Hukum perlindungan iklim: tidak ada perubahan yang terlihat! | Ilmuwan4Masa Depan AT

oleh Leonore Theuer (Politik dan Hukum)

Austria akan menjadi netral iklim pada tahun 2040, tetapi emisi gas rumah kaca masih meningkat. Selama lebih dari 600 hari tidak ada undang-undang perlindungan iklim yang dapat memulai perubahan haluan. Perbandingan dengan kapal layar menunjukkan apa lagi yang hilang.

Berlayar untuk transisi energi?

Undang-Undang Ekspansi Energi Terbarukan mulai berlaku pada tahun 2021 dan draf Undang-Undang Panas Terbarukan tersedia untuk menciptakan kerangka kerja untuk beralih dari bahan bakar fosil ke sumber energi terbarukan. Bagian dari Undang-Undang Efisiensi Energi yang lama berakhir pada akhir tahun 2020. Sebuah undang-undang efisiensi energi baru sedang disusun, tetapi di sini juga tidak pasti kapan undang-undang tersebut akan diberlakukan. Karena kurangnya layar yang memadai, kapal kami masih didukung oleh mesin diesel. 

Tidak ada lunas

Agar tidak tenggelam di masa badai, kapal layar seperti itu membutuhkan lunas yang menstabilkan dan mengangkatnya ketika miring - hak asasi manusia dasar untuk perlindungan iklim dalam konstitusi. Kemudian undang-undang baru harus diukur terhadap perlindungan iklim, peraturan dan subsidi yang merusak iklim dapat diperangi, seperti halnya kelambanan pemerintah.

Roda diblokir - Mengapa?

Undang-undang perlindungan iklim sebelumnya berakhir pada tahun 2020. Meskipun memberikan pengurangan gas rumah kaca, itu tidak efektif karena tidak mengandung konsekuensi jika persyaratan tidak dipenuhi.             

Ini harus diubah dengan undang-undang perlindungan iklim baru untuk memungkinkan perubahan arah menuju netralitas iklim pada tahun 2040. Selain peraturan substantif (seperti jalur pengurangan CO2 menurut sektor ekonomi seperti transportasi, industri dan pertanian), konsekuensi hukum jika terjadi pelanggaran sangat diperlukan, begitu juga peraturan perlindungan hukum, yaitu peraturan untuk penegakan hukum: perlindungan iklim harus diterapkan. dapat dipaksakan terhadap negara. Program segera juga sedang dibahas jika target tidak terpenuhi, peningkatan pajak CO2 dan denda dari pemerintah federal dan negara bagian.

Kapan undang-undang perlindungan iklim seperti itu akan diberlakukan saat ini tidak dapat diperkirakan. Tetapi semakin banyak waktu berlalu tanpa tindakan perlindungan iklim yang diambil, semakin drastis tindakan itu harus dilakukan untuk mengekang pemanasan global dengan segala konsekuensinya yang menghancurkan. Kapal mengalami kebocoran yang menyebabkan air terus-menerus masuk dan mengancam akan tenggelam seiring waktu! Mengapa tidak ada kerangka hukum yang dibuat untuk perbaikan dan koreksi kursus? Mengapa urgensi ditolak oleh bagian-bagian politik dan masyarakat?

Menurut laporan media, VP, WKO, dan asosiasi industrialis menolak penetapan tujuan perlindungan iklim dalam konstitusi, serta peningkatan pajak CO2 jika tujuan iklim terlewatkan. Penyelidikan rinci oleh bagian Politik dan Hukum dari Ilmuwan untuk Masa Depan Austria mengenai undang-undang kewajiban informasi tentang undang-undang perlindungan iklim yang baru harus di atas segalanya memberikan informasi tentang peraturan mana yang telah disepakati sejauh ini dan mana yang masih diperdebatkan. Tetapi kementerian perlindungan iklim gagal memberikan jawaban ini: Rancangan teknis undang-undang perlindungan iklim masih sebelum penilaian, diskusi dan pengambilan keputusan masih dalam proses. Diskusi sedang berlangsung dengan Kementerian Keuangan sebagai kontak utama. Upaya sedang dilakukan untuk menyelesaikannya sesegera mungkin. 

Fazit 

Perubahan tentu saja menuju netralitas iklim tidak terlihat. Kapal tempat kita semua duduk sedang meluncur ke arah yang salah – tanpa lunas dan digerakkan oleh diesel karena kurangnya layar yang memadai. Kemudi tersumbat dan air masuk melalui kebocoran. Hanya layar kecil dari Undang-Undang Ekspansi Energi Terbarukan yang saat ini dapat mempengaruhi jalannya. Namun, bagian penting dari kru masih melihat tidak perlunya tindakan.

Foto sampul: Renan Brun di Pixabay

Terlihat: Martin Auer