Opsje
Amsterdam, Nederlân - Nij ûndersyk fan Harvard University, yn opdracht fan Greenpeace Nederlân, docht bliken it wiidferspraat gebrûk fan greenwashing en tokenisme troch Jeropeeske grutste automerken, loftfeartmaatskippijen en oalje- en gasbedriuwen om de soargen fan minsken oer it miljeu te eksploitearjen en desinformaasje online te fersprieden.
It rapport, Trije skaden fan grien (waskje)is de meast yngeande beoardieling fan 'e resinte greenwashing troch belanghawwenden fan fossile brânstoffen op Twitter, Instagram, Facebook, TikTok en YouTube.
De ûndersikers brûkten goed fêstige sosjale wittenskiplike metoaden om de aktiviteiten fan merken op sosjale media te folgjen en ôfbyldings en tekst te analysearjen yn berjochten fan bedriuwen.[1][2]
Greenpeace-aktivist Amina Adebisi Odofin sei: "Dit rapport lit sjen dat in protte fan dizze bedriuwen mear online útstjoertiid besteegje oan sport, woldiedigens en moade dan oan har multi-miljard dollar bedriuwen foar fossile brânstoffen. Dizze dúdlike sport- en waskwearde befoarderet de ferkeap fan klimaatskealike produkten en stimulearret ynternasjonaal konflikt en minskerjochten oer de hiele wrâld. As wy serieus binne mei it oanpakken fan de klimaatkrisis, dan hawwe wy in ferbod op reklame foar fossile brânstoffen nedich.”
Befinings omfetsje dat mar ien op de fiif "griene" auto-advertinsjes in produkt ferkocht, mei de rest primêr tsjinne om it merk as grien te presintearjen. Ien op de fiif berjochten fan oalje-, auto- en loftfeartbedriuwen brûkte sport, moade en sosjale problemen - kollektyf oantsjutten as "ferkearde rjochting" - om de oandacht ôf te lieden fan 'e kearnsaken en ferantwurdlikheden fan' e bedriuwen. bedriuwen oars It brûken fan natuerbylden, froulike presintatoaren, net-binêre presintatoaren, net-kaukasyske presintatoaren, jeugd, saakkundigen, atleten en ferneamden om har berjochten fan grienwaskjen en bedrog te fersterkjen.[3]
Twatredde (67%) fan 'e sosjale media-posten fan oalje-, auto- en loftfeartbedriuwen skildere in "griene ynnovaasjegloed" op har operaasjes, dy't de auteurs identifisearje as in ferskaat oan soarten en graden fan grienwaskjen. Automerken wiene folle proaktiver op sosjale media dan loftfeartmaatskippijen en oaljebedriuwen, en generearje gemiddeld twa kear safolle as loftfeartmaatskippijen en fjouwer kear safolle as oalje- en gasbedriuwen. Allinich in ferwaarlooslik hantsjefol berjochten ferwiisden eksplisyt nei klimaatferoaring, nettsjinsteande de rekordbrekkende simmer fan Jeropa.
Geoffrey Supran, Research Associate yn 'e ôfdieling Skiednis fan Wittenskip oan' e Harvard University en haadauteur fan 'e stúdzje, sei: "Sosjale media binne de nije grins fan klimaatbedrog en fertraging. Us befinings litte sjen dat doe't Europa syn waarmste simmer op rekord belibbe, guon fan 'e bedriuwen dy't it meast ferantwurdlik binne foar opwaarming fan' e wrâld stil bleaune oer de klimaatkrisis op sosjale media, en kieze ynstee om taal en bylden te brûken om har strategysk te posysjonearjen as Griene, Ynnovative, Charitable Brands .”
It rapport befêstiget dat sosjale media de nije grins is fan klimaatdisinformaasje en bedrog, wêrtroch fossile brânstofbelangen kinne meidwaan oan wat de ûndersikers "strategyske branding" neame. Dit is in evolúsje fan 'e taktyk foar publike saken fan' e tabaksindustry, dy't foar tsientallen jierren mei súkses de regeling fan har deadlike produkten blokkearre.
Sekretaris-Generaal fan 'e Feriene Naasjes, António Guterres, rôp juster oan wrâldlieders op' e Algemiene Gearkomste fan 'e Feriene Naasjes foar in striktere kontrôle fan 'e "massive, miljard-brûkende PR-masine om de fossile brânstofsektor te beskermjen." en fergelike se mei tabak yndustry lobbyisten en spin dokters dy't foar tsientallen jierren mei súkses blokkearre regeljouwing fan harren deadlike produkt [2]. Greenpeace en oare 40 organisaasjes drukke in petysje foar Europeesk boargerinisjatyf (ECI) dy't ropt op in nije tabak-like wet dy't reklame en sponsoring foar fossile brânstoffen ferbiedt yn 'e Jeropeeske Uny.
Silvia Pastorelli, EU-klimaat- en enerzjyaktivist sei: "Ien fan ús meast geweldige fynsten is dat de Jeropeeske oalje-, auto- en loftfeartyndustry subtyl mar systematysk de skientme fan 'e natuer yn har sosjale media-ynhâld taeigene om har publike imago 'grien' te meitsjen. Benammen automerken binne folle proaktiver op sosjale media dan loftfeartmaatskippijen en oaljemajoarjes. Dit betsjut dat autofabrikanten in folle gruttere rol te spyljen hawwe by it foarmjen fan it iepenbiere ferhaal oer klimaat, fossile brânstoffen en de enerzjytransysje. Dizze ubiquitous en machtige publike saken technyk hat loered yn sicht en warrants nauwer kontrôle. Dit is in systematyske grienwaskjen dy't oanpakt wurde moat mei in wetlik ferbod op alle advertinsjes en sponsoring foar fossile brânstoffen yn hiel Europa, krekt sa't dat dien is mei tabak.
Ferline jier begûn Greenpeace EU en 40 oare organisaasjes ien Petysje foar European Citizens' Initiative (ECI). de oprop foar in nije tabak-like wet dy't ferbiedt reklame en sponsoring foar fossile brânstoffen yn 'e Jeropeeske Uny.
Foar it earst dit jier identifisearre it Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) de rol fan publike relaasjes en reklame by it stimulearjen fan 'e klimaatkrisis, wylst hûnderten wittenskippers in brief tekene dy't public relations en reklame-ynstânsjes oanmoedigje om op te hâlden mei wurkjen mei bedriuwen foar fossile brânstoffen. en de fersprieding fan klimaatdisynformaasje.[4][5]
Opmerkingen:
Folslein rapport, Trije skaden fan grien (waskje)
[1] Metoade: It ûndersyk analysearre 1 berjochten fan 31 akkounts op fiif platfoarms (Twitter, Instagram, Facebook, TikTok en Youtube) tusken 2022 juny en 2.325 july 375 fan 'e 12 grutste automerken en 5 grutste loftfeartmaatskippijen (per merkkapitalisaasje) en 5 grutste bedriuwen foar fossile brânstoffen (mei de grutste kumulative histoaryske útstjit fan broeikasgassen 1965-2018). 145 tekstuele en fisuele fariabelen waarden kodearre as ûnderdiel fan in ynhâld analyze dy't brûkt in statistyske test (Fisher syn eksakte test) foar assosjaasjes tusken alle kombinaasjes fan ûnôfhinklike fariabelen.
[2] Undersyksteam en management: It ûndersyk waard útfierd troch in team fan ûndersikers fan Harvard en kompjûterwittenskippers fan it Algorithmic Transparency Institute. It ûndersyk waard laat troch Harvard's Geoffrey Supran, waans publikaasjes de earste peer-reviewed analyse omfetsje fan ExxonMobil's 40-jierrige skiednis fan kommunikaasje oer klimaatferoaring, oantoand dat it bedriuw it publyk hat misledige oer klimaatwittenskip en har gefolgen.
[3] Evaluaasje fan ExxonMobil's klimaatkommunikaasje (1977-2014)
kontakt
Sol Gosetti, Fossil Free Revolution Media Coordinator, Greenpeace Netherlands: [e-post beskerme]+44 (0) 7807352020 WhatsApp +44 (0) 7380845754
Ynternasjonaal parseburo fan Greenpeace: [e-post beskerme]+31 (0) 20 718 2470 (XNUMX oeren deis beskikber)
folgje @greenpeacepress op Twitter foar ús lêste ynternasjonale parseberjochten
boarne
Foto's: Greenpeace
