in , , ,

A jövő mobilitása: áram vagy hidrogén?

E-mobilitás: áram vagy hidrogén?

"Különösen az akkumulátor kritikus pontnak bizonyul, amikor az elektromos autó ökológiai egyensúlyáról van szó" - mondja Bernd Brauer, a Consors Finanz autóipari pénzügyi szolgáltatásainak vezetője. Nagy mennyiségű szén-dioxid keletkezik gyártásuk és újrafeldolgozásuk során. Ezenkívül ritka alapanyagokat használnak, amelyek finanszírozási feltételei mind ökológiai, mind társadalmi okokból ellentmondásosak.

A Automobilbarometer International válaszadói tudják ezt. Például 88 százaléknál az elemek gyártása és újrahasznosítása komoly környezeti problémát jelent, 82 százalékuk ugyanezt érzi a ritka anyagok használatával kapcsolatban. E tekintetben a fogyasztók úgy tekintik, hogy az e-autó szintje azonos a belső égésű motorral felszerelt autókkal. Mivel 87 százalékuk a fosszilis üzemanyagok (nyersolaj vagy gáz) használatát is problémának tartja az ökológiai egyensúly szempontjából.

Ausztriában a közelmúltban politikailag a hidrogént nyilvánították a jövő üzemanyagának. „Nincs olyan, hogy a tojásrakó disznó az energiaátmenet során van. A hidrogén, mint energiahordozó és energiatároló kettős szerepe, nagyon közel van, és kulcsszerepet fog játszani a jövő energiarendszerében. ”- mondja Theresia Vogel, a Szövetségi Minisztériumok intézményének, az Éghajlati és Energia Alap ügyvezető igazgatója. a fenntarthatóság és az idegenforgalom, valamint a közlekedés, az innováció és a technológia területén, amelyek célja az innováció támogatása finanszírozással.

A hidrogén problémája

Johannes Wahlmüller, a környezetvédelmi civil szervezet részéről Global 2000 másként látja: „A hidrogén fontos jövőtechnika számunkra, de az iparban és hosszú távon is. A következő tíz évben a hidrogén nem járul hozzá jelentős mértékben a CO2 csökkentéséhez. A hidrogén nem veszített semmit a magánszállításban, mert túl sok energia veszett el a gyártás során. Ha hidrogénautókkal szeretnénk elérni Ausztria éghajlati céljait a forgalomban, az áramfogyasztás 30 százalékkal megugrik. Ez nem működik a nálunk rejlő lehetőségekkel. "

Tehát milyen autót vásároljon most vagy a következő években - ökológiai szempontból? Wahlmüller: „A legjobb, ha támaszkodunk a tömegközlekedésre és a kerékpáros forgalomra. A személygépkocsik esetében az elektromos járművek ökológiai egyensúlya a legjobb, ha az áram megújuló forrásokból származik. "

Tisztán gazdasági érdekek?

Tehát az elektromos autó végül is! De hogyan lehet, hogy legalább az utolsó osztrák kormány azt akarja, hogy a filozófus kövét hidrogénben találja meg? A hidrogén politikai preferenciája az OMV és az ipar stratégiai megfontolásainak eredménye? Mond: Létrejön-e egy jövőbeli piac az olaj utáni korszak számára - az ökológia iránti érdemi érdeklődés nélkül? „Ezt alig tudjuk megítélni. Az a tény, hogy a hidrogént jelenleg a OMV földgázból készül. A mi szempontunkból ennek nincs jövője. Az éghajlatvédelmet nem szabad alárendelni az egyes iparágak kívánságainak ”- sajnos Wahlmüller nem tud számunkra válaszolni erre a kérdésre. Ennek ellenére mindig felmerül a kérdés: ki használ valamit?

Ráadásul a hidrogén jelenleg korántsem gyors megoldás, erősíti meg Wahlmüller: „Alig vannak olyan járműmodellek a piacon. A járműipar egészében az elektromos járművekre támaszkodik. Jelenleg két modell áll rendelkezésre hidrogén autókhoz. 70.000 XNUMX eurótól kaphatók. Tehát ez az egyes járműveknél marad a következő években. "

De: Nem kellene-e a jövő energiaellátásának széles alapjainak lennie, vagyis nem szabad-e kizárólagosan a megújuló villamos energián alapulnia? Wahlmüller: „Ahhoz, hogy 2040-re éghajlatsemlegessé válhassunk, teljesen át kell állnunk a megújuló energiára. De ez csak akkor működik, ha abbahagyjuk az energiapazarlást és megújuló energiaforrások széles választékát használjuk. Ha helytelenül használjuk a technológiát, akkora megújuló energiát pazarolunk el, hogy máshol hiányzik. Tehát mindig szükség van egy áttekintésre. Ezért ellenezzük a hidrogén-autók széles körű használatát. "

E-mobilitás: áram vagy hidrogén?
E-mobilitás: áram vagy hidrogén? Az elektronikus mobilitás a leghatékonyabb, legalábbis jelenleg.

Fotó / Videó: Shutterstock, osztrák Energetikai Intézet.

Írta: Helmut Melzer

Régi újságíróként feltettem magamnak a kérdést, mi lenne valójában értelme újságírói szempontból. A válaszomat itt láthatja: Opció. Alternatívák bemutatása idealista módon – társadalmunk pozitív fejleményeihez.
www.option.news/about-option-faq/

Leave a Comment