એમએન-સ્ટીયર વર્કફોર્સે આજે પ્લાન્ટને સંભાળનારા રોકાણકાર સીગફ્રાઈડ વુલ્ફ સામે લગભગ percent of ટકા જેટલી મોટી બહુમતી સાથે મત આપ્યો હતો. પ્લાન્ટને બંધ કરવા અને પોલેન્ડમાં સ્થળાંતર કરવાની ધમકી હેઠળ, નફાકારક પ્લાન્ટના કામદારોને વિનાશક કાપ મૂકવાની ફરજ પાડવી જોઈએ. એટેક અયોગ્ય વાટાઘાટોની પદ્ધતિઓ અને રોકાણકારોના દબાણની ટીકા કરે છે અને કામદારો સાથે એકતા દર્શાવે છે.
વાતાવરણની કટોકટી કારના ઉત્પાદનમાં ઘટાડાને અનિવાર્ય બનાવે છે
પ્લાન્ટના ભાવિ માટે, એટક હવામાન-નુકસાનકારક નફો વધારવાને બદલે મૂળભૂત સામાજિક-પર્યાવરણીય પુનર્રચનાની માંગ કરે છે. તે સ્પષ્ટપણે સ્પષ્ટ છે કે અમને કારના ઉત્પાદનના ભાગોને વ્યવસ્થિત રીતે વિખેરવાની જરૂર છે જેથી આપણે વાતાવરણના સંકટનો સામનો કરી શકીએ. મધ્યમ ગાળામાં, સ્ટીયરના છોડ સ્થિર ગતિશીલતા માટેના ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરી શકતા હતા - જેમ કે ટ્રેન અને ટ્રામ (1). ભાવિ લક્ષી industrialદ્યોગિક નીતિએ આ માટે માળખું બનાવવું જોઈએ - ઉદાહરણ તરીકે જાહેર કરાર દ્વારા.
સર્જનાત્મકતા, જાણો કેવી રીતે અને historતિહાસિક રૂપે વ્યાપક ઉત્પાદન શ્રેણી સાથેનું સ્થાન
સ્ટીરમાં કાર્યકારી લોકો આ સામાજિક-ઇકોલોજીકલ પુનર્ગઠનમાં અગ્રેસરની ભૂમિકા કેવી રીતે ભજવવી તે જાણતા હોય છે. Orતિહાસિક રીતે, સ્ટીઅર સ્થાન હંમેશાં ડિઝાઇનર્સની સર્જનાત્મકતા, કર્મચારીઓની ઉચ્ચ લાયકાત અને ઉત્પાદનોની વિશાળ શ્રેણી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
ઇવેન્ટ્સની મલ્ટિ-પાર્ટ સિરીઝમાં, એટેક પ્રાદેશિક જૂથ સ્ટીયર industryતિહાસિક ઉદાહરણોનો ઉપયોગ કરીને ચર્ચા કરે છે કે ઉદ્યોગની સામાજિક-ઇકોલોજીકલ પુનર્ગઠન કેવી રીતે સ્વ-નિર્ધારિત રીતે થઈ શકે છે અને કાર્યકરો દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે. Industrialદ્યોગિક નીતિના નિષ્ણાત જુલિયા એડર અને સમકાલીન સાક્ષી પીટ વુહરર સાથેની આગામી ઘટના 15 એપ્રિલ, 2021 ના રોજ થાય છે તેના બદલે.
સ્ટીયરના એટેક પ્રાદેશિક જૂથના એર્વિન કાર્ગલ સમજાવે છે: “મારી દ્રષ્ટિથી, પીડિત-ગુનેગાર પલટવાર થઈ રહ્યો છે: કર્મચારીઓને તેમની પોતાની નોકરી માટે ડર સાથે જ દબાણમાં મૂકવામાં આવતું નથી, પણ દોષિત હોવા દ્વારા, જો તે હોવું જોઈએ તો ચાલો નહીં. છેવટે લોકો માટે રાજકારણ ક્યારે બનશે અને ટૂંકા ગાળાના નફા માટે નહીં? અમને સામાજિક અને પર્યાવરણીય દ્રષ્ટિએ ટકાઉ ઉકેલોને પ્રોત્સાહન આપતી નીતિની જરૂર છે. "
(1) તે પણ તાજેતરમાં માંગણી કરી હતી વિવિધ યુનિવર્સિટીના નિષ્ણાતો.