in , , , ,

Évente 6.100 ember hal meg a légszennyezés következtében – csak Ausztriában

Évente 6.100 ember hal meg a légszennyezés következtében – csak Ausztriában

Hang Európai Környezetvédelmi Ügynökség A szálló por, nitrogén-dioxid és ózon által okozott légszennyezés Ausztriában évente 6.100 korai halálesetet okoz, azaz 69 100.000 lakosonként XNUMX haláleset. Az EU tizenegy másik országában alacsonyabb a halálos áldozatok száma a lakossághoz viszonyítva, mint Ausztriában – mondja Osztrák Közlekedési Klub VCÖ figyelmes.

A WHO szerint a NO2 éves határértéke légköbméterenként 10 mikrogramm legyen, Ausztriában ennek háromszorosa, 30 mikrogramm. A PM10 éves határértéke 40 mikrogramm légköbméterenként, a WHO által javasolt 15 mikrogramm több mint kétszerese, a PM2,5 éves határértéke pedig 25 mikrogramm légköbméterenként, ötször magasabb, mint a WHO ajánlása.

A VCÖ következtetése: Ha Ausztria betartja a WHO által ajánlott irányelveket, évente 2.900-zal kevesebb ember halna meg a légszennyezés következtében. A légszennyező anyagok legnagyobb forrásai a közlekedés, az ipar és az épületek.

„A levegő a legfontosabb táplálékunk. A belélegzésünk nagyban befolyásolja, hogy egészségesek maradunk-e vagy megbetegedünk. A részecskék és a nitrogén-dioxid károsíthatják a légutakat, szív- és érrendszeri betegségeket, sőt agyvérzést is okozhatnak. A jelenlegi határértékek túl magasak” – mondja Mosshammer, a VCÖ szakértője az Egészségügyi Világszervezet (WHO) új irányértékeire hivatkozva.

„Különösen a közlekedésből származó kibocsátások keletkeznek nagy mennyiségben ott, ahol emberek élnek. Minél több szennyezőanyag kerül ki a kipufogóból, annál több kerül a tüdőnkbe. Ezért olyan fontosak a forgalom kibocsátását csökkentő intézkedések” – hangsúlyozza a VCÖ szakértője, Mosshammer zur légszennyeződés.

Ennek központi eleme az autózásról a tömegközlekedésre való átállás, rövidebb távolságok esetén pedig a kerékpározásra és a gyaloglásra. A kínálat és az infrastruktúra fejlesztése mellett elengedhetetlen a közterületi parkolóhelyek csökkentése és kezelése is. Környezetvédelmi övezeteket kell bevezetni az áruszállításra is. A belvárosokban a dízel furgonok helyett csak károsanyag-kibocsátásmentes járművek szállíthatnak.

Fotó / Videó: Shutterstock.

Írta: opció

Az Option egy idealista, teljesen független és globális közösségi média platform a fenntarthatóságról és a civil társadalomról, amelyet 2014-ben Helmut Melzer alapított. Együtt mutatunk pozitív alternatívákat minden területen, és támogatjuk az értelmes innovációkat és az előremutató ötleteket - konstruktív-kritikus, optimista, földhözragadt. Az opciós közösség kizárólag a releváns híreknek és a társadalmunk által elért jelentős előrelépéseknek a dokumentálására szolgál.

Leave a Comment