roghainn
HAMBURG, GERMANY - Tha luchd-dèanaidh chàraichean air feadh an t-saoghail air an t-slighe gus timcheall air 400 millean a bharrachd de charbadan dìosail is gasoline a reic na tha comasach gus blàthachadh na cruinne a chumail fo 1,5 ° C aithisg ùr Air fhoillseachadh le Greenpeace Germany.[1] Tha an overshoot timcheall air còig tursan nas motha Àireamh iomlan de chàraichean is bhanaichean Air a reic air feadh an t-saoghail ann an 2021.
Tha reic chàraichean Toyota, Volkswagen agus Hyundai/Kia air an t-slighe gu bhith a’ dol thairis air an loidhne targaid co-fhreagarrach 1,5 ° C le 63 millean, 43 millean agus 39 millean carbad einnsean losgaidh a-staigh fa leth, a’ cur dìon gnàth-shìde na cruinne ann an cunnart, a rèir na h-aithisg.
“Tha prìomh luchd-dèanaidh chàraichean, Toyota, Volkswagen agus Hyundai nam measg, a’ gluasad fada ro shlaodach a dh’ ionnsaigh carbadan gun sgaoilidhean, le builean cunnartach don phlanaid againn. Mar a bhios èiginn na gnàth-shìde a’ fàs nas doimhne, tha riaghaltasan bho New York gu Singapore a’ cuir casg air draibheadh nas cruaidhe air carbadan dìosail is gasoline. Nuair a dh’ fhailicheas luchd-dèanaidh chàraichean traidiseanta dealanachadh, bidh iad a’ call a-mach gu farpaisich làn-dealan nas ùire agus tha cunnart ann gun caill iad maoin. Tha Toyota, Volkswagen agus prìomh luchd-dèanaidh chàraichean eile air cùrsa bualadh leis a’ ghnàth-shìde,” thuirt Benjamin Stephan, neach-iomairt gnàth-shìde aig Greenpeace Germany.
Tha dùil ri reic einnseanan losgaidh an coimeas ri buidseat 2 ° C CO1,5 (mar a chaidh a thomhas ann an aithisg Greenpeace Germany)
| Toyota | Buidheann Volkswagen | Hyundai / Kia | GM | |
| % thairis air [ìsle; gu h-àrd]* | 164% [144%; 184%] | 118% [100%; 136%] | 142% [124%; 159%] | 57% [25%; 90%] |
| Air a dhol thairis air milleanan de charbadan [ìsle; gu h-àrd] | 63 millean [55 millean; 71 millean] | 43 millean [37 millean; 50 millean] | 39 millean [35 millean; 44 millean] | 13 millean [6 millean; 21 millean] |
Bidh luchd-dèanaidh chàraichean traidiseanta a tha slaodach a’ gluasad gu carbadan dealain an aghaidh so-mhaoin a dh’ fhaodadh a bhith air chall agus tha cunnart mòr ann an roinn a’ mhargaidh ma ghabhas riaghailtean gnàth-shìde grèim orra. Tha an aithisg a’ faighinn a-mach gu bheil còrr air $12 trillean ann an caip margaidh agus fiachan ann an cunnart aig na 2 luchd-dèanaidh chàraichean as motha san t-saoghal a-mhàin.
“Mar a bhios riochdairean bho air feadh an t-saoghail a’ cruinneachadh aig COP27 an t-seachdain seo, tha Toyota agus luchd-dèanaidh chàraichean eile a’ cumail orra a’ seachnadh tromachd èiginn na gnàth-shìde. Feumaidh luchd-dèanaidh chàraichean stad a bhith a’ reic charbadan dìosail agus gasoline, a’ toirt a-steach hybrids, ro 2030 aig a’ char as fhaide. Aig an aon àm, feumaidh iad sgaoilidhean san t-sèine solair a lughdachadh agus dèanamh cinnteach gu bheil còraichean luchd-obrach air an dìon aig àm a’ ghluasaid, ”thuirt Stephan.
Is e Toyota an tè an neach-dèanamh chàraichean as motha san t-saoghal le reic, ach lorg sgrùdadh o chionn ghoirid le Greenpeace East Asia nach robh ach carbadan dealain a’ toirt a-steach aon ann an 500 càr a reic a’ chompanaidh ann an 2021. Toyota fhuair an sgòr as ìsle ann an Rangachadh Auto 2022 Greenpeace East Asia mar thoradh air a’ ghluasad slaodach gu carbadan le sgaoilidhean neoni.
an aithisg slàn, Builgean einnsean losgaidh a-staigh ri fhaighinn an seo. Tha brath meadhanan ri fhaighinn an seo.
Beachdan
[1] Chaidh trì suidheachaidhean gluasaid a chleachdadh san aithisg: is e 397 millean a’ chùis bhunaiteach, agus is e 330 millean an ìre as ìsle den ro-mheasadh agus 463 millean mar a’ chrìoch as àirde.
[2] Chaidh an aithisg a sgrìobhadh le luchd-rannsachaidh bhon Institiud airson Teachd-a-steach Seasmhach, Oilthigh Teicneòlais Sydney, an Ionad airson Riaghladh Carbaid, Oilthigh nan Saidheansan Gnìomhaichte (FHDW) Bergisch Gladbach agus Greenpeace Germany. Cho-dhùin luchd-rannsachaidh an àireamh as motha de chàraichean agus bhanaichean einnsean losgaidh a-staigh a ghabhas reic taobh a-staigh buidseit gualain 1,5 ° C, stèidhichte air Modail Aon Gnàth-shìde an Institiud airson Àm ri Teachd Seasmhach. Bidh iad an uairsin a’ ro-innse reic gnìomhachas chàraichean san àm ri teachd stèidhichte air measadh air ìrean reic airson carbadan dealain bataraidh agus na cinn-latha crìochnachaidh airson einnseanan losgaidh a-staigh a chaidh ainmeachadh le ceithir prìomh luchd-dèanaidh chàraichean: Toyota, Volkswagen, Hyundai / Kia agus General Motors.
dè
Dealbhan: Greenpeace
