A Lucas-terv: szélturbinák és hőszivattyúk a fegyvergyártás helyett S4F AT

írta Martin Auer

Csaknem 50 évvel ezelőtt a Lucas Aerospace brit konszern munkatársai részletes tervet készítettek a katonai termelésről a klímabarát, környezetbarát és emberbarát termékekre való átállásra. Követelték a „társadalmilag hasznos munkához” való jogot. A példa azt mutatja, hogy a klímamozgalom sikeresen meg tudná közelíteni a kevésbé klímabarát iparágak alkalmazottait.

Társadalmunk számos olyan terméket állít elő, amelyek károsak a környezetre és ezáltal az emberekre. A leggyakoribb példák a belsőégésű motorok, a sok műanyag termék vagy a vegyszerek sok tisztító- és kozmetikai cikkben. Más termékeket a környezetre káros módon állítanak elő, elsősorban fosszilis tüzelőanyagokból származó energiát használva előállításukhoz, vagy kipufogógázt, szennyvizet vagy szilárd hulladékot bocsátanak ki a környezetbe. Egyes termékek túl sokat készülnek, gondoljunk csak a fast fashionre és más kidobható termékekre, és mindazokra a termékekre, a laptopoktól a tornacipőkig, amelyek sokkal tovább tartanának, ha nem úgy tervezték őket a kezdetektől fogva, hogy gyorsan elavuljanak vagy eltörjenek (ez a tervezett elavulásnak nevezzük). Vagy gondoljunk azokra a mezőgazdasági termékekre, amelyek előállításukkor károsak a környezetre, (túlzottan) fogyasztva pedig egészségre ártalmasak, mint például a hatalmas mennyiségű gyári gazdálkodásból származó húskészítmények vagy a dohányipar termékei.

De a munkák ezektől a termékektől függenek. És sok ember jövedelme függ ezektől a munkáktól, és ettől a jövedelemtől a jólétük és a családjaik jóléte.

Sok munkavállaló szeretne több beleszólást adni annak érdekében, hogy vállalata környezetbarátabb és szociálisabb legyen

Sokan látják a klímakatasztrófa és a környezetpusztítás veszélyeit, sokan tisztában vannak azzal is, hogy munkájuk nem feltétlenül a leginkább klíma- és környezetbarát. Egy nemrégiben készült felmérés szerint az Egyesült Államokban 2.000 és ugyanennyien az Egyesült Királyságban, a megkérdezettek kétharmada úgy gondolja, hogy a vállalat, amelyben dolgoznak, „nem tesz elég erőfeszítést a környezeti és társadalmi problémák megoldására”. 45% (Egyesült Királyság) és 39% (USA) úgy gondolja, hogy a felső vezetők közömbösek ezek az aggodalmak iránt, és csak a saját érdekükben állnak. A túlnyomó többség szívesebben dolgozna olyan cégnél, amely „pozitív hatást gyakorol a világra”, és körülbelül a fele fontolgatná munkahelyváltást, ha a vállalat értékei nem egyeznek a saját értékeivel. A 40 év alattiak csaknem fele ténylegesen bevételt áldozna erre, kétharmaduk pedig nagyobb befolyást szeretne elérni, hogy vállalkozása „jobbra változzon”1.

Hogyan lehet megtartani a munkahelyeket a válság idején?

A híres "Lucas-terv" példát mutat arra, hogy az alkalmazottak hogyan próbálhatják meg nagyon konkrét módon gyakorolni befolyásukat.

Az 1970-es években a brit ipar mély válságban volt. A termelékenység és így a versenyképesség tekintetében elmaradt a többi ipari nemzettől. A cégek racionalizálási intézkedésekkel, cégfúziókkal és tömeges elbocsátással reagáltak.2 A Lucas Aerospace fegyverkezési vállalat dolgozóit is hatalmas elbocsátási hullám fenyegeti. Ez egyrészt összefüggött az ipar általános válságával, másrészt azzal, hogy az akkori munkáspárti kormány a fegyverkiadások korlátozását tervezte. A Lucas Aerospace alkatrészeket gyártott az Egyesült Királyság legnagyobb katonai repülési vállalatai számára. A társaság árbevételének mintegy felét a katonai szektorban bonyolította le. 1970 és 1975 között a Lucas Aerospace az eredeti 5.000 18.000 állás közül XNUMX-et szüntetett meg, és sok alkalmazott gyakorlatilag egyik napról a másikra munka nélkül maradt.3

A bolti stewardok egyesítik erőiket

A válságra tekintettel a 13 telephely megbízottjai Kombinát Bizottságot hoztak létre. Az "üzletgondnok" kifejezés csak nagyjából "üzemi tanácsnak" fordítható. A brit felügyelőknek nem volt védelem az elbocsátással szemben, és nem volt intézményesített joguk arra, hogy beleszólhassanak a cégbe. Kollégáik közvetlenül választották meg őket, és közvetlenül nekik feleltek. Egyszerű többséggel bármikor ki is szavazhatták őket. Képviselték kollégáikat a vezetőség és a szakszervezetek előtt egyaránt. A megbízottakat nem kötötték a szakszervezetek irányelvei, de képviselték őket kollégáik előtt, beszedték például a tagdíjat.4

A Lucas Combine esetében az volt a szokatlan, hogy a szakképzett és szakképzetlen munkásokból álló megbízotti megbízottakat, valamint a kivitelezőkből és a tervezőkből álló, különböző szakszervezetekbe szerveződő megbízottakat egyesítette.

A Munkáspárt 1974 előtti választási programjában a fegyverkiadások csökkentését tűzte ki célul. A Lucas Combine üdvözölte ezt a célt, bár ez azt jelentette, hogy a folyamatban lévő Lucas Aerospace projektek veszélyben vannak. A kormány tervei csak megerősítették a Lucas munkásainak azon vágyát, hogy ehelyett polgári termékeket állítsanak elő. Amikor a Munkáspárt 1974 februárjában visszatért a kormányra, a Combine fokozta aktivizmusát, és találkozott Tony Benn ipari miniszterrel, akire igencsak lenyűgözött az érveik. A Munkáspárt azonban államosítani akarta a repülésipart. A Lucas alkalmazottai szkeptikusak voltak ezzel kapcsolatban. A termelést nem az állam, hanem maguk a munkavállalók irányíthatják.5

A vállalaton belüli ismeretek, készségek és eszközök leltárát

Az egyik megbízott Mike Cooley tervezőmérnök (1934-2020) volt. Építész vagy méhecske? A technológia emberi ára” – mondja –, „Egy levelet készítettünk, amelyben részleteztük a munkaerő összetételét életkor és szakképzettség szerint, a rendelkezésünkre álló szerszámgépeket, berendezéseket és laboratóriumokat, valamint a tudományos személyzetet és tervezési képességeiket. .” A levelet 180 vezető hatóságnak, intézménynek, egyetemnek, szakszervezetnek és más szervezetnek küldték el, akik korábban felszólaltak a technológia társadalmilag felelős használatának kérdéseiről, és azt kérdezték: „Mit tudna produkálni egy ilyen képességekkel és adottságokkal rendelkező munkaerő? a nagyközönség érdekében?”. Csak négyen válaszoltak.6

Meg kell kérdeznünk a személyzetet

„Ezután azt tettük, amit kezdettől fogva tennünk kellett volna: megkérdeztük munkatársainkat, hogy szerintük mit kellene gyártaniuk.” Ennek során a válaszadóknak nemcsak termelői, hanem fogyasztói szerepüket is figyelembe kell venniük. A projektötletet a megbízott felügyelők elvitték az egyes termelési telephelyekre, és betanításokon és tömeges találkozókon mutatták be a munkaerőnek.

Négy héten belül 150 javaslatot nyújtottak be a Lucas alkalmazottai. Ezeket a javaslatokat megvizsgálták, és némelyik konkrét kivitelezési terveket, költség- és nyereségszámításokat, sőt néhány prototípust is eredményezett. 1976 januárjában a Lucas-tervet bemutatták a nyilvánosságnak. A Financial Times az egyik legradikálisabb készenléti tervnek nevezte, amelyet a dolgozók valaha is kidolgoztak cégük számára.7

A terv

A terv hat kötetből állt, mindegyik körülbelül 200 oldalas. A Lucas Combine a termékek keverékét kereste: nagyon rövid időn belül előállítható termékeket és azokat, amelyek hosszú távú fejlesztést igényelnek. Olyan termékek, amelyeket a globális északon (akkor: "metropolisz") lehetne használni, illetve azokat, amelyeket a globális dél (akkor: "harmadik világ") igényeihez igazítanának. És végül vegyesen kell lennie a piacgazdaság kritériumai szerint nyereséges termékeknek és olyan termékeknek, amelyek nem feltétlenül lennének nyereségesek, de nagy hasznot hoznának a társadalom számára.8

Orvosi termékek

A Lucas-terv előtt a Lucas alkalmazottai kifejlesztették a "Hobcart"-ot a gerincvelő veleszületett rendellenességével, spina bifidában szenvedő gyermekek számára. Az ötlet az volt, hogy egy tolószékkel kitűnjenek a gyerekek a többiek közül. A hobcart, amely úgy nézett ki, mint egy gocart, lehetővé tette számukra, hogy egyenrangúan játsszanak társaikkal. Az ausztrál Spina Bifida Egyesület 2.000 darabot akart rendelni belőle, de Lucas nem volt hajlandó a terméket valósággá tenni. A Hobcart konstrukciója olyan egyszerű volt, hogy később egy fiatalkorúak fogva tartási központjában lévő fiatalok elkészíthették, aminek további előnye az volt, hogy tudatosította a sértő fiatalok értelmes foglalkoztatását.9

További konkrét javaslatok gyógyászati ​​termékekkel kapcsolatban a következők voltak: egy hordozható életfenntartó rendszer szívinfarktuson átesettek számára, amellyel áthidalható a kórházba érkezésig eltelt idő, vagy egy otthoni dializáló gép veseelégtelenségben szenvedők számára, lehetővé teszi számukra, hogy hetente többször is ellátogassanak a klinikára. Akkoriban Nagy-Britanniában masszívan alulszállítottak a dializáló gépek, Cooley szerint évente 3.000 ember halt meg emiatt. Birmingham körzetében azt írta, hogy nem kaphat helyet a dialízis klinikán, ha 15 év alatti vagy 45 év feletti.10 A Lucas egyik leányvállalata olyan kórházi dializáló gépeket gyártott, amelyeket a legjobbnak tartottak Nagy-Britanniában.11 Lucas el akarta adni a céget egy svájci cégnek, de a munkaerő ezt megakadályozta azzal, hogy sztrájkkal fenyegetőzött, és egyúttal behívott néhány parlamenti képviselőt. A Lucas-terv a dialízisgépek gyártásának 40%-os növelését írta elő. "Szerintünk botrányos, hogy azért halnak meg emberek, mert nem állnak rendelkezésükre dializáló gépek, miközben azokat, akik le tudnák gyártani a gépeket, a munkanélküliség fenyegeti."12

Megújuló energia

Egy nagy termékcsoport a megújuló energia rendszereit érintette. A légijárművek gyártásából származó aerodinamikai ismereteket szélturbinák építésénél kell felhasználni. Clive Latimer tervező a napelemek különféle formáit fejlesztette ki és tesztelte egy alacsony energiafelhasználású otthonban. Ezt a házat úgy tervezték, hogy a tulajdonosok maguk építhessék szakmunkások támogatásával.13 A Milton Keynes Tanáccsal közös projektben hőszivattyúkat fejlesztettek ki, és prototípusokat telepítettek a tanács néhány otthonába. A hőszivattyúk a földgázzal termelt villamos energia helyett közvetlenül földgázzal működtek, ami jelentősen javította az energiamérleget.14

mobilitás

A mobilitás területén a Lucas alkalmazottai benzin-elektromos hibrid motort fejlesztettek ki. Az elv (amit egyébként Ferdinand Porsche dolgozott ki még 1902-ben): egy optimális fordulatszámon működő kis belsőégésű motor látja el árammal a villanymotort. Ennek eredményeként kevesebb üzemanyagot kellene fogyasztani, mint egy belsőégésű motornál, és kisebb akkumulátorokra lenne szükség, mint egy tisztán elektromos járműnél. Negyed évszázaddal azelőtt, hogy a Toyota piacra dobta a Priust, egy prototípust építettek és sikeresen teszteltek a londoni Queen Mary College-ban.15

Egy másik projekt egy olyan autóbusz volt, amely a vasúthálózatot és az úthálózatot egyaránt használni tudta. A gumikerekek lehetővé tették, hogy meredekebb lejtőkön mászzon fel, mint egy acélkerekű mozdony. Ennek lehetővé kell tennie a sínek tájhoz való igazítását, ahelyett, hogy dombokon átvágnánk, és hidakkal elzárnánk a völgyeket. Olcsóbbá tenné az új vasutak építését is a globális délen. Csak kis acél vezetőkerekek tartották a járművet a síneken. Ezeket akkor lehetett visszavonni, amikor a jármű vasútról közútra vált. Egy prototípust sikeresen teszteltek az East Kent Railway-n.16

Megszerzett Csendes Tudás

A másik fókuszban a "telechiric" eszközök álltak, vagyis a távirányítós eszközök, amelyek az emberi kéz mozgását a megfogókra továbbítják. Például víz alatti javítási munkákhoz kell őket használni, hogy csökkentsék a munkavállalók baleseti kockázatát. Egy többfunkciós robot programozása erre a munkára szinte lehetetlennek bizonyult. A hatszögletű csavarfej felismerése, a megfelelő csavarkulcs kiválasztása és a megfelelő erő alkalmazása óriási programozást igényel. De egy szakképzett emberi munkás ezt a munkát "gondolkodás nélkül" tudja elvégezni. Cooley ezt „tacit tudásnak” nevezte, és a Lucas-tervben részt vevők arra is törekedtek, hogy megőrizzék ezt az empirikus tudást a dolgozóktól, ahelyett, hogy digitalizálással kiszorították volna.17

Termékek a globális déli országok számára

A Lucas alkalmazottainak gondolkodásmódjára jellemző volt a globális déli térségben használható, sokoldalú erőgép projektje. "Jelenleg az ezekkel az országokkal folytatott kereskedelmünk alapvetően neo-gyarmati jellegű" - írta Cooley. "Arra törekszünk, hogy olyan technológiai formákat mutassunk be, amelyek tőlünk függenek." A sokoldalú erőgépnek képesnek kell lennie különféle tüzelőanyagok használatára, a fától a metángázig. Speciális sebességváltóval kellett volna felszerelni, amely változtatható kimeneti fordulatszámot tesz lehetővé: nagy sebességgel generátort tudott meghajtani éjszakai világításhoz, kisebb sebességnél kompresszort pneumatikus berendezésekhez vagy emelőberendezésekhez, nagyon alacsony fordulatszámon pedig szivattyút hajtani az öntözéshez. Az alkatrészeket 20 éves élettartamra tervezték, és a kézikönyv célja, hogy a felhasználók maguk végezhessék el a javításokat.18

Mi társadalmilag hasznos?

A Lucas alkalmazottai nem adták meg a „társadalmilag hasznos munka” tudományos meghatározását, de elképzeléseik jelentősen eltértek a vezetőségétől. A vezetőség azt írta, hogy „nem tudja elfogadni, hogy a polgári és katonai repülőgépek ne legyenek társadalmilag hasznosak. A polgári repülőgépeket üzleti és szórakozási célokra használják, a katonai repülőgépek védelmi célú karbantartása szükséges. (…) Ragaszkodunk ahhoz, hogy [sic] minden Lucas Aerospace termék társadalmilag hasznos legyen.”19

A Lucas alkalmazottainak szlogenje viszont ez volt: "Se bomba, se bélyegző, csak térj meg!"20

A társadalmilag hasznos termékek néhány fő jellemzője kiderült:

• A termékek felépítése, funkcionalitása és hatása a lehető legérthetőbb legyen.
• Javíthatónak, a lehető legegyszerűbbnek és robusztusabbnak kell lenniük, és hosszú élettartamra kell tervezni.
• A gyártásnak, használatnak és javításnak energiatakarékosnak, anyagtakarékosnak és ökológiailag fenntarthatónak kell lennie.
• A termelés elősegítse az emberek, mint termelők és fogyasztók közötti együttműködést, valamint a nemzetek és államok közötti együttműködést.
• A termékeknek hasznosnak kell lenniük a kisebbségek és a hátrányos helyzetű emberek számára.
• A "Harmadik Világ" (a globális dél) termékeinek lehetővé kell tenniük az egyenlő kapcsolatokat.
• A termékeket használati értékük, nem pedig csereértékük alapján kell értékelni.
• A gyártásnál, használatnál és javításnál nemcsak a lehető legnagyobb hatékonyságra kell figyelni, hanem a készségek, ismeretek megőrzésére, átadására is.

A vezetőség elutasítja

A Luca-terv egyrészt a cégvezetés ellenállása és az egyesülési bizottság tárgyalópartnerként való elismerése miatt meghiúsult. A cégvezetés elutasította a hőszivattyúk gyártását, mert azok nem voltak nyereségesek. Ekkor értesültek a Lucas dolgozói, hogy a cég megbízott egy amerikai tanácsadó céget egy jelentés elkészítésével, amely szerint a hőszivattyúk piaca az akkori Európai Unióban az 1980-as évek végére egymilliárd fontra fog rúgni. "Tehát Lucas hajlandó volt lemondani egy ilyen piacról, csak hogy bebizonyítsa, Lucasnak, és csakis Lucasnak van hatalma eldönteni, hogy mit, hogyan állítanak elő, és kinek az érdekében állították elő."21

A szakszervezeti támogatás vegyes

Az Egyesült Királyság szakszervezeti támogatása a Combine számára igen vegyes volt. A Közlekedési Dolgozók Szakszervezete (TGWU) támogatta a tervet. Tekintettel a védelmi kiadások várható csökkentésére, más cégek megbízottjait sürgette, hogy vegyék át a Lucas-terv elképzeléseit. Míg a legnagyobb konföderáció, a Szakszervezeti Kongresszus (TUC) kezdetben támogatást jelzett, a különböző kisebb szakszervezetek úgy érezték, hogy a Szövetség kihagyta a képviseleti jogát. Az egyesületekhez hasonló, több helyszínre kiterjedő, osztályokon átívelő szervezet nem illett bele a szakszervezetek felosztásonként és földrajzi területenkénti széttagolt struktúrájába. A fő akadálynak a Hajóépítő és Mérnöki Szakszervezetek Szövetsége (CSEU) hozzáállása bizonyult, amely ragaszkodott a szakszervezetisek és a kormánytisztviselők közötti minden kapcsolat ellenőrzéséhez. A Konföderáció csak a munkahelyek megőrzésében látta feladatát, terméktől függetlenül.

A kormánynak más érdekei vannak

Magát a munkáspárti kormányt jobban érdekelte Nagy-Britannia vezető szerepe a fegyverkezési iparban, mint az alternatív termelésben. Miután a Munkáspárt megdöntötték és Margaret Thatcher Konzervatív Pártja átvette a hatalmat, a terv kilátásai nullák voltak.22

A Lucas-terv öröksége

Mindazonáltal a Lucas-terv olyan örökséget hagyott maga után, amelyről ma is beszélnek a béke-, környezetvédelmi és munkásmozgalmak. A terv inspirálta az Alternatív Ipari és Technológiai Rendszerek Központjának (CAITS) a Northeast London Polytechnic-en (ma University of North East London) és az Alternatív Termékek Fejlesztési Egységének (UDAP) létrehozását a Coventry Polytechnic-en. Mike Cooley, az egyik vezetői megbízott megkapta a "Jogos megélhetési díj(más néven „Alternatív Nobel-díj”).23 Ugyanebben az évben a Lucas Aerospace felmondta. A Greater London Enterprise Board technológiai igazgatójaként továbbfejleszthette az emberközpontú technológiákat.

A film: Senki nem akarja tudni?

1978-ban a Nyílt Egyetem, Nagy-Britannia legnagyobb állami egyeteme megrendelte a „Nem akarja valaki tudni?” című filmdokumentumfilmet, amelyben megbízottak, mérnökök, szakképzett és szakképzetlen munkások mondanak véleményt: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

Környezet- és emberbarát termelést csak a dolgozókkal együtt lehet kialakítani

A Luca-terv példájának ösztönöznie kell az éghajlat-igazságosság mozgalmát, hogy különösen a „nem klímabarát” iparágakban és termelésben dolgozó munkavállalókat közelítse meg. Az APCC „Struktúrák az éghajlatbarát életért” című különjelentése kijelenti: „A keresőmunka területén a klímabarát élet irányába történő változási folyamatok elősegíthetők a munkaerő operatív és politikai támogatással, klímaorientált aktív részvételével. -baráti élet".24

A Lucas munkásai számára kezdettől fogva világos volt, hogy tervük nem fogja forradalmasítani az egész brit ipari tájat: "Szándékaink sokkal kimértebbek: szeretnénk egy kicsit megkérdőjelezni társadalmunk alapfeltevéseit, és egy kis mértékben hozzájárulni ahhoz. megmutatva, hogy a dolgozók hajlandóak kiharcolni a jogot, hogy olyan termékeken dolgozzanak, amelyek valóban megoldják az emberi problémákat, ahelyett, hogy maguk hoznák létre azokat.”25

duzzanat

Cooley, Mike (1987): Építész vagy méh? A technológia emberi ára. London.

APCC (2023): Összefoglaló döntéshozók számára In: Különjelentés: Struktúrák a klímabarát életmódért. Berlin/Heidelberg.: Springer Spectrum. Online: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): Ipar és boldogság: Lucas Aerospace alternatív terve. Alfred Sohn-Rethel közreműködésével: termelési logika a kisajátítás politikájával szemben. Berlin.

Mc Loughlin, Keith (2017): Társadalmilag hasznos termelés a védelmi iparban: a Lucas Aerospace kombinált bizottság és a Munkáspárt kormánya, 1974–1979. In: Contemporary British History 31 (4), 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

Dole queue vagy hasznos projektek? In: New Scientist, 67. kötet, 3.7.1975.:10-12.

Salesbury, Brian (oJ): A Lucas-terv története. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Wainwright, Hilary/Elliot, Dave (2018 [1982]): A Lucas-terv: Egy új szakszervezeti rendszer kialakulóban? nottingham

Foltos: Christian Plas
Borítókép: Worcester Radical Films

Lábjegyzetek

1 2023. évi nettó pozitív munkavállalói barométer: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 McLoughlin 2017: 4

4 Löw-Beer 1981: 34

5 McLoughlin 2017:6

6 Cooley 1987:118

7 Financial Times, 23.1.1976. január XNUMX., idézet https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Cooley 1987:119

9 New Scientist 1975, 67:11.

10 Cooley 1987: 127.

11 Wainwright/Elliot 2018:40.

12 Wainwright/Elliot 2018: 101.

13 Cooley 1987:121

14 Cooley, 1982: 121-122

15 Cooley, 1987: 122-124.

16 Cooley, 1987: 126-127

17 Cooley, 1987: 128-129

18 Cooley, 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 McLoughlin 2017: 10

21 Cooley 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 Lucas Aerospace Combine Plan, idézi Löw-Beer (1982): 104