Քաղաքային էլեկտրոնային հեծանիվները գերժամանակակից են. Լավագույն մոդելները

Տրանսպորտի այլընտրանքային եղանակները, ինչպիսիք են հեծանիվները, էլեկտրոնային սկուտերները, տախտակները և այլ սարքերը վերելք են ապրում և պահանջարկ ունեն որպես կայուն տրանսպորտային միջոցներ: «Միտում, որը ավստրիացիների մեծամասնությունը լավ է համարում: Յուրաքանչյուր երկրորդ մարդ դա ընկալում է որպես դրական զարգացում: Առաջին հերթին, յուրաքանչյուր հինգերորդ ավստրիացիներից մեկի համար կարևոր է շրջակա միջավայրի պահպանության ասպեկտը, ինչպես նաև այն փաստը, որ մայրաքաղաքային տարածքները դառնում են ավելի բնակելի: Գրեթե նույնքան, այսինքն `21 տոկոսը, օգտագործում են իրենց հեծանիվները քաղաքում և կողմ են շարժունակության այս ձևի հետագա ընդլայնմանը: Համակիրների 5 տոկոսը օգտագործում է էլեկտրոնային սկուտեր », - ցույց է տալիս Innofact AG- ի ներկայացուցչական հետազոտությունը AutoScout24- ի համար 500 ավստրիացիների շրջանում:

Այնուամենայնիվ, հարցվածները նաև տեսնում են քաղաքական գործիչների գործողությունների անհրաժեշտությունը. «Առնվազն 30 տոկոսն ասում է, որ քաղաքային բնակավայրերում շարժունակության այս ձևերի աճը դրական է համարում, բայց տրանսպորտային հասկացությունները պետք է հարմարեցվեն այս տենդենցին: Գրեթե յուրաքանչյուր երրորդ անձը հիփ-սկուտերներն ու անհամբեր հեծանվորդները ընկալում է որպես վտանգ բոլորի համար, ովքեր առնչվում են երթևեկի առկա գաղափարին:

Քաղաքային էլեկտրոնային հեծանիվները փորձության են ենթարկվում

ÖAMTC- ն ունի ութ ՝ անկախ այս արդյունքներից Փորձարկվել է քաղաքային էլեկտրոնային հեծանիվներ, TCAMTC տեխնիկ Դոմինիկ Դարնհոֆերն ամփոփում է. «Փորձարկված ութ էլեկտրոնային հեծանիվներից չորսը« լավ »են գնահատել, երեքը ստացել են« բավարար »վարկանիշ և մեկը գնահատվել է« բավարար »: Գնի առումով քաղաքային էլեկտրոնային հեծանիվները տատանվում են 1.000-ից մինչև 3.000 եվրո: «Քաղաքական բոլոր չորս էլեկտրական հեծանիվները« լավ »գնահատականով (Ampler Curt, Mustache Friday 28.1, Coboc One Brooklyn և Cowboy 2) կարելի է գնել առանց երկմտելու», - եզրափակել է ÖAMTC- ն:

Geero Original-Classic- ի (վինիլային) գնման առաջարկ չկա: «Արգելակման թույլ համակարգ, երկար շարժիչի գերակշռում և արգելակման ժամանակ շարժիչի անջատում. Սրանցից ոչ մեկը հասուն չի թվում և կարող է նույնիսկ դառնալ անվտանգության ռիսկ», - բացատրում է Դարնհոֆերը:

Լուսանկարը `© TCAMTC / Weissinger