih, 46 persen bangga.
Keinginan kita untuk bepergian mempengaruhi dunia. Emisi polusi dan konsumsi sumber daya mengintervensi struktur alami dan sosial dari setiap wilayah liburan. Diperkirakan bagian pariwisata dalam emisi CO2 global sudah 12 persen tahun ini. Jadi kita perlahan tapi pasti menghancurkan apa yang sebenarnya kita cari: lingkungan yang utuh dan struktur sosial yang berfungsi. Karena itu, liburan kami juga mendukung perubahan iklim.
Liburan yang sadar iklim
Untungnya, mereka yang secara sadar ingin hidup ramah lingkungan saat berlibur akan menemukan semakin banyak penawaran yang dihiasi dengan istilah seperti "keberlanjutan", "lebih lembut", atau "liburan hijau". Tahun ini ada lebih dari 100 segel dan sertifikat yang dimaksudkan untuk memotong jalan melalui hutan tawaran liburan. Tapi tidak semuanya sama artinya. Beberapa hanya diberikan dengan tunduk pada kontrol ketat, sementara yang lain dengan mudah disewakan oleh penyedia itu sendiri Friends of Nature International Wina dan organisasi lain label keberlanjutan pariwisata terkemuka 20 dipilih sesuai dengan kriteria objektif. Selain Austria Ekolabel untuk pariwisata Di Eropa mereka bertemu dengan segel "Blue Swallow" dan "CSR". Juga menawarkan di seluruh dunia "Cek Bumi"Dan"Globe Hijau"Orientasi yang dapat diandalkan.
Kami dapat melindungi lingkungan dengan memilih agen perjalanan kami. Kedatangan dan keberangkatan serta penggerak di lokasi liburan menyebabkan sekitar tiga perempat dari semua emisi berbahaya, sedangkan akomodasi hanya menyebabkan 20 persen. Penerbangan antar benua dari Eropa ke Karibia saja menyebabkan emisi CO2 lebih tinggi daripada yang bisa diharapkan satu orang dalam satu tahun dari perspektif berkelanjutan.
Perbaiki ketidakcocokan hanya dengan tinggal lama. Siapa pun yang terbang lebih jauh dari 2.000 kilometer harus tinggal setidaknya empat minggu di kejauhan. Anda hanya harus mampu membelinya ... Kerugian untuk iklim juga merupakan perjalanan singkat kota yang populer, setidaknya setiap kali Anda naik pesawat. Jika Anda menyukai lingkungan kami, Anda dapat naik bus atau kereta api untuk perjalanan akhir pekan. Jadi mungkin alat transportasi akan dipertahankan yang sangat terancam oleh sikap - kereta malam. Karena kurangnya permintaan, semakin banyak perusahaan kereta api Eropa membatalkan penawaran ini dari jadwal.
Pariwisata berkelanjutan tentu membutuhkan mobilitas "lembut" di resor. "Alpine Pearls", merek payung tujuan liburan alpine 29 di enam negara, menyoroti upayanya di bidang ini. E-sepeda dan kendaraan listrik tersedia di kota-kota, ada Segways dan e-skuter. Ofensif, tamu diminta untuk khawatir tentang sifat liburannya dan jika mungkin bepergian dengan kereta api. Layanan penjemputan individu diselenggarakan oleh kantor pariwisata. Siapa pun yang masih makan makanan lokal, tertarik dengan budaya daerah dan mempraktikkan olahraga tanpa bantuan mesin pembakaran, benar-benar wisatawan yang berkelanjutan.
Tanggung jawab iklim kelompok perjalanan
Perusahaan pariwisata tahu bahwa mereka dan pelanggan mereka tidak hanya berkontribusi terhadap perubahan iklim, mereka juga harus menanggung akibatnya. Baik itu tidak akan ada tutupan salju yang tertutup di pegunungan rendah di masa depan atau air akan langka di tujuan liburan selatan. “Perubahan iklim menimbulkan dilema bagi operator tur utama: Di satu sisi, mereka menyadari bahwa melindungi iklim sangat diperlukan dalam jangka panjang untuk pelestarian produk dan kesuksesan ekonomi mereka. Di sisi lain, perlindungan iklim yang efektif berarti restrukturisasi mendasar dari model bisnis tradisional mereka. Perluasan strategis area dengan permintaan yang sangat tinggi, seperti penerbangan jarak jauh atau liburan pendek, tidak boleh didorong lebih jauh dalam bentuk ini. Karena kendala pasar dan pemikiran keuntungan jangka pendek, para pembuat keputusan di industri masih menghindari langkah-langkah perlindungan iklim 'nyata'. ”Andreas Zotz sampai pada kesimpulan ini dalam sebuah penelitian pada tahun 2009.
"Karena tekanan pasar dan pemikiran laba jangka pendek, pembuat keputusan di industri ini masih menghindar dari langkah-langkah perlindungan iklim 'nyata'."
Andreas Zotz, Studi "Keberlanjutan dalam Pariwisata"
TUI, dengan omset lebih dari 15 miliar euro operator tur terbesar di Eropa, tetap memiliki "manajemen keberlanjutan" sendiri. Harald Zeiss memimpin area ini. Dia menyatakan: "Meskipun emisi per kapita yang terus menurun dicapai melalui peningkatan terus-menerus dalam efisiensi pesawat, membakar minyak tanah tak terhindarkan mengarah pada emisi ramah iklim. Hal yang sama berlaku untuk menginap di hotel dan transfer dari bandara ke hotel dan kembali. Di sini juga, emisi tambahan dihasilkan. "
TUIfly berusaha seefisien mungkin dengan armada modern dan pemanfaatan kapasitas tinggi, yang tidak hanya melindungi lingkungan, tetapi juga mesin kasir perusahaan. Juga, Grup menawarkan paket penawaran termasuk kereta ke penerbangan dan berharap bahwa pelanggannya dalam perjalanan ke bandara meninggalkan mobil. TUI bahkan melangkah lebih jauh dan mengkompensasi perjalanan bisnis semua karyawan TUI Jerman, yang dilakukan dengan pesawat. Sebagai hasilnya, 40.000 Euro juga akan diinvestasikan setiap tahun dalam proyek-proyek perlindungan iklim myclimate. Yayasan ini berbasis di Swiss dan menyelenggarakan proyek-proyek perlindungan iklim di seluruh dunia.
Indulgensi atau perbuatan baik?
Austrian Airlines juga berkomitmen untuk melindungi lingkungan. Tetapi mereka benar-benar tidak ingin mengiklankan hal itu secara ofensif. Hanya mereka yang mencari cukup lama di situs web akhirnya akan menemukan petunjuk ini: "Kami mendukung inisiatif perlindungan iklim Climate Austria. Dengan ini, penumpang kami sudah dapat secara sukarela mengompensasi emisi CO2 yang dihasilkan oleh penerbangan mereka saat membeli tiket. "Tetapi berapa banyak penumpang yang memanfaatkan penawaran ini? "Hanya dua hingga tiga persen," aku Andrea Stockinger, manajer proyek di Climate Austria, "Kecenderungan meningkat sedikit".
Tidak semua teman iklim senang tentang bentuk kompensasi ini. "Pembayaran kompensasi sukarela untuk mil udara hanyalah solusi terbaik kedua," kata Dr. Christian Baumgartner, Managing Director Naturefriends International. Beberapa kritikus bahkan mengkritik pembayaran kompensasi CO2 sebagai kesepakatan indulgensi, karena kompensasi hanya mengurangi tetapi tidak dapat menurunkan peningkatan dalam penerbitan CO2. Hal terbaik adalah melakukan tanpa penerbangan liburan sama sekali. Bagaimanapun, perjalanan udara ke liburan bukanlah hak fundamental, tetapi hanya sekumpulan masyarakat kaya, dimulai pada tahun-tahun 70 abad terakhir. Tapi itu tidak mudah. Pariwisata memiliki fungsi ekonomi yang penting di banyak negara berkembang. Itulah sebabnya penting untuk meminimalkan konsekuensi lingkungan negatif dan untuk mempromosikan aspek ekonomi positif. Sebagai contoh, pada bulan Januari 2014, Majelis Umum PBB menyatakan bahwa pariwisata berkelanjutan di Amerika Tengah telah menjadi mesin pengentasan kemiskinan, "pilar fundamental integrasi regional, sebuah mesin untuk pembangunan sosial dan ekonomi kawasan." Perusahaan perjalanan besar dapat mempromosikan ini. Baik melalui penawaran liburan berkelanjutan di wilayah ini atau proyek pengembangan di tempat.
Proyek untuk perlindungan iklim dan lingkungan
Contoh yang baik dari ini adalah proyek reboisasi dari myclimate di Nikaragua. Di kotamadya San Juan de Limay, petani kecil telah menghutankan kembali lebih dari 2011 hektar tanah sejak 643, yang sesuai dengan lapangan sepak bola 900. myclimate menganggap nilai proyek sangat tinggi karena area proyek adalah salah satu daerah aliran sungai yang paling penting di masyarakat, menderita kekurangan air musiman dan banjir. Area hutan yang luas bertindak seperti spons. Di musim hujan, ia menyerap air dan dengan demikian mengurangi banjir, di musim kemarau, ia melepaskannya.
Proyek lingkungan khusus ini juga mendistribusikan kompor masak hemat energi dengan perapian, yang sangat mengurangi tingkat asap rumah tangga, yang terutama bermanfaat bagi kesehatan wanita.
Memperbaiki kondisi kehidupan, melestarikan identitas budaya di negara tuan rumah, melindungi lingkungan dan iklim, dan melestarikan keanekaragaman hayati juga merupakan topik penting bagi kelompok pariwisata terbesar kedua di Eropa, Thomas Cook. Banyak tujuan operator tur massal berlokasi di daerah kering. Bersama dengan inisiatif keberlanjutan Futouris, Thomas Cook meluncurkan proyek "Air Berharga" tahun ini.
Pada fase pertama di musim panas 2014, “jejak air” terperinci akan dibuat untuk dua belas hotel Thomas Cook di pulau Rhodes, Yunani. “Jejak air” ini dimaksudkan untuk mengungkap potensi air dan penghematan biaya. Selain konsumsi air “langsung”, konsumsi “tidak langsung”, yang terjadi, misalnya, dalam produksi makanan untuk hotel di belahan dunia lain, juga dimasukkan dalam penilaian. Hasilnya adalah buku pedoman pengelolaan air universal yang dimaksudkan sebagai panduan dan target penghematan untuk semua hotel konsep. Pada fase kedua proyek, saran dibuat untuk kemungkinan perbaikan tertentu. Hotel-hotel yang siap melaksanakan ini akan mendapatkan pelatihan pengelolaan air untuk staf dan materi penyadaran tamu. Sesuai dengan motto, lakukan yang baik dan bicarakanlah. Apakah itu cara konsumen bersemangat tentang liburan berkelanjutan?
Liburan: tanggung jawab pelancong
Sekitar 20 persen pelancong harus bersedia membayar lebih untuk liburan berkelanjutan. Bagaimanapun, secara teoritis. Namun dalam praktiknya, faktor matahari, relaksasi, dan harga adalah alasan yang lebih penting untuk memilih tujuan liburan atau bentuk liburan. "Pelanggan tidak siap untuk menghabiskan lebih banyak uang untuk liburan yang berkelanjutan," kata Ury Steinweg, direktur pelaksana penyedia perjalanan studi Gebeco. Namun demikian, ia melihat poin plus: "Dengan tawaran serupa, pelanggan memutuskan tetapi untuk apa yang berkelanjutan."
"Dengan penawaran serupa, pelanggan memutuskan untuk apa yang berkelanjutan."
Ury Steinweg, Gebeco
Kredibilitas akan memainkan peran penting. Kritik suka berbicara tentang greenwashing ketika kegiatan lingkungan yang sangat diiklankan akhirnya memiliki sedikit atau tidak ada efek positif pada iklim dan lingkungan. Beberapa proyek reboisasi termasuk dalam kategori ini setiap kali pohon yang ditanam ditebang untuk produksi furnitur. Sekali terjadi kerusakan tidak dapat diurungkan dengan tindakan kompensasi CO2.
Iklim: Pelayaran penuh dosa
Tampilan kritis juga sesuai untuk kapal pesiar. Sebagian besar hotel besar terapung ini menghasilkan energi dengan minyak berat, produk limbah dari industri minyak, yang tidak hanya sangat belerang, tetapi juga bersifat karsinogenik dan merusak bahan genetik. Alternatif yang bersih adalah kapal LNG, tetapi peningkatan seperti itu tidak dimungkinkan dengan kapal yang lebih tua. Maka, sebuah kapal pesiar yang dioperasikan secara konvensional mengeluarkan sebanyak mungkin polutan dalam satu perjalanan dengan lima juta mobil pada rute yang sebanding. Ini telah dihitung oleh Uni Konservasi Alam Jerman - kita hampir tidak kondusif untuk iklim kita. Mereka yang masih mendambakan pelabuhan yang jauh dapat mencari kapal dengan gas alam cair atau memesan pelayaran paling ramah lingkungan di kapal layar.
Untuk pertama kalinya, lebih dari satu miliar hari libur asing termasuk organisasi pariwisata dunia 2012. Dan di masa depan semakin banyak orang akan bepergian. Jadi mari kita pikirkan sedikit lebih banyak tentang lingkungan dan iklim di perencanaan liburan berikutnya. Biarkan kami memberi tahu Anda, karena liburan yang berkelanjutan layak dan terjangkau. Berjalan di Danube. Dengan sepeda ke Laut Adriatik. Atau menumpang ke India. Kami memilikinya di tangan kita sendiri.
Foto / Video: Shutterstock, MyClimate.
