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लुकास योजना: हथियारों के उत्पादन के बजाय पवन टर्बाइन और ताप पंप एस4एफ एटी


मार्टिन ऑरे द्वारा

लगभग 50 साल पहले, ब्रिटिश समूह लुकास एयरोस्पेस के कर्मचारियों ने सैन्य उत्पादन से जलवायु के अनुकूल, पर्यावरण के अनुकूल और लोगों के अनुकूल उत्पादों पर स्विच करने के लिए एक विस्तृत योजना तैयार की थी। उन्होंने "सामाजिक रूप से उपयोगी कार्य" के अधिकार की मांग की। उदाहरण से पता चलता है कि जलवायु आंदोलन कम जलवायु-अनुकूल उद्योगों में कर्मचारियों से सफलतापूर्वक संपर्क कर सकता है।

हमारा समाज कई उत्पादों का उत्पादन करता है जो पर्यावरण के लिए हानिकारक हैं और इसलिए लोगों के लिए। सबसे आम उदाहरण दहन इंजन, कई प्लास्टिक उत्पाद या कई सफाई और कॉस्मेटिक वस्तुओं में रसायन हैं। अन्य उत्पादों का उत्पादन ऐसे तरीकों से किया जाता है जो पर्यावरण के लिए हानिकारक होते हैं, मुख्य रूप से उन्हें उत्पन्न करने के लिए जीवाश्म ईंधन से ऊर्जा का उपयोग करके, या पर्यावरण में निकास धुएं, सीवेज या ठोस अपशिष्ट का उत्सर्जन करके। कुछ उत्पाद बहुत अधिक बने होते हैं, बस तेज़ फैशन और अन्य फेंकने वाले उत्पादों और लैपटॉप से ​​​​लेकर स्नीकर्स तक उन सभी उत्पादों के बारे में सोचें जो बहुत लंबे समय तक चल सकते हैं यदि उन्हें शुरू से ही अप्रचलित होने या टूटने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था (यह है नियोजित अप्रचलन कहा जाता है)। या उन कृषि उत्पादों के बारे में सोचें जो उत्पादित होने पर पर्यावरण के लिए हानिकारक होते हैं और (अत्यधिक) खपत होने पर स्वास्थ्य के लिए हानिकारक होते हैं, जैसे फैक्ट्री फार्मिंग या तंबाकू उद्योग के उत्पादों से बड़ी मात्रा में मांस उत्पाद।

लेकिन नौकरियां इन सभी उत्पादों पर निर्भर करती हैं। और कई लोगों की आय इन नौकरियों पर और इस आय पर उनकी और उनके परिवारों की भलाई पर निर्भर करती है।

कई कर्मचारी अपनी कंपनी को पर्यावरण के अनुकूल और सामाजिक बनाने के लिए अधिक कहना चाहेंगे

बहुत से लोग जलवायु आपदा और पर्यावरण विनाश के खतरों को देखते हैं, बहुत से लोग यह भी जानते हैं कि जरूरी नहीं कि उनका काम सबसे अधिक जलवायु और पर्यावरण के अनुकूल हो। अमेरिका में 2.000 श्रमिकों और ब्रिटेन में इतने ही लोगों के एक हालिया सर्वेक्षण के अनुसार, सर्वेक्षण में शामिल दो-तिहाई लोगों का मानना ​​है कि जिस कंपनी के लिए वे काम करते हैं, वह "पर्यावरण और सामाजिक मुद्दों के समाधान के लिए पर्याप्त प्रयास नहीं कर रही है"। 45% (यूके) और 39% (यूएस) मानते हैं कि शीर्ष प्रबंधक इन चिंताओं के प्रति उदासीन हैं और केवल अपने लाभ के लिए बाहर हैं। विशाल बहुमत एक ऐसी कंपनी में काम करेगा जो "दुनिया पर सकारात्मक प्रभाव डालती है" और लगभग आधे लोग नौकरी बदलने पर विचार करेंगे यदि कंपनी के मूल्य अपने स्वयं के मूल्यों के साथ संरेखित नहीं होते हैं। 40 वर्ष से कम आयु के लोगों में से लगभग आधे वास्तव में ऐसा करने के लिए आय का त्याग करेंगे, और दो-तिहाई अपने व्यवसायों को "बेहतर के लिए परिवर्तन" देखने के लिए अधिक प्रभाव डालना चाहेंगे।1.

आप संकट के दौरान नौकरी कैसे रख सकते हैं?

प्रसिद्ध "लुकास प्लान" एक उदाहरण प्रस्तुत करता है कि कैसे कर्मचारी बहुत ही ठोस तरीके से अपने प्रभाव को लागू करने का प्रयास कर सकते हैं।

1970 के दशक में, ब्रिटिश उद्योग गहरे संकट में था। उत्पादकता और इस प्रकार प्रतिस्पर्धात्मकता के मामले में, यह अन्य औद्योगिक राष्ट्रों से पीछे रह गया था। कंपनियों ने युक्तिकरण उपायों, कंपनी विलय और बड़े पैमाने पर अतिरेक के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की।2 आयुध कंपनी लुकास एयरोस्पेस के कर्मचारियों ने भी छंटनी की भारी लहर से खुद को खतरे में देखा। एक ओर, यह उद्योग में सामान्य संकट से संबंधित था और दूसरी ओर, इस तथ्य से कि उस समय की लेबर सरकार हथियारों के खर्च को सीमित करने की योजना बना रही थी। लुकास एयरोस्पेस ने यूके में प्रमुख सैन्य विमानन कंपनियों के लिए घटकों का उत्पादन किया। कंपनी ने अपनी लगभग आधी बिक्री सैन्य क्षेत्र में की। 1970 से 1975 तक, लुकास एयरोस्पेस ने मूल 5.000 नौकरियों में से 18.000 को काट दिया, और कई कर्मचारियों ने व्यावहारिक रूप से रातोंरात खुद को काम से बाहर पाया।3

दुकान प्रबंधक सेना में शामिल होते हैं

संकट की स्थिति में, 13 उत्पादन स्थलों के दुकानदारों ने एक कम्बाइन कमेटी का गठन किया। शब्द "शॉप स्टीवर्ड्स" का केवल मोटे तौर पर "कार्य परिषदों" के रूप में अनुवाद किया जा सकता है। ब्रितानी दुकानदारों के पास बर्खास्तगी के खिलाफ कोई सुरक्षा नहीं थी और कंपनी में कहने के लिए कोई संस्थागत अधिकार नहीं था। वे सीधे अपने सहयोगियों द्वारा चुने गए थे और सीधे उनके लिए जिम्मेदार थे। उन्हें किसी भी समय साधारण बहुमत से बाहर भी किया जा सकता है। उन्होंने प्रबंधन और यूनियनों दोनों के लिए अपने सहयोगियों का प्रतिनिधित्व किया। दुकान के प्रबंधक यूनियनों के निर्देशों से बंधे नहीं थे, लेकिन उन्होंने अपने सहयोगियों के सामने उनका प्रतिनिधित्व किया और सदस्यता शुल्क एकत्र किया, उदाहरण के लिए।4

1977 में लुकास कंबाइन के सदस्य
स्रोत: https://lucasplan.org.uk/lucas-aerospace-combine/

लुकास कॉम्बिनेशन के बारे में जो असामान्य था वह यह था कि यह कुशल और अकुशल श्रमिकों दोनों के साथ-साथ कंस्ट्रक्टर्स और डिजाइनरों के शॉप स्टीवर्ड्स को एक साथ लाता था, जो विभिन्न यूनियनों में संगठित थे।

1974 से पहले अपने चुनाव कार्यक्रम में लेबर पार्टी ने हथियारों के खर्च को कम करने का लक्ष्य रखा था। लुकास कम्बाइन ने इस लक्ष्य का स्वागत किया, भले ही इसका मतलब था कि चल रही लुकास एयरोस्पेस परियोजनाएं खतरे में थीं। सरकार की योजनाओं ने इसके बजाय नागरिक उत्पादों का उत्पादन करने की लुकास श्रमिकों की इच्छा को केवल प्रबल किया। फरवरी 1974 में जब लेबर सरकार में वापस आई, तो कंबाइन ने अपनी सक्रियता बढ़ा दी और उद्योग सचिव टोनी बेन के साथ एक बैठक की, जो उनके तर्कों से काफी प्रभावित थे। हालाँकि, लेबर पार्टी विमानन उद्योग का राष्ट्रीयकरण करना चाहती थी। लुकास के कर्मचारियों को इस बात पर संदेह था। उत्पादन पर राज्य का नियंत्रण नहीं होना चाहिए, बल्कि स्वयं कर्मचारियों का होना चाहिए।5

कंपनी में ज्ञान, कौशल और सुविधाओं की सूची

दुकान के प्रबंधकों में से एक डिज़ाइन इंजीनियर माइक कूली (1934-2020) थे। उनकी किताब में आर्किटेक्ट या मधुमक्खी? प्रौद्योगिकी का मानव मूल्य," वे कहते हैं, "हमने एक पत्र का मसौदा तैयार किया, जिसमें आयु और कौशल सेट, हमारे पास मौजूद मशीन टूल्स, उपकरण और प्रयोगशालाओं के साथ-साथ वैज्ञानिक कर्मचारियों और उनकी डिजाइन क्षमताओं के साथ कार्यबल की संरचना का विवरण था। यह पत्र 180 प्रमुख अधिकारियों, संस्थानों, विश्वविद्यालयों, संघों और अन्य संगठनों को भेजा गया था, जिन्होंने पहले प्रौद्योगिकी के सामाजिक रूप से जिम्मेदार उपयोग के मुद्दों पर बात की थी: "इन कौशल और सुविधाओं के साथ एक कार्यबल क्या उत्पादन कर सकता है, जो कि होगा आम जनता के हित में?"। उनमें से केवल चार ने उत्तर दिया।6

हमें कर्मचारियों से पूछना है

"फिर हमने वह किया जो हमें शुरू से ही करना चाहिए था: हमने अपने स्टाफ सदस्यों से पूछा कि उन्हें क्या लगता है कि उन्हें उत्पादन करना चाहिए।" ऐसा करने में, उत्तरदाताओं को न केवल निर्माता के रूप में बल्कि उपभोक्ताओं के रूप में भी अपनी भूमिका पर विचार करना चाहिए। परियोजना के विचार को दुकान के प्रबंधकों द्वारा अलग-अलग उत्पादन स्थलों पर ले जाया गया और "टीच-इन्स" और सामूहिक बैठकों में कार्यबल को प्रस्तुत किया गया।

चार सप्ताह के भीतर, लुकास के कर्मचारियों द्वारा 150 सुझाव प्रस्तुत किए गए। इन प्रस्तावों की जांच की गई और कुछ ठोस निर्माण योजनाओं, लागत और लाभ की गणना और यहां तक ​​कि कुछ प्रोटोटाइप के रूप में सामने आए। जनवरी 1976 में लुकास योजना को जनता के सामने पेश किया गया। फाइनेंशियल टाइम्स ने इसे "सबसे कट्टरपंथी आकस्मिक योजनाओं में से एक के रूप में वर्णित किया है जो श्रमिकों ने कभी अपनी कंपनी के लिए तैयार की है।"7

डेर प्लान

योजना में छह खंड शामिल थे, प्रत्येक लगभग 200 पृष्ठ। लुकास कंबाइन ने उत्पादों के मिश्रण की मांग की: ऐसे उत्पाद जिन्हें बहुत कम समय में उत्पादित किया जा सकता था और जिन्हें दीर्घकालिक विकास की आवश्यकता थी। ऐसे उत्पाद जिनका उपयोग ग्लोबल नॉर्थ (तब: "मेट्रोपोलिस") में किया जा सकता था और जिन्हें ग्लोबल साउथ (फिर: "थर्ड वर्ल्ड") की जरूरतों के अनुकूल बनाया जाएगा। और अंत में, ऐसे उत्पादों का मिश्रण होना चाहिए जो बाजार अर्थव्यवस्था के मानदंडों के अनुसार लाभदायक हों और जो आवश्यक रूप से लाभदायक न हों लेकिन समाज के लिए बहुत लाभकारी हों।8

चिकित्सा उत्पादों

लुकास योजना से पहले भी, लुकास के कर्मचारियों ने स्पाइना बिफिडा, रीढ़ की हड्डी के जन्मजात दोष वाले बच्चों के लिए "हॉबकार्ट" विकसित किया था। विचार यह था कि एक व्हीलचेयर बच्चों को बाकियों से अलग खड़ा कर देगी। हॉबकार्ट, जो एक गो-कार्ट की तरह दिखता था, उन्हें अपने साथियों के साथ बराबरी पर खेलने की अनुमति देनी थी। ऑस्ट्रेलिया की स्पाइना बिफिडा एसोसिएशन इनमें से 2.000 का ऑर्डर देना चाहती थी, लेकिन लुकास ने उत्पाद को वास्तविकता बनाने से इनकार कर दिया। होबकार्ट का निर्माण इतना सरल था कि बाद में किशोरों द्वारा एक किशोर निरोध केंद्र में इसका निर्माण किया जा सकता था, जिसमें अपमानजनक किशोरों में सार्थक रोजगार के प्रति जागरूकता पैदा करने का अतिरिक्त लाभ था।9

डेविड स्मिथ और जॉन केसी अपने हॉबकार्ट के साथ। स्रोत: विकिपीडिया https://en.wikipedia.org/wiki/File:Hobcarts.jpg

चिकित्सा उत्पादों के लिए अन्य ठोस सुझाव थे: दिल का दौरा पड़ने वाले लोगों के लिए एक परिवहन योग्य जीवन-समर्थन प्रणाली, जिसका उपयोग उनके अस्पताल पहुंचने तक के समय को पाटने के लिए किया जा सकता है, या गुर्दे की शिथिलता वाले लोगों के लिए एक होम डायलिसिस मशीन, जो उन्हें सप्ताह में कई बार क्लिनिक आने की अनुमति देता है। उस समय, ग्रेट ब्रिटेन में डायलिसिस मशीनों की भारी कमी थी, कूली के अनुसार, इसके कारण हर साल 3.000 लोगों की मौत हो जाती थी। बर्मिंघम क्षेत्र में, उन्होंने लिखा, यदि आप 15 वर्ष से कम या 45 वर्ष से अधिक के हैं तो आपको डायलिसिस क्लिनिक में जगह नहीं मिल सकती है।10 लुकास की सहायक कंपनी ने अस्पताल की डायलिसिस मशीन का निर्माण किया जिसे ब्रिटेन में सबसे अच्छी उपलब्ध माना जाता था।11 लुकास कंपनी को एक स्विस कंपनी को बेचना चाहता था, लेकिन कार्यबल ने हड़ताल पर जाने की धमकी देकर और उसी समय कुछ सांसदों को बुलाकर इसे रोक दिया। लुकास योजना ने डायलिसिस मशीन के उत्पादन में 40% की वृद्धि का आह्वान किया। "हमें लगता है कि यह निंदनीय है कि लोग मर रहे हैं क्योंकि उनके पास डायलिसिस मशीन नहीं है, जबकि जो लोग मशीनों का उत्पादन कर सकते हैं उन्हें बेरोजगारी का खतरा है।"12

अक्षय ऊर्जा

अक्षय ऊर्जा के लिए एक बड़ा उत्पाद समूह संबंधित सिस्टम। पवन टर्बाइनों के निर्माण के लिए विमान के उत्पादन से वायुगतिकीय ज्ञान का उपयोग किया जाना चाहिए। डिजाइनर क्लाइव लेटिमर द्वारा कम ऊर्जा वाले घर में सौर पैनलों के विभिन्न रूपों का विकास और क्षेत्र परीक्षण किया गया है। इस घर को कुशल श्रमिकों के सहयोग से मालिकों द्वारा स्वयं बनाने के लिए डिजाइन किया गया था।13 मिल्टन कीन्स काउंसिल के साथ एक संयुक्त परियोजना में, हीट पंप विकसित किए गए हैं और काउंसिल के कुछ घरों में प्रोटोटाइप स्थापित किए गए हैं। ऊष्मा पम्प प्राकृतिक गैस द्वारा उत्पन्न बिजली के बजाय सीधे प्राकृतिक गैस से संचालित होते थे, जिसके परिणामस्वरूप ऊर्जा संतुलन में काफी सुधार हुआ।14

गतिशीलता

गतिशीलता के क्षेत्र में, लुकास के कर्मचारियों ने एक गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड इंजन विकसित किया। सिद्धांत (जो, वैसे, 1902 में फर्डिनेंड पोर्श द्वारा विकसित किया गया था): इष्टतम गति से चलने वाला एक छोटा दहन इंजन इलेक्ट्रिक मोटर को बिजली की आपूर्ति करता है। नतीजतन, दहन इंजन की तुलना में कम ईंधन की खपत होनी चाहिए और विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक वाहन की तुलना में छोटी बैटरी की आवश्यकता होगी। टोयोटा द्वारा प्रियस को लॉन्च करने से लगभग चौथाई सदी पहले लंदन के क्वीन मैरी कॉलेज में एक प्रोटोटाइप का निर्माण और सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।15

एक अन्य परियोजना एक बस थी जो रेल नेटवर्क और सड़क नेटवर्क दोनों का उपयोग कर सकती थी। रबर के पहियों ने इसे स्टील के पहियों वाले लोकोमोटिव की तुलना में तेज ढाल पर चढ़ने में सक्षम बनाया। इससे पहाड़ियों को काटने और पुलों के साथ घाटियों को अवरुद्ध करने के बजाय रेल पटरियों को परिदृश्य के अनुकूल बनाना संभव होना चाहिए। इससे ग्लोबल साउथ में नए रेलमार्ग बनाना भी सस्ता हो जाएगा। केवल छोटे स्टील गाइड पहियों ने वाहन को पटरी पर रखा। जब वाहन रेल से सड़क पर स्विच करता है तो इन्हें वापस लिया जा सकता है। ईस्ट केंट रेलवे पर एक प्रोटोटाइप का सफल परीक्षण किया गया।16

लुकास एयरोस्पेस कर्मचारियों की सड़क-रेल बस। स्रोत: विकिपीडिया, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lucas_Aerospace_Workers_Road-Rail_Bus,_Bishops_Lydeard,_WSR_27.7.1980_(9972262523).jpg

मौन ज्ञान प्राप्त किया

एक और फोकस "टेलीचिरिक" डिवाइस था, यानी रिमोट-नियंत्रित डिवाइस जो मानव हाथ की गतिविधियों को ग्रिपरों में स्थानांतरित करते हैं। उदाहरण के लिए, श्रमिकों के लिए दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए उन्हें पानी के नीचे मरम्मत कार्य के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए। इस काम के लिए एक बहुक्रियाशील रोबोट की प्रोग्रामिंग करना लगभग असंभव साबित हुआ था। हेक्सागोनल स्क्रू हेड को पहचानने, सही रिंच चुनने और सही बल लगाने के लिए जबरदस्त प्रोग्रामिंग की आवश्यकता होती है। लेकिन एक कुशल मानव कार्यकर्ता इस काम को "बिना सोचे समझे" कर सकता है। कूली ने इसे "मौन ज्ञान" कहा। लुकास योजना में शामिल लोग भी इस अनुभवजन्य ज्ञान को डिजिटलीकरण के माध्यम से विस्थापित करने के बजाय श्रमिकों से संरक्षित करने के लिए चिंतित थे।17

ग्लोबल साउथ के लिए उत्पाद

ग्लोबल साउथ में उपयोग के लिए एक चौतरफा बिजली मशीन की परियोजना लुकास के कर्मचारियों के सोचने के तरीके की विशिष्ट थी। "वर्तमान में, इन देशों के साथ हमारा व्यापार अनिवार्य रूप से नव-औपनिवेशिक है," कूली ने लिखा। "हम प्रौद्योगिकी के उन रूपों को पेश करने का प्रयास करते हैं जो उन्हें हम पर निर्भर बनाते हैं।" चौतरफा बिजली मशीन लकड़ी से लेकर मीथेन गैस तक विभिन्न ईंधनों का उपयोग करने में सक्षम होनी चाहिए। इसे एक विशेष गियरबॉक्स से लैस किया जाना था जो चर आउटपुट गति की अनुमति देगा: उच्च गति पर यह रात की रोशनी के लिए एक जनरेटर चला सकता है, कम गति पर यह वायवीय उपकरण या उपकरण उठाने के लिए एक कंप्रेसर चला सकता है, और बहुत कम गति पर यह कर सकता है सिंचाई के लिए पंप चलाओ। घटकों को 20 वर्षों के सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया था, और मैनुअल का उद्देश्य उपयोगकर्ताओं को स्वयं मरम्मत करने में सक्षम बनाना था।18

सामाजिक रूप से उपयोगी क्या है?

लुकास के कर्मचारियों ने "सामाजिक रूप से उपयोगी कार्य" की एक अकादमिक परिभाषा प्रदान नहीं की, लेकिन उनके विचार प्रबंधन से स्पष्ट रूप से भिन्न थे। प्रबंधन ने लिखा है कि यह "यह स्वीकार नहीं कर सकता कि [एसआईसी] विमान, नागरिक और सैन्य, सामाजिक रूप से उपयोगी नहीं होना चाहिए। नागरिक विमानों का उपयोग व्यवसाय और आनंद के लिए किया जाता है, और रक्षा उद्देश्यों के लिए सैन्य विमानों को बनाए रखना आवश्यक है। (...) हम जोर देते हैं कि [एसआईसी] सभी लुकास एयरोस्पेस उत्पाद सामाजिक रूप से उपयोगी हैं।19

दूसरी ओर, लुकास के कर्मचारियों का नारा था: "न बम न मोहर, बस धर्म परिवर्तन करो!"20

सामाजिक रूप से उपयोगी उत्पादों की कुछ प्रमुख विशेषताएं सामने आईं:

  • उत्पादों की संरचना, कार्यक्षमता और प्रभाव जितना संभव हो उतना समझने योग्य होना चाहिए।
  • वे मरम्मत योग्य, यथासंभव सरल और मजबूत होने चाहिए और लंबे समय तक चलने के लिए डिज़ाइन किए गए होने चाहिए।
  • उत्पादन, उपयोग और मरम्मत ऊर्जा-बचत, सामग्री-बचत और पारिस्थितिक रूप से टिकाऊ होनी चाहिए।
  • उत्पादन को उत्पादकों और उपभोक्ताओं के साथ-साथ राष्ट्रों और राज्यों के बीच सहयोग को बढ़ावा देना चाहिए।
  • उत्पाद अल्पसंख्यकों और वंचित लोगों के लिए मददगार होने चाहिए।
  • "तीसरी दुनिया" (वैश्विक दक्षिण) के उत्पादों को समान संबंधों को सक्षम करना चाहिए।
  • उत्पादों को उनके विनिमय मूल्य के बजाय उनके उपयोग मूल्य के लिए महत्व दिया जाना चाहिए।
  • उत्पादन, उपयोग और मरम्मत में, न केवल अधिकतम संभावित दक्षता पर ध्यान दिया जाना चाहिए, बल्कि कौशल और ज्ञान को बनाए रखने और आगे बढ़ाने पर भी ध्यान देना चाहिए।

प्रबंधन मना करता है

कंपनी प्रबंधन के विरोध और कम्बाइन कमेटी को वार्ता भागीदार के रूप में मान्यता देने से इनकार करने के कारण लुकास योजना विफल हो गई। कंपनी प्रबंधन ने ताप पंपों के उत्पादन को अस्वीकार कर दिया क्योंकि वे लाभदायक नहीं थे। उस समय लुकास के श्रमिकों को पता चला कि कंपनी ने एक रिपोर्ट करने के लिए एक अमेरिकी परामर्श फर्म को नियुक्त किया था, और उस रिपोर्ट में कहा गया था कि 1980 के दशक के अंत तक यूरोपीय संघ में ताप पंपों का बाजार XNUMX बिलियन पाउंड का हो जाएगा। "इसलिए लुकास केवल यह प्रदर्शित करने के लिए कि लुकास और केवल लुकास के पास यह तय करने की शक्ति थी कि क्या उत्पादन किया गया था, यह कैसे उत्पादित किया गया था, और किसके हित में इसका उत्पादन किया गया था, लुकास ऐसे बाजार को त्यागने के लिए तैयार था।"21

संघ का समर्थन मिलाजुला है

कंबाइन के लिए यूके यूनियन का समर्थन बहुत मिश्रित था। ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन (TGWU) ने योजना का समर्थन किया। रक्षा खर्च में अपेक्षित कटौती को देखते हुए, उसने अन्य कंपनियों में दुकान के प्रबंधकों से लुकास योजना के विचारों को अपनाने का आग्रह किया। जबकि सबसे बड़े परिसंघ, ट्रेड यूनियन कांग्रेस (TUC) ने शुरू में समर्थन का संकेत दिया, विभिन्न छोटे संघों ने महसूस किया कि कंबाइन ने प्रतिनिधित्व के अपने अधिकार को छोड़ दिया है। एक बहु-स्थान, क्रॉस-डिवीज़नल संगठन जैसे कंबाइन डिवीजन और भौगोलिक क्षेत्र द्वारा यूनियनों की खंडित संरचना में फिट नहीं हुआ। जहाज निर्माण और इंजीनियरिंग संघों (CSEU) के परिसंघ का रवैया मुख्य बाधा साबित हुआ, जिसने ट्रेड यूनियनों और सरकारी अधिकारियों के बीच सभी संपर्कों को नियंत्रित करने पर जोर दिया। उत्पादों की परवाह किए बिना, परिसंघ ने अपना काम केवल नौकरियों को संरक्षित करने के रूप में देखा।

सरकार के अन्य हित हैं

श्रम सरकार स्वयं वैकल्पिक उत्पादन की तुलना में आयुध उद्योग में ब्रिटेन के नेतृत्व में अधिक रुचि रखती थी। लेबर को उखाड़ फेंकने और मार्गरेट थैचर की कंजर्वेटिव पार्टी के सत्ता में आने के बाद, योजना की संभावनाएं शून्य थीं।22

लुकास योजना की विरासत

बहरहाल, लुकास योजना ने एक ऐसी विरासत छोड़ी जिस पर आज भी शांति, पर्यावरण और श्रमिक आंदोलनों में चर्चा की जा रही है। योजना ने पूर्वोत्तर लंदन पॉलिटेक्निक (अब नॉर्थ ईस्ट लंदन विश्वविद्यालय) में सेंटर फॉर अल्टरनेटिव इंडस्ट्रियल एंड टेक्नोलॉजिकल सिस्टम्स (CAITS) की स्थापना और कोवेंट्री पॉलिटेक्निक में वैकल्पिक उत्पादों के विकास के लिए यूनिट (UDAP) की स्थापना को भी प्रेरित किया। माइक कूली, ड्राइविंग शॉप स्टीवर्ड्स में से एक, को "राइट लाइवलीहुड अवॉर्ड' ('वैकल्पिक नोबेल पुरस्कार' के रूप में भी जाना जाता है)।23 उसी वर्ष उन्हें लुकास एयरोस्पेस द्वारा समाप्त कर दिया गया था। ग्रेटर लंदन एंटरप्राइज़ बोर्ड में प्रौद्योगिकी निदेशक के रूप में, वह मानव-केंद्रित तकनीकों को और विकसित करने में सक्षम थे।

फिल्म: क्या कोई जानना नहीं चाहता?

1978 में, ग्रेट ब्रिटेन के सबसे बड़े सार्वजनिक विश्वविद्यालय, ओपन यूनिवर्सिटी ने फिल्म वृत्तचित्र "क्या कोई जानना नहीं चाहता?" का निर्माण किया, जिसमें दुकान के प्रबंधकों, इंजीनियरों, कुशल और अकुशल श्रमिकों ने अपनी बात रखी: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

पर्यावरण की दृष्टि से और लोगों के अनुकूल उत्पादन केवल कर्मचारियों के साथ मिलकर ही डिजाइन किया जा सकता है

लुकास योजना के उदाहरण से जलवायु न्याय आंदोलन को "गैर-जलवायु-अनुकूल" उद्योगों और विशेष रूप से निर्माण में श्रमिकों से संपर्क करने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए। APCC की विशेष रिपोर्ट "जलवायु-अनुकूल जीवन के लिए संरचनाएं" कहती है: "परिचालन और राजनीतिक समर्थन के साथ कार्यबल की सक्रिय भागीदारी और जलवायु की ओर उन्मुख होकर जलवायु-अनुकूल जीवन के लिए लाभकारी रोजगार के क्षेत्र में परिवर्तन प्रक्रियाओं को सुगम बनाया जा सकता है। -दोस्ताना जीवन"।24

शुरू से ही लुकास के श्रमिकों के लिए यह स्पष्ट था कि उनकी योजना पूरे ब्रिटेन के औद्योगिक परिदृश्य में क्रांति नहीं लाएगी: "हमारे इरादे बहुत अधिक मापित हैं: हम अपने समाज की बुनियादी धारणाओं को थोड़ा चुनौती देना चाहते हैं और इसमें एक छोटा सा योगदान देना चाहते हैं। यह दिखाते हुए कि श्रमिक उन उत्पादों पर काम करने के अधिकार के लिए लड़ने को तैयार हैं जो वास्तव में मानवीय समस्याओं को हल करते हैं, बजाय उन्हें स्वयं बनाने के।25

सूजन

कूली, माइक (1987): वास्तुकार या मधुमक्खी? प्रौद्योगिकी का मानव मूल्य। लंडन।

APCC (2023): निर्णयकर्ताओं के लिए सारांश: विशेष रिपोर्ट: जलवायु-अनुकूल जीवन के लिए संरचनाएं। बर्लिन/हीडलबर्ग: स्प्रिंगर स्पेक्ट्रम। ऑनलाइन: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

लो-बीयर, पीटर (1981): उद्योग और खुशी: लुकास एयरोस्पेस की वैकल्पिक योजना। अल्फ्रेड सोहन-रिथेल के योगदान के साथ: विनियोग की राजनीति के खिलाफ उत्पादन तर्क। बर्लिन।

मैक लफलिन, कीथ (2017): रक्षा उद्योग में सामाजिक रूप से उपयोगी उत्पादन: लुकास एयरोस्पेस गठबंधन समिति और श्रम सरकार, 1974-1979। इन: कंटेम्पररी ब्रिटिश हिस्ट्री 31 (4), पीपी. 524-545. डीओआई: 10.1080/13619462.2017.1401470।

डोल कतार या उपयोगी परियोजनाएं? इन: न्यू साइंटिस्ट, खंड 67, 3.7.1975:10-12।

सेल्सबरी, ब्रायन (ओजे): लुकास योजना की कहानी। https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

वेनराइट, हिलेरी/इलियट, डेव (2018 [1982]): द लुकास प्लान: ए न्यू ट्रेड यूनियनिज्म इन द मेकिंग? नॉटिंघम

चित्तीदार: क्रिश्चियन प्लास
कवर फोटो: वॉर्सेस्टर रेडिकल फिल्म्स

फुटनोट

1 2023 शुद्ध सकारात्मक कर्मचारी बैरोमीटर: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 लो-बीयर 1981: 20-25

3 मैकलॉघलिन 2017: चौथा

4 लो-बीयर 1981: 34

5 मैकलॉघलिन 2017:6

6 कूली 1987:118

7 फाइनेंशियल टाइम्स, 23.1.1976 जनवरी, XNUMX, से उद्धृत https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 कूली 1987:119

9 न्यू साइंटिस्ट 1975, खंड 67:11।

10 कूली 1987: 127।

11 वेनराइट/इलियट 2018:40।

12 वेनराइट/इलियट 2018: 101।

13 कूली 1987:121

14 कूली 1982: 121-122

15 कूली 1987: 122-124।

16 कूली 1987: 126-127

17 कूली 1987: 128-129

18 कूली 1987: 126-127

19 लो-बीयर 1981: 120

20 मैकलॉघलिन 2017: चौथा

21 कूली 1987:140

22 मैकलॉघलिन 2017: 11-14

23 सेल्सबरी एन.डी

24 एपीसीसी 2023: 17।

25 लुकास एयरोस्पेस कंबाइन प्लान, लो-बीयर (1982) से उद्धृत: 104

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