in , , ,

Para ilmuwan membongkar proyek terowongan Lobau

Ilmuwan untuk Masa Depan: Proyek Terowongan Lobau tidak sesuai dengan tujuan iklim Austria. Ini akan menghasilkan lebih banyak lalu lintas daripada menghilangkan jalan, itu akan meningkatkan emisi yang merusak iklim, membahayakan pertanian dan pasokan air dan mengancam keseimbangan ekologi Taman Nasional Lobau.

Proyek keseluruhan Lobau-Autobahn, Stadtstraße dan S1-Spange tidak sesuai dengan tujuan iklim Austria menurut keadaan ilmu pengetahuan saat ini. 12 ilmuwan dari Scientists for Future (S4F) Austria telah mengkaji argumen kritis yang sedang dibahas publik dan mendukung kritik masyarakat sipil dalam pernyataan mereka 5 Agustus 2021. Para ahli dari bidang transportasi, perencanaan kota, hidrologi, Geologi, ekologi dan energi sampai pada kesimpulan bahwa proyek konstruksi Lobau secara ekologis tidak berkelanjutan dan bahwa ada alternatif yang jauh lebih baik untuk menenangkan lalu lintas dan mengurangi emisi.

Ilmuwan independen dari S4F mengacu pada keadaan penelitian saat ini, mendukung kritik terhadap proyek Terowongan Lobau dalam pernyataan mereka dan menunjukkan alternatif. Proyek akan - karena tawaran tambahan menginduksi lalu lintas tambahan - menyebabkan lebih banyak lalu lintas mobil daripada menghilangkan jalan, dan dengan demikian menyebabkan peningkatan emisi CO2 yang merusak iklim. Area yang akan dibangun berada di bawah perlindungan alam. Pembangunan terowongan Lobau dan jalan kota dapat menurunkan muka air tanah di daerah ini. Ini tidak hanya akan menghancurkan habitat spesies hewan yang dilindungi di sana, tetapi juga dapat mengacaukan seluruh ekosistem. Kerusakan seperti itu akan berdampak buruk pada pasokan air untuk pertanian di sekitarnya dan penduduk Wina.

Berkenaan dengan tujuan Austria yang menyatakan “netralitas iklim 2040”, pendekatan yang berbeda harus diambil. Langkah-langkah berkelanjutan sudah dapat diambil sekarang untuk mengurangi emisi dan lalu lintas mobil secara keseluruhan. Dengan perluasan angkutan umum lokal dan perluasan pengelolaan tempat parkir, di satu sisi, emisi dapat dihemat dan, di sisi lain, lalu lintas dapat dikurangi secara lebih efektif - juga di jalan-jalan sibuk lainnya dan tanpa jalan raya Lobau. Karena emisi dari sektor transportasi terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir, pembangunan jalan lebih lanjut tidak tepat. Dari tahun 1990 hingga 2019, pangsa total emisi gas rumah kaca Austria meningkat dari 18% menjadi 30%. Di Wina proporsi ini bahkan 42%. Untuk mencapai Austria yang netral iklim pada tahun 2040, diperlukan alternatif nyata untuk transportasi individu. Langkah-langkah teknologi murni, seperti beralih ke mobil elektronik sementara volume lalu lintas tetap konstan, tidaklah cukup.

Pernyataan resmi terperinci dari Ilmuwan untuk Masa Depan Austria - asosiasi lebih dari 1.500 ilmuwan untuk kebijakan iklim berbasis sains - tersedia di

https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/08/Stellungnahme-und-Factsheet-Lobautunnel.pdf

Berikut ini yang terlibat dalam pengecekan fakta dan penyusunan pernyataan: Barbara Laa (TU Vienna), Ulrich Leth (TU Vienna), Martin Kralik (University of Vienna), Fabian Schipfer (TU Vienna), Manuela Winkler (BOKU Vienna), Mariette Vreugdenhil ( TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienna).

Posting ini dibuat oleh Komunitas Opsi. Bergabunglah dan kirim pesan Anda!

KONTRIBUSI UNTUK PILIHAN AUSTRIA

Tinggalkan Komentar