રોજિંદા ગતિશીલતા તંદુરસ્ત બની રહી છે

વીસીÖ શો વતી અભિપ્રાય સંશોધન સંસ્થા ટીક્યુએસ દ્વારા પ્રતિનિધિ સર્વેક્ષણ મુજબ કોવિડ -19 રોગચાળાને કારણે ગતિશીલતામાં મોટા ફેરફારો થયા છે. 

“સાયકલ ચલાવતા પહેલા, વ walkingકિંગનો સૌથી મોટો વધારો. જ્યારે કારની વાત આવે છે, ત્યારે રોજગારમાં ભાગ લેનારાઓમાં પાંચમો લોકો વધુ વાહન ચલાવે છે, જે ત્રીજા કરતા ઓછા ડ્રાઇવિંગ કરે છે. જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થાય છે. મોટાભાગની વસ્તી વધુ રાહદારીઓ અને લાંબા ગાળે સાયકલ ટ્રાફિકની અપેક્ષા રાખે છે ”, વીસીÖનું પ્રસારણ વાંચે છે.

અને એ પણ: “percent૨ ટકા લોકો એવી અપેક્ષા રાખે છે કે સાયકલનો વધારો માત્ર ટૂંકા ગાળાના વલણ જ નહીં, પણ લાંબા ગાળાના વિકાસનો છે. 62 ટકા લોકો એવી અપેક્ષા રાખે છે કે વધુ લોકો લાંબા ગાળે ચાલશે. 51 ટકા ધારે છે કે કારનો ટ્રાફિક વધશે. પાંચમાંથી એક એવી અપેક્ષા રાખે છે કે જાહેર પરિવહન વધશે, પરંતુ ત્રણમાંથી એકને લાંબા ગાળે ઓછા મુસાફરોની અપેક્ષા છે. બે તૃતીયાંશ લોકો પણ એવું માને છે કે લાંબા ગાળે ઓછા ઉડાન ભરવામાં આવશે, ફક્ત દસ ટકા લોકો વધુ હવાઈ ટ્રાફિકની અપેક્ષા રાખે છે. "

વીસીÖના નિષ્ણાત માઇકલ શ્વેન્ડીન્ગર કહે છે: “એ હકીકત એ છે કે Austસ્ટ્રિયાની વસ્તી, પગ અને બાઇક પર રોજિંદા પ્રવાસને આવરી લેવા તૈયાર છે, તે આરોગ્ય અને પર્યાવરણીય દ્રષ્ટિકોણથી ખૂબ જ સકારાત્મક છે. સક્રિય ગતિશીલતાને વધુ જગ્યા આપવા માટે શહેરો અને નગરપાલિકાઓમાં પરિવહન નીતિની માંગ છે. આ સંબંધમાં સુધારણાની જરૂરિયાત ઘણી જગ્યાએ ખૂબ જ મોટી છે. "

સર્વેક્ષણ theસ્ટ્રિયાના પ્રતિનિધિ (18 થી 69 વર્ષની વયના) અભિપ્રાય સંશોધન સંસ્થા ટીક્યુએસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. નમૂના: 1.000 લોકો, સર્વે અવધિ: Octoberક્ટોબર 2020.

કોવિડ 19 રોગચાળા પહેલા કરતા ઘણી વખત અથવા ઓછા સમયમાં ગતિશીલતાના સંબંધિત સ્વરૂપોનો ઉપયોગ કરતા લોકોની સંખ્યા - 100% થી તફાવત: કોઈ ફેરફાર નહીં:

• ચાલવું: વધુ વખત 43 ટકા - 16 ટકા ઓછું
• સાયકલ: 26 ટકા વધુ વખત - 18 ટકા ઓછો
• કાર (ડ્રાઇવિંગ): 20 ટકા વધુ વખત - 32 ટકા ઓછી
• કાર (તમારી સાથે મુસાફરી): વારંવાર 12 ટકા વધુ - 32 ટકા ઓછું
• સ્થાનિક જાહેર પરિવહન: 8 ટકા વધુ વખત - 42 ટકા ઓછું
• લાંબા અંતરનું રેલ્વે પરિવહન: 5 ટકા વધુ વારંવાર - 41 ટકા ઓછું

સોર્સ: ટીક્યુએસ, વીસી 2020

દ્વારા ફોટો ક્રિઝ્ઝ્ટોફ કોવાલિક on અનસ્પ્લેશ