Տարբերակ
Germanwatch-ի, Misereor-ի, Transparency Germany-ի և GegenStrömm-ի կողմից այսօր հրապարակված ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս. գերմանական մեքենաշինական և գործարանային ինժեներական ընկերությունները և պետությունները մեղադրվում են մարդու իրավունքների լուրջ խախտումների և շրջակա միջավայրի պաշտպանության խախտումների մեջ, որոնք հաճախ ուղեկցվում են կոռուպցիայով: Եվրախորհրդարանի Իրավական հարցերի հանձնաժողովում քվեարկությունից անմիջապես առաջ կազմակերպությունները կոչ են անում ԵՄ մատակարարման շղթայի օրենքը մշակել այնպես, որ հաշվի առնվի ամբողջ արժեքային շղթան՝ այդպիսով վերացնելով լուրջ բացը։
Ի թիվս այլ բաների, գերմանական մեքենաներն օգտագործվում են ամբողջ աշխարհում տեքստիլի արտադրության կամ էներգիայի արտադրության համար: «Էլեկտրաէներգիայի արտադրության օբյեկտները հաճախ կապված են հողերի գրավման, մարդու իրավունքների և շրջակա միջավայրի պաշտպանների սպառնալիքների և բնիկ համայնքների հետ հողօգտագործման հակամարտությունների հետ: Սա վերաբերում է նաև վերականգնվող էներգիա արտադրող համակարգերին: Մարդու իրավունքները և կլիմայի պաշտպանությունը չպետք է խաղացվեն միմյանց դեմ»: Հայկե Դրիլիշ, հակահոսանքի համակարգող.
«Մեքենաշինության արդյունաբերությունը կարևոր գլոբալ խաղացող է, օրինակ, երբ խոսքը վերաբերում է տեքստիլ մեքենաների կամ տուրբինների մատակարարմանը: Հետևաբար, գերմանական մեխանիկական և գործարանային ինժեներական ոլորտը մեծ պատասխանատվություն է կրում: Այնուամենայնիվ, VDMA արդյունաբերության ասոցիացիան երկու տարի առաջ հրաժարվեց արդյունաբերական երկխոսությունից քաղաքացիական հասարակության հետ: Արդյունաբերությունը չկարողացավ ակտիվորեն լուծել այդ ռիսկերը»: Սառա Գուրը, Germanwatch-ի զարգացման և բնապահպանական կազմակերպության արդյունաբերության երկխոսությունների համակարգող.
«ԵՄ մակարդակում պետք է լրացվի այն, ինչ բաց թողնվեց գերմանական մակարդակում Մատակարարման շղթայի պատշաճ ջանասիրության ակտում. կորպորատիվ պատշաճ ուսումնասիրության կարգավորումը պետք է ընդգրկի ողջ արժեքային շղթան: Այն փաստը, որ VDMA-ն մերժում է մեքենաների օգտագործման հետ կապված խնամքի այս պարտականությունները, լիովին անընդունելի է»: Արմին Պաաշ, MISEREOR-ի բիզնեսի պատասխանատու խորհրդական.
«Կոռուպցիան տիրում է աշխարհի շատ երկրներում, որտեղ բիզնես են անում նաև գերմանական մեխանիկական և գործարանային ինժեներական ընկերությունները: Քանի որ մարդու իրավունքների և շրջակա միջավայրի պաշտպանության կանոնների բազմաթիվ խախտումներ հնարավոր են միայն կոռուպցիայի միջոցով, դրանց դեմ պայքարն արժեշղթայի բոլոր փուլերում հիմնական պահանջն է մատակարարման շղթայի եվրոպական ամուր օրենքի համար», - ասում է: Թրանսփարենսի Գերմանիայի ներկայացուցիչ Օտտո Գայս.
Hintergrund:
Գերմանիան աշխարհում երրորդ խոշորագույն մեքենաների և գործարանների արտադրողն է: «Կորպորատիվ պատասխանատվությունը մեխանիկական և գործարանային ճարտարագիտության մեջ. ինչու մատակարարման ներքևի շղթան չպետք է արտապատվիրվի» ուսումնասիրությունը, մասնավորապես, ուսումնասիրում է գերմանական մեքենաների և համակարգերի արտադրությունն ու առաքումը հանքարդյունաբերության, էներգիայի արտադրության, տեքստիլ հատվածի և սննդի և փաթեթավորման արդյունաբերության և արդյունաբերության համար: կապված պոտենցիալ ռիսկեր և փաստացի բացասական ազդեցություններ մարդկանց և շրջակա միջավայրի վրա: Խոսքը Liebherr-ի, Siemens-ի և Voith-ի նման կորպորացիաների մասին է:
Այս հիման վրա առաջարկություններ են ձևակերպվում այն մասին, թե ինչպես պետք է փակվեն գոյություն ունեցող կարգավորիչ բացերը, հատկապես ԵՄ Կորպորատիվ կայունության պատշաճ ջանասիրության դիրեկտիվում (այսպես կոչված ԵՄ մատակարարման շղթայի ակտ)՝ կապված ներքևի արժեքի շղթայի հետ, և ինչպես կարող են ընկերությունները կատարել իրենց պատասխանատվությունը: իրենց պատշաճ ջանասիրության գործընթացներում:
«Կորպորատիվ պատասխանատվություն մեքենաշինության մեջ» ուսումնասիրությանը: https://www.germanwatch.org/de/88094
